PufarinaUcigasa

Cum sa fie montat stramb ? Are niste gauri prin care intra si se centreaza altfel nu are cum sa se fixeze. Da jos capacul interior de la portbagaj, unde pui mana sa tragi haionul in jos. In fiecare decupare ai un surub torx care trebuie dat jos, dupa care tragi usor si se declipseaza.

Kitul de siguranță nu este obligatoriu să fie cumpărat de la dealer în momentul achiziționării sau ridicării vehiculului. Orice client poate să vină cu orice kit de siguranță. Dacă ați cumpărat kit de la dealer și ați plecat fără el cu mașina, e pur și simplu vina voastră. Mai mult, clientul poate opta să vină direct cu numerele negre în momentul ridicării mașinii. Bineînțeles, clientul ar trebui să primească, în avans sau după ce a sosit mașina la dealer, CIV-ul pentru a o putea înmatricula. Mai citiți și voi termenii și condițiile alea, nu mai semnați ca primarii. Dacă nu vi

Daca ai scutul original, clasic, sa nu se fi dus direct in pasla aia de pe el si cumva de asta nu vezi nimic sub masina, indiferent ca e de vina termostatul sau alta piesa.

Eu am avut la alta masina Dacia problema cu un kit de ambreiaj Valeo, fix ca tine - rulmentul nu se potrivea deloc, desi era kit complet. Deci si cu Valeo poti avea aceeasi problema. Solutia a fost sa iau unul de origine, care se potrivea.

Legat de antigel, vezi sa nu fie probleme cu termostatul - defect de fabricatie. Uita-te in partea dreapta, cum deschizi capota, in lateralul motorului, deasupra cutiei de viteze sa nu fie adunat acolo antigelul.

Singurul avantaj ar fi ca e protejata muchia capotei de orice lucru este aruncat spre ea ( pietre de exemplu ), deci vopseaua nu o sa fie sarita si o sa reziste. Insa, datorita formei si a modului de prindere, o sa se adune mizeria intre el si capota. Mai ales iarna. La Duster 2 de abia s-a facut un deflector dedicat, care are pe langa lungimea necesara, este si facut dupa cutele/formele capotei, sa se lipeasca la fix.

Eleronul l-am facut la un service ce se ocupa de colantari auto. Usile spate + aripile le-am luat de pe net si le-au aplicat cei de la service-ul unde am colantat eleronul. Nu vin la fix, mai trebuie retusate putin, insa acopera destul; de aceea le-am si dus la dansii sa le monteze.

General Grabber AT3

Luati si cititi si review-urile la Carlinkit, atat de pe emag cat si de pe alte site-uri.

Plangere la Protectia Consumatorului pentru produs neconform/defect/lipsa, conform fisei de comanda. Nu exista, fiecare OS are dongle specific.

De unde ai luat plasa ?

Sunt silentioase, fata de barele alea din Lidl. Si la viteze peste cele de autostrada. Singurul lor dezavantaj este ca nu au sistem de incuiere, precum au cele de la Thule. Ideea probabil a fost ca nu ai acces sa le demontezi, in momentul in care ai montat ceva pe ele. Sau cheia aia de montaj e ceva mai speciala, de unde lipsa unei incuietori exterioare. Nu stiu sa apara vreun alt producator stantat pe bare, ci doar Renault.

EDC dublu ambreiaj ce se gaseste si pe Renault.

Citeste topicul de la inceput, ai recomandarile si de la Ravenol.

Pierzi în medie cam 5-7 cm din garda la sol, deoarece depinde de modelul pe care dorești să îl montezi.

Singurul bullbar omologat este cel din oferta Dacia. Si acea omologare, ECE E9 78/2009 care este europeana, nu expira. Daca tot fac figuri, indiferent ca e RAR sau un service ITP, le dai foile de omologare. Mare atentie la acest bullbar - nu este compatibil cu masina ce are sistemul de camere MultiView instalat.

OSRAM Nightbreaker LED H7 Philips Ultinon PRO 6000 H7

Deci, rezumat pe scurt - exista variante pe LED testate, dar neomologate in Romania, cat si variante pe halogen, omologate, care sa aiba aspect de LED sau lumina alba. - varianta LED - 750 lei ~ 150 euro - tin teoretic foarte multi ani - varianta halogen - 100 lei ~ 20 euro - de la 6 luni in sus. In medie cam 1-2 ani. Durata de viata depinde de orele si mediile de utilizare. Apropo @fuscus, Frank ( LZParts ) se plangea de caldura disipata in spatele farului, la nivelul protectiei de cauciuc. Adica este prea aproape capacul de LED, din cauza spatiului. Sa inteleg ca s-a rezolvat

Nu cumva mergi si cu recircularea foarte des ?

Poți schimba inclusiv grila/calandrul și triplele spate.

Problemă cunoscută la clapeta de deschidere a rezervorului. Se rezolvă pe garanție, în service. Vezi să nu ai de asemenea covorașele greșite, adică cele de la Duster 1 PH2. Mai ales cel de la șofer.

Nu ai umblat deloc în Micom sau n-ai instalat Supermodd înainte de problema asta ?

@Ary Ti-am dat PM

In partea dreapta, pe interiorul peretelui consolei centrale. Mai exact, pe peretele lateral din dreapta prizei de bricheta de pe consola centrala. Se vede foarte putin sau deloc si ai raza mai mare a dongle-ului.

Altă variantă este să folosești un cablu scurt și să montezi dongle-ul jos, cu bandă dublu adezivă. O variantă de cablu pe care îl folosesc eu.