Sari la conținut

Postări Recomandate

Zic eu ! Ori am eu o problema. Pe 31 decembrie, dupa viscol, am pornit-o, am deszapezit-o, s-a incalzit si am putut merge IN SIGURANTA dupa aproximativ 15 min. Parbrizul era opac, cu toate solutiile degivrante, pana nu s-a incalzit...degeaba.

 

Eu stau maxim 5 min cand e mult de razuit la geamuri. Pornesc masina, dau drumul la aer conditionat si caldura pe degivrare si ma apuc de razuit, daca e cazul. Daca nu, plec. AC-ul il inchid cand se incalzeste cat de cat si nu mai ies aburi. In caz de ninsoare sau ploaie il las mai mult pornit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Nu se compara...cainele trebuie scos la zapada, fara indoiala. Dar de ce sa risc sa dau peste careva sau sa intre vreun besmetic in mine ? In restul anului, munte, delta, mare...bani sa fie, ca gasesc eu locuri unde se vede avantajul tractiunii integrale.

Editat de costelandrei20
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pe cancerul asta de -17 grade, 10-15 minute dureaza sa se incalzeasca in mers. Pe loc nu se incalzeste neam, doar ce baga rezistenta aia de la inceput. Asteptai pe cineva la gara iarna trecuta, tot asa, pe - 17 grade, cat facui 20 de minute pe drum ce s-a mai incalzit putin, p-orma am oprit-o cat sa ma duc in gara, unde am vazut ca trenu' intarzie. M-am intors c-am zis ca stau in masina, se face caldurica, parfum. Sa fie a naibului daca s-a incalzit pe loc. Alfel, si atunci ca si acum, consum 12% :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu am o curiozitate, se poate sa pornesc masina cu cheia aia fara butoane si sa ma dau jos si sa o incui din a 2 a cheie cu butoane, ea fiind pornita? Ca ar fi super asa cel putin cand plec de la munca, ma duc o pornesc, o incui, mai frec menta un pic pe la birou si apoi 10-15 minute mai tarziu o gasesc calda. Mai ales acuma pe frigul asta. Asta daca merge.

Se poate. Porneşti motorul, deschizi usa la sofer, blochezi uşile de la butonul din bord, cobori, închizi usa după care o încui cu cealaltă cheie, dacă nu a îngheţat buticul. Cînd vrei să pleci, descui uşa, şi cînd o deschizi se deblocheaza toate. Eu aşa procedez cînd e f. frig şi am geamurile inghtate, în max 1 sfert de ora se dezgheata, pornesc şi dezaburirea, dar eu am benzină, nu ştiu dacă diesel-ul este afectat de mers la relanti mai mult, cum spun colegii mai sus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...