PufarinaUcigasa

Bateria cati ani are ?

Trebuie decupat bordul + alte retrofit-uri.

Singurul lucru care este adevarat. Restul sunt chestiuni de garantie. Ai hartie pentru fiecare problema raportata ? Daca da si nu vor sa le rezolve ( pe scurt te trimit la plimbare "pentru ca asa fac toate" ), sesizare ANPC si asteapta.

Solutia data din martie

Culmea e ca eu am Bosch de 3-4 ani si functioneaza ca in prima zi, fara sa sara. In schimb, alea initiale din fabrica sareau. O sa revin cu un cod ( pentru Bosch ) daca e lumea interesata.

Daca masina nu are garantia extinsa, contacteaza Vocea Clientului si cumpar-o.

Cauta colegul pe Instagram/Facebook/Youtube - DusterMCS. El a facut tot ce ai intrebat tu.

Resetare cu diagnoza oficiala.

Placute si discuri : ATE Anvelope : orice are clasa A de franare si optional, indice de zgomot cat mai mic.

O sursa. Mai cauta, informatii sunt destule. Pe scurt, nu poti adauga tehnologii noi si costurile sa fie scazute fara a lansa o noua platforma, care sa cuprinda tot portofoliul Renault.

Nu conteaza ca e Autovit, important este cine e vanzatorul : daca e o reprezentanta/dealer, e acelasi lucru. Masina curenta am vazut-o pe Autovit, iar ulterior am discuta cu vanzatorul, care era o reprezentanta din Bucuresti. Nu e deloc anormal ca o reprezentanta sa-si faca un stoc, pe care ulterior sa-l puna la vanzare. Inclusiv cu masini care urmeaza sa fie scoase din productie. Fiabilitate - iei 5 ani garantie, nu-ti bati capul. D3 : franare de urgenta, volan/parbriz incalzit, comutare automata faza lunga/scurta, discuri pe spate si lista continua. D2 : un D1 imbunatatit

Diferenta de la cer la pamant intre D2 si D3. Singurul avantaj al lui unui D2 diesel este consumul mic, consum pe care il poti avea cu D3 daca nu mergi sportiv.

Multumita AI-ului ( Google ), vezi "ce trebuie sa vezi". Mai cauta, de preferat nu in Chrome ( poate si Google ).

Cati kW scrie in certificat/carte ca are masina ? Aia sunt caii tai, nu porcariile dintr-o aplicatie care incearca sa descrifreze un VIN.

Daca masina e scoasa din viteza ( lasata pe liber), HDA (Hill Descent Assist) n-are cum sa functioneze...sau cel putin, n-ar avea voie sa functioneze.

@alfabit Este un motiv destul de serios pentru care s-a trecut de la filtrul demontabil la cel nituit.

Nu cumpara Laser, ia varianta mai veche, Silver.

Da, nu se gaseste

Link

La RAR, oamenii au aplicat fix si doar litera legii - s-au uitat la masina sa vada ca e cea pentru care se elibereaza un duplicat. Faptul ca avea alte defecte/probleme, nu ii interesa. Pur si simplu, au aplicat si cu tine aceeasi politica de durere-n fund precum o fac fata de Practic si a ta e in aceeasi categorie cu alea pe care le detesti, pentru ca nu-i conforma dpdv al legii.

Youtube la LZParts.

Eu as fi curios daca s-ar reduce zgomotul/sirenajul de la diesel cu piesa asta

Da, o poti cere de la VoceaClientului comunicand VIN-ul masinii. O sa primesti fisa pe email.

@bigbear GAM ( Genesys Automotive Mobility )

Diesel, din cauza ca il folosesti la carat. Mai bine ti-as recomanda 1.5 dCI PH1 4x4, nu Duster 2. Forma este mai buna pentru terenurile agricole/off-road, fata de Duster 2. Insa acolo e posibil sa trebuiasca niste upgrade-uri - scaunele cu unele de VW/Audi, remapare motor ( posibil sa trebuiasca asta si la Duster 2 1.5 dCI ) si insonorizarea, daca e deranjanta.