Sari la conținut

PufarinaUcigasa

Moderators
  • Număr conținut

    873
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    153

Orice postat de PufarinaUcigasa

  1. Se poate activa sa apara in tabloul de bord ca liniute, daca tabloul de bord are o anumita versiune de SW. Arata asa sau asa
  2. Recomandarea tot timpul va fi sa iei originale Dacia/Renault. E diferenta asa de mare la pret intre cele originale si cele de Mazda ? Se "potrivesc", dupa cum se poate vedea si pe net - anunt pus ca idee. Dar mai bine explica aici cineva. Uita-te pana la final.
  3. Sunt niste gunoaie care n-au nici o treaba cu inaltarea unui Duster. De ce crezi ca e "OFERTA VALABILA IN LIMITA STOCULUI DISPONIBIL!" ? Data viitoare, alege solutia care inseamna niste amortizoare noi sau combinatia deja testata de altii, alt arc si amortizor.
  4. Cotiera originală 8201668397 Ori de la useri de la bursă ori de pe eMag ( deși e vândută de Darex, e mai ieftina pe eMag ) ori de aici Nu cred că este degeaba așa de ieftină aia de mai sus
  5. Nu au voie să îți revoce garanția pentru că ai instalat un accesoriu în afara rețelei Dacia, cât timp montajul s-a făcut conform directivelor Dacia, mai exact conform instrucțiunilor de montaj. Dacă nu am fost destul de clar în mesajul de mai sus.
  6. Vezi in pozele de pe google unde e pozitionat pe modulul/cutia de transfer si vezi apoi cum e pozitionata piesa pe masina ta. Din cate tin eu minte, ori e inspre motor, ori pe lateral pe partea rotii din stanga fata. E cam ascuns
  7. Cat timp montajul s-a facut conform instructiunilor de montaj ( prezent la fiecare accesoriu luat de nou ), nu au ce sa comenteze. In cazul in care nu exista instructiunile, cautati aici pe baza codului OEM. Si asta se aplica la orice accesoriu v-ati instalat in regim propriu. Altfel nici macar niste presuri n-ai voie sa-ti pui singur pentru ca trebuie apelat la "specialist" sau cine stie, "specialisti", in functie de "complexitate".
  8. Trebuie alt ulei pentru modul și diferențialul spate - 80W90. Nu se potrivește cel folosit la cutia de viteze. Că merge pus și nu face figuri (pentru moment) e altă discuție. Scrie și în manualul/cartea de întreținere, negru pe alb, ce și cum merge. Iar pe daciashop, la articolul din blogul respectiv, unele informații sunt eronate.
  9. Mare atenție la cât de mult se poate înălța - am cumpărat unul hidraulic marca Yato și "m-a dovedit" (a căzut 1-2 cm) la un schimb de anvelope când era montat pe spate. Tot la cel clasic, din dotare am revenit. O altă soluție mai rapida ar fi cel de Nissan care are un sistem rapid de ridicare/coborâre
  10. Benzina 4x4 150 CP. Diesel o fi mai ok la consum, insa e mai slab la motorizare ( 115 CP ) si ai AdBlue.
  11. Diferențial în față nu există. Poate te referi la modulul de transfer care are același tip de ulei ca și diferențialul spate. Norma ar fi 80W90, iar din fabrică se spune că ar fi Elf Tranself Type B. Unii mai recomandă Ravenol VSG 75W90. Cantitățile ar fi in felul urmator : ~ 0.8L diferențial spate ~ 0.25L modulul de transfer Oricum ar fi trebuie să îți cumperi 2L de ulei. În cutia de viteze manuală trebuie 75W80, iar din fabrică se spune că ar fi Elf NFJ. Mai nou îi spune NFX în loc de NFJ. Cantitatea ar fi ~ 2.3L. O alta recomandare ar fi Ravenol PSA 75W80.
