t0rquemada

La ruși merge pe 92(echivalent de 99 la noi). La noi primele loturi(Duster ph2) cu 1,6 SCe(H4M738) aveau calibrarea făcută la limită, de unde și problemele cu sensibilitatea la benzina, la ultimele update-uri s-a rezolvat în mare parte, inclusiv la Duster ph3(12/2017-prezent)

Presupunem că ai fi client și ai vrea să cumperi mașina din anunț, ce întelegi din descriere ? Faci un topic pe bursă, cu o descriere cât mai corectă: Duster ph3, 2018, Laureate/prestige cu pack look/securite etc. PS. Un Duster ph3 e full option doar după ce primește și pachetul t0rquemada(tot ce se poate activa software), în plus full option fără BSW și Multiview nu e full option

Oficial, că asta îi interesează pe mulți : Media Nav Evolution este compatibil cu Apple CarPlay™ și Android Auto™ ** ** Serviciile Android Auto nu sunt disponibile în mod oficial în România. Serviciile Apple Car Play sunt oferite fără suport tehnic și garanții din partea producătorului. România nu este pe lista țărilor cu suport din partea Apple. Android Auto este marcă înregistrată Google Inc. Apple CarPlay este marcă înregistrată Apple. Mai departe, cum și de unde se instalează apk-ul de androidauto pe telefon e problema fiecăruia.

E diferența între un medic și un vraci, vraci găsești la orice colț de drum, medici mai greu. Una e un script alta e un firmware (Menavrus), eu cel puțin nu copiez copia copiată au unui script și o traduc după ureche. Cât despre bypass, modelul Carminat Live îți spune ceva. PS. 3G trebuie citit conexiune de date mobile, la nivel european ăsta va fi promovat nu cel bazat pe Wifi. Pe tine ca end user nu te interesează ce conectivitate va avea, nu dai tu banii pe eSIM și abonament ci Dacia-Renault.

Pe modelele Stepway culoarea tradițională a fost Bleu D”Azurite, nu adria blue sau alteceva Dacă codul vopselii e TED69( plăcuța de pe stâlpul B dreapta) e Gri Platine, indiferent de noul nume

Nu mă mai cita aiurea, fără să înțelegi contextul: Orice modificare de logo = schimbare licență și toolbox = papa hărți - spor la modificări și traducerea: Era vorba de Medianav curat (fără gunoi) orice generație 1, gen2, gen3 sau "noul" gen4 denumit de niște "inteligenți" "Medianav 3". Dacă vorbim de Medianav-uri personalitate, cele "mânărite" de "binevoitori" sunt venite în număr mare la debloat și refurbish. Oricum vine noul aparat tip Medianav, iar la ăla totul e pe 3G inclusiv download-ul de hărți -

Dacă se citea tot topicul, nu doar ultimele posturi cum e moda acum, se vedea că din primul post inițiatorul a scris:

Sunt deflectoare antival, pe Duster ph3 nu ai elemente aerodinamice oficiale("omologate" în tunel) montate sub mașină. La Logan II ai 8 bucăți (1 barbiță*, 2 în fata rotilor față, 2 în fata rezervorului, 2 în fața roților spate, 1 pe puntea spate), fără cel de punte consumul real scade cu 0,5L (demonstrat statistic peste 3 ani) *incompatibil cu versiunile Stepway

Actualizarea de sistem(de ex de la 1.0.13.1 la 1.0.13.2) e gratis și o poți face acasă. Actualizarea de hărți e gratuită doar în 90 de zile de la primul fix gps - scrie și în manual și se știe/am mai scris asta din 2013 încoace Actualizarea hărților după 90zile e pe bani 49euro RO, 119euro Europa de Est

Da, există la ruși pentru Logan II, cum portiera față și implicit curbura parbrizului sunt identice se pot folosi și pe Duster ph3 Senzorul de temperatură exterioară e doar în oglinda dreapta, indiferent de partea pe care ai volanul. Carcasa inferioară nu trebuia să fie netedă ci să aibă și camera, asta dacă mașina are și MVC(multi view camera) RVM?! poate BSW(blind spot warning)

Motorul e K9K658, sonda de temperatură e pe carcasa termostatului. Sonda de temperatură e gestionată de injecție și valoarea ei e dată pe CAN, că o citești pe TdB(tablou de bord)* sau via OBD va avea aceeași valoare. *depinde de mașină

E un prag, scrie și în manual, partea marcată

Spiră nu serpentină, și verifică accelerația să fie cu kickdown

A ta e pe 1234YF, ar trebui să ai un abțibild pe bară vizibil când ridici capota. Problema e că în ultimul timp a apărut "freon" contrafăcut, deci atenție unde și cu ce se umblă la AC

Cam tot ce e pe modelele noi legat de Adaptive cruise control, lane departure, etc e în Ka și generează alarme false. Radare montate în ROmania: Logan I, în bandă K vechile Python Logan I MCV în Ka, Bee Polo, în Ka, Bee-uri tranferate de pe mașini vechi Polo, LiDAR, pistol Laser Un detector bun va prinde și Lidar-ul dar timpul de reacție e infim

Punctul 1 e valabil și în cazul tău. Duster 2014 e Duster ph2 euro5 În general tot ce e Euro 5 folosește R134a

Nu are treabă GPL-ul în chestia asta

1. Completează corect profilul 2. La 2 ani se face igienizare la AC 3. Filtrul de habitaclu se schimbă la an sau când se simte îmbâcsit (miros) obligatoriu cu igienizare Dacă nu se rezolvă după 2+3: 4. Pe garanție se poate cere verificare și reumplere instalație AC, atenție ai 1234YF nu R134a

E destul de clar

Vezi că se poate... bravo. Nu uita să transformi marșarierul de pe stânga în ceață cu un bec roșu

Problema e lipsa completării profilului și a unui topic de prezentare. La conectorii ăia contează pinii nu culoarea firelor, iar dacă te-ai înhămat la modificarea asta niște cunoștințe minime de electrică ar trebui să ai caz în care desfaci plăcile ambelor stopuri stângă și urmărești traseele

Pe display îți afișează

CCSL-ul e combinație hardware și software. Software e pe mașină, la hardware e mai complicat, tu având Duster ph2, trebuie volan cu butoane

Termenul corect e Regulator viteză /Limitator viteză sau Cruise Control/Speed limiter aka CCSL nu pilot, tempomat etc...

Fabricatie 10.09.2014, pentru ROmania, Laureate, motor k4m646, 4x4, alb, Medianav gen1 + harta eu, table de 16", fără piele pe volan și schimbător Completează corect profilul