mihai20005

Reprezentanta se apara si imi spune ca ei au schimbat ceea ce li s-a spus de catre producator (sau unde au transmis ei problema) si ca nu pot schimba altceva pe garantie daca nu au acordul producatorului. Orice alte hint-uri sunt binevenite.

Am ridicat o sesizare la Vocea clietului si am solicitat un raspuns din partea departamentului tehnic. Raspunsul service-ului a fost ca nu prea au cum sa curete absolut toate locurile prin care circula lichidul de racire si de asta se intampla sa mai vina in vas ulei. Intre timp astept sa soseasca tija pilotare turbo pentru a fi schimbata. Ar exista o posibila legatura intre problema initiala legata de ulei in antigel si aceasta noua problema legata de tija pilotare turbo?

Este deja a treia oara cand merg si singura interventie care se executa este aceea de spalare a vasului de expansiune si apoi umplerea cu antigel a acestuia. Masina am preluat-o la inceputul lunii August intre timp am parcurs aproximativ 400-500 km. A doua interventie a fost in data de 18 August cand s-a constatat prezenta uleiul in vasul de antigel aprox 2 degete, iar a treia interventie a fost astazi de dimineata cand s-a constatat prezenta din nou a uleiului in vasul de expansiune plsu erori legate de ESC / sistem antipoluare / injectie care ar avea legatura cu tija de pilotare turbo.

In urma cu aproximativ 2 saptamani am preluat masina de la Dacoserv cu racitorul de ulei schimbat impreuna cu ceva conducte de racire schimbate. Am mers cu masina aprox 300-500 km de la momentul respectiv si de acum 2 zile masina este plina de erori si are momente dese cand indiferent cat de tare apas pedala de acceleratie masina nu trage. Erorile aparute sunt: -verifica injectia -verifica ESC -verifica asist plecare din rampa -verifica sistem antipoluare -verifica sistem start&stop. De mentionat ca in cei 300-500 km masina a continuat sa bage ulei i

Multumesc frumos tuturor! Am verificat nivelul uleiului si pare mai scazut (probabil de la faptul ca uleiul a migrat in antigel), dar consistenta lui pare ok (nu are nici aceeasi culoare ca cea a antigelului combinat cu ulei si nici aceeasi textura). Este posibil sa mai merg cu masina pret de 5-7 km cat am de parcurs pana la reprezenta sau prezinta risc? Multumesc mult! O zi frumoasa,

Am atasat si cateva poze

Am deschis busonul la vas si nivelul este sus. (mult prea sus dupa parerea mea astfel ca atunci cand am pus busonul la loc a mai dat putin pe afara)

Salutare tuturor! Detin un Duster 2019 1.3 TCE 4x2 cu aprox 40k km, iar astazi am avut surpriza mai putin placuta sa gasesc o pata destul de mare de antigel sub masina. In momentul imediat urmator am ridicat capota, iar intreaga zona de langa vasul de antigel era uda/baltea in antigel. Totusi antigelul nu avea acea consistenta lichida ci parea ceva mai gros si are culoarea maro (cacao cu lapte). La voi ce culoare are antigelul? Credeti ca e posibil ca uleiul din motor sa fi ajuns in antigel? Pare cumva ca in vasul de antigel a avut loc o supra-presiune si a rasuflat cu

Sunt cele 2 suruburi. Ma gandeam ca poate cochilia mai este prinsa pe undeva prin spate sau lateral si poate de acolo sunt suruburile. Suruburile gasite sunt negre si au cap torx. In afara de cele 2 suruburi de "sub" volan ar mai fi pe undeva montat acest tip de surub? Mai pot sa mesteresc eu ceva sa remediez?

Multumesc t0rquemada! Aparent se pare ca au umblat la plasticele de sub volan. Acum observ ca are un mic joc dreapta-stanga "cutia" formata din cele 2 plasticele care imbraca manetele de semnalizare si stergatoare parbriz. Ca sa ma fac mai bine inteles... Nu apuc volanul ci prind cu mana dreapta zona unde ar fi trebuit sa intre cheia si cu mana stanga zona imediat din spatele manetei de semnalizare. Daca misc cu dreapta in sus si cu stanga in jos sau invers are un mic joc. (nu mai retin daca inainte il avea sau nu, dar ma gandesc ca cele 3 suruburi ramase ar putea fi de pe

S-a finalizat operatiunea. In urma constatarii s-a propus de catre reprezentanta inlocuirea coloanei de directie. Uzina a fost de acord si s-a demarat procedura. In prima faza imediat dupa schimbarea coloanei de directie zgomotul tot se manifesta, dar a fost depistat un surub de la consola pe care se fixeaza coloana de directie care nu era/nu mai era strans. Acum la preluarea masinii zgomotul nu mai este prezent, tind sa cred ca reglarea volanului sus/jos fata/spate merge putin mai greu (dar foarte foarte putin sesizabil fata de cum era inainte). Din pacate am gasit si

Multumesc frumos t0rquemada! Am facut programare la Dacoserv pt ziua de marti. O zi frumoasa!

Buna ziua, Detin un Duster 1.3 TCE fabricatie 2019 si pana acum masina s-a comportat exemplar fara a avea nici cea mai mica problema. Astazi insa am observat un zgomot la rotirea volanului, un zgomot ca de "arc". Zgomotul se aude indiferent cat de rapid sau incet se roteste volanul sau daca se roteste pe loc sau in miscare. Din exterior nu se aude absolut nimic. Orice sugestie este bine venita. Zgomotul se aude cumva de la coloana de directie, dar se aude de la sectiunea de sub bord nu cea care iese pe la pedalier. Ma poate ajuta cineva? Multumesc frumos!