  12. Stiu simptomele, fix ce ai descris tu e semn de moarte clinica. De ce nu suni la Vocea Clientului si le spui exact situatia, aceea ca masina prezinta aleator problema la transmisie ( timonerie ) si cei din service te plimba sau ignora ? Mai mult, nu mai poti merge cu masina de frica faptului ca nu poti sa te bazezi pe ea, de exemplu, intr-o depasire sau o situatie in care sa fii nevoit sa schimbi rapid vitezele ? Una este sa mergi tu cu o constatare, alta e sa fie facuta sesizare din partea lor, a Daciei, prin Vocea Clientului. Mai mult, sunt 99% sigur ca sufele prezinta semne de uz
  13. Problema legata de timonerie, la mine, s-a rezolvat. Sau cel putin nu s-a mai reprodus. Dar totusi, revenind - ai fost in reprezentanta, ai reprodus problema ( timoneria agata/se blocheaza in anumite pozitii/trepte ) iar dansii au zis sa revii cand nu se mai misca deloc ? Daca e asa, iti recomand data viitoare, sa suni in secunda 2 la Vocea Clientului sa le explici situatia absurda ( problema vizibila si refuzul de a o rezolva ) si daca tot refuza sa faca ceva, refuzi sa ridici masina si faci plangere la OPC. Si chiar vrei sa schimbi pe banii tai o timonerie ? Care e undeva pes
  14. În momentul în care nu mai pornește sau când știi că trebuie să lucrezi cu contactul permanent pe mașină se pune bateria pe redresor, în rest las-o să-și facă singură treaba
  15. Merita, mai ales la pretul ala. Iti recomand sa cumperi si capacele - da alt look - 403157451R. Modelul asta - 403006365R - are probleme la exfoliere sau cel putin multi au patit asta. La modelul dat de tine nu s-a intamplat problema cu exfolierea.
  16. @caramba Am facut cu destule, cu unele inainte sa apara, daca pricepi ce vreau sa zic Si culmea, chiar am avut recent ( acum maxim 1-2 luni ) variantele urmatoare Volvo XC60, Hyundai Tucson si BMW X4, toate varf de gama - un vecin vrea sa-si cumpere si le tot testeaza. Fiecare model cate 1 saptamana. Mergi de curiozitate si vezi diferenta intre un XC60 sau X4 cu Tucson si mai vorbim in privat. De abia versiunea Luxury poti spune ca ar fi aproape de premium, insa tot mai are cale lunga pana sa ajunga in liga greilor, gen A7/8, Q7/8, seria 5/7, X5 samd. Am inteles ideea, ori
  17. @ttt2021 Nu s-a auzit nimic despre asta... Deci cel mai probabil nu. @caramba O tabletă pe post de infotainment și un tablou de bord digital nu înseamnă clasa premium. Nici măcar pe aproape...
  18. Cresterea pretului la orice, printre care si materia prima. Preturile o sa creasca in continuare, cel putin in urmatorul an, daca nu cumva si 2023.
  19. Mai bine Pandora, în detrimentul lui Viper. La Viper plătești marca, că e mai cunoscută.
  20. @Delu Ai facut cumva update la harti si ai pus si alte fisiere, suplimentare ? Chiar si harti suplimentare @virgiliucalin Depinde de versiunea de SW + HW a MediaNav-ului. Dar aici nu vei gasi informatii, ci doar prin PM.
  21. Ti-am dat PM. Ideea e sa nu te grabesti cu achizitiile - cauta, cerceteaza si ia decizia cea mai buna.
  22. Pentru Philips-urile de mai sus care sunt LED, cat si cele de la OSRAM, tot LED, omologarile sunt DOAR pentru Germania. Vedeti ca scrie si pe cutie, cat si pe site-ul oficial aici si aici
  23. Da, e compatibila grila de la PH2. Inclusiv farurile sunt plug-n-play
×
×
  • Creează nouă...