Sari la conținut

Postări Recomandate

Cum va suna : Braila - Tulcea - Murighiol - Dunavat si retur ( plus hoinareala prin zona dupa pesti verzi pe pereti :hyper: ) total 396 km cu 118.85 lei gaz si cam 2 litri benzina ? Plin la plecare, plin la sosire. Trei persoane plus bagaje full.

Offtopic (pentru brailenii ce vin din delta si nu numai ): drumul intre Cataloi - Manastirea Celik Dere - Isaccea este superb si foarte bun.

Editat de costelandrei20
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Eu as vrea o părere apropo de imaginea următoare.

Când se aprinde becul de la rezerva, sta un pic indicând range-ul de sa zicem 90 km, după care nu mai apare nimic în afara de cele 4 liniuțe. Oare în timp ce mergi cu mașina pe rezervă, treptat scad și cele 4 liniuțe?

Nu înțeleg logica la range.

vymy5e8y.jpg

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Iasi - Curtea de Arges 7.0

Curtea de Arges - Cartisoara - Cisnadie 7.4

Cisnadie - Iasi 7.3

 

1.6 16v, 4x4, mers legal (sau in toleranta de 10km/h). 2 persoane si bagajul aferent.

Editat de BlaueCorsa
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ieri m-am intors din concediu. Am facut un traseu prin Ungaria - Croatia - Muntenegru - Serbia. Total 4428 km. Din acestia maxima 300 km au fost pe autostrada, in rest doar drumuri nationale/europene. AC-ul a functionat cam jumatate de timp. Modul ECO a fost activat tot timpul. Stilul de condus a fost relativ economic (unul din pasageri avea rau de masina), cu o medie de viteza de 50.6 km/h. Am fost 3 persoane in masina, iar portbagajul a fost plin. Consumul final, atat pe CB cat si la pompa, a fost de 6.0%.

 

La cum am mers si avand in vedere ca modul ECO a fost activat tot timpul, ma asteptam totusi la un consum mai mic. Insa ce ma surprins cel mai tare (in mod neplacut) a fost consumul pe autostrada la 130 km/h pe pilot automat: 10-11% Consumul asta il avema la loganul 1.4 mpi pe gpl la 140-150 km/h.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu as vrea o părere apropo de imaginea următoare.

Când se aprinde becul de la rezerva, sta un pic indicând range-ul de sa zicem 90 km, după care nu mai apare nimic în afara de cele 4 liniuțe. Oare în timp ce mergi cu mașina pe rezervă, treptat scad și cele 4 liniuțe?

Nu înțeleg logica la range.

Din cate stiu eu, range-ul sub o anumita valoare refuza sa mai calculeze. Cele patru liniute sunt o afisare grafica a rezultatului NULL, si nu inseamna decat: "fuga la pompa". Nu cred ca vei gasi nici o masina care sa iti zica: mai faci 2 km cu ce ai in rezervor. Mai toate, odata trecute sub pragul de 90km, nu mai afiseaza acea informatie pana cand nu adaugi ceva combustibil si se stinge indicatorul de nivel scazut.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...