t0rquemada

Sumtem pe forumduster.ro, nu alt forum deci întâi citim regulamentul ariei pe care ai postat: Feedback Postati aici aprecierile sau nemultumirile fata de produsele / serviciile vandute de un anumit membru