Sari la conținut

Postări Recomandate

Zic eu ! Ori am eu o problema. Pe 31 decembrie, dupa viscol, am pornit-o, am deszapezit-o, s-a incalzit si am putut merge IN SIGURANTA dupa aproximativ 15 min. Parbrizul era opac, cu toate solutiile degivrante, pana nu s-a incalzit...degeaba.

 

Eu stau maxim 5 min cand e mult de razuit la geamuri. Pornesc masina, dau drumul la aer conditionat si caldura pe degivrare si ma apuc de razuit, daca e cazul. Daca nu, plec. AC-ul il inchid cand se incalzeste cat de cat si nu mai ies aburi. In caz de ninsoare sau ploaie il las mai mult pornit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Nu se compara...cainele trebuie scos la zapada, fara indoiala. Dar de ce sa risc sa dau peste careva sau sa intre vreun besmetic in mine ? In restul anului, munte, delta, mare...bani sa fie, ca gasesc eu locuri unde se vede avantajul tractiunii integrale.

Editat de costelandrei20
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pe cancerul asta de -17 grade, 10-15 minute dureaza sa se incalzeasca in mers. Pe loc nu se incalzeste neam, doar ce baga rezistenta aia de la inceput. Asteptai pe cineva la gara iarna trecuta, tot asa, pe - 17 grade, cat facui 20 de minute pe drum ce s-a mai incalzit putin, p-orma am oprit-o cat sa ma duc in gara, unde am vazut ca trenu' intarzie. M-am intors c-am zis ca stau in masina, se face caldurica, parfum. Sa fie a naibului daca s-a incalzit pe loc. Alfel, si atunci ca si acum, consum 12% :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu am o curiozitate, se poate sa pornesc masina cu cheia aia fara butoane si sa ma dau jos si sa o incui din a 2 a cheie cu butoane, ea fiind pornita? Ca ar fi super asa cel putin cand plec de la munca, ma duc o pornesc, o incui, mai frec menta un pic pe la birou si apoi 10-15 minute mai tarziu o gasesc calda. Mai ales acuma pe frigul asta. Asta daca merge.

Se poate. Porneşti motorul, deschizi usa la sofer, blochezi uşile de la butonul din bord, cobori, închizi usa după care o încui cu cealaltă cheie, dacă nu a îngheţat buticul. Cînd vrei să pleci, descui uşa, şi cînd o deschizi se deblocheaza toate. Eu aşa procedez cînd e f. frig şi am geamurile inghtate, în max 1 sfert de ora se dezgheata, pornesc şi dezaburirea, dar eu am benzină, nu ştiu dacă diesel-ul este afectat de mers la relanti mai mult, cum spun colegii mai sus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...