PufarinaUcigasa

Toate la fel

Pentru a putea fi in stare sa faci diagnoza corect, trebuie sa citesti, sa te documentezi, practic sa studiezi si posibil sa trebuiasca sa participi la diferite lansari ( de gama, de tehnologii etc. ). Mai mult, documentatia nu este gratuita, ci trebuie platita. Pe scurt, sunt incompetenti si le convine sa ramana asa. E mai usor sa inlocuiesti piese, decat sa stai sa le analizezi, sa le testezi si in final sa le repari/inlocuiesti.

Mergi la orice reprezentantă Dacia sau Renault și le poți comanda de acolo. Sau da mail uneia, dacă nu te poți deplasa. În ultimă instanță, la orice magazin de piese auto dedicat Dacia, gen pieseautoarges.

@vsebas Nu mai bine cel original (făcut de Mann) care e cu carbon, antifungic samd? Mann Filter FP 22 011 Sau dacă vrei doar cu carbon 272773974R Sau 272773151R

Sau un cod alternativ, care e si mai ieftin. 272773151R

Exact. 4.0 - 2 boxe + 2 tweetere separate 2.0 - 2 boxe ce au tweeterele integrate in ele Mult mai bine si nedistorsionat, mai ales daca izolezi fonic masina. Suna foarte bine doar cu MediaNav, chiar nu e nevoie de alta navigatie.

Sfântul ciocan/baros dat prin rotație.

Mai bine nu. Direct pe platformă.

Pe comanda, pe baza codurilor de mai sus, in orice reprezentanta Dacia/Renault. De exemplu, 7711575880 ~ 350 lei.

Boxe FOCAL 6.1 ( Focal music premium ) - 77 11 579 537 compus din : IFR A165- sistem 4.1: 77 11 578 133 - IS RNS 165 + IBUS 2.1 ( fata ) IFR 165- sistem 2.0: 77 11 575 880 - IC RNS 165 ( spate ) sau Boxe FOCAL 6.0 ( Focal music comfort, fara amplificator ) compus din : IFR 165-sistem 4.0: 77 11 578 132 - IS RNS 165 IFR 165-sistem 2.0: 77 11 575 880 - IC RNS 165

Puterea e data de amplificator, daca exista; daca nu, puterea e limitata de catre MediaNav. @MihaiGeorge Boxele alea nu-s ce trebuie pentru Duster 2.

@mihaiiulian Deflectoare de aer pentru rotile fata. ( Bavette aero ) 638501067R - dreapta fata 638534397R - stanga fata O sa trebuiasca sa dai gauri in bara fata, pentru fixare, mai ales pentru elementul de ghidaj.

Din cate imi aduc eu aminte, ELF nu era full sintetic, pe cand cel de la Castrol era. Asta gasisem eu in brosurile fiecaruia. Tocmai aia e, ti-au pus ce aveau pe stoc. S-a trecut de la ELF la Castrol datorita marketing-ului.

Aparatori de noroi, pe fata cel putin, si o sa fie mai curata masina. De asemenea, ajuta si bandourile de protectie ce vin pe arcadele aripilor, chiar si alea de pe portiere.

@bvlad Ia cate box-uri dintr-astea vrei, se pliaza frumos si stau in portbagaj cand nu le folosesti.

Banuiesti corect, nu sunt legale.

Se pune o flansa mai groasa.

Mai ai dopurile de cauciuc pe care le-ai scos de pe sasiu ? Sunt eu interesat sa ti le cumpar. Da-mi un PM cu numarul tau de telefon si iti explic eu cum poti sa le fixezi.

Aici e ca si treaba cu distributia - schimbul se face preventiv, valorile de kilometri sau ani sunt orientative.

Asta se face preventiv, nu exista un numar de kilometri. Daca o pompa te-a tinut aproape 200.000 kilometri, nu ar fi intelept sa o schimbi acum si sa nu mai ai treaba urmatorii 200 ? Daca ai mai patit in trecut asta.

Am și eu o remarcă, la ce ai scris tu : când crezi că e sarcina cea mai mare la ambreiaj, chiar la rulmentul de presiune ? Când se merge cu ea supraturata sau subturata (bătrânește) ?

Verifica si restul lucrurilor care ar trebui sa fie iluminate cand sunt aprinse cel putin pozitiile. Lampile din plafon de exemplu nu sunt iluminate, deci e ok. La fel si butoanele de incalzire in scaune. In schimb, ar trebui sa mearga iluminarea peste tot - butoane geam portiera, blind spot, reglaj oglinzi samd. Cred ca e o problema la un fir, undeva. Sa schimbi o intreaga instalatie e munca de chinez. Sa nu mai zic de greierii ce o sa urmeze sa-ti apara.

Și de ce nu faceți aceeași treabă precum cei din afară ? Gen să vedeți dacă se mai reproduce problema când cardanul nu este montat ? Pe urmă cereți să se înlocuiască ori piesa aia, ori tot ansamblul.

De ce nu iei unul magnetic ce vine pe gura de ventilatie ? Pui telefonul pe orizontala si se sprijina de marginea bordului de deasupra navigatiei. Suportul magnetic doar il tine pe pozitie.

Exact, asta scrie și în manual : pleci cu a doua dacă mașina nu este încărcată, rampa nu este prea mare etc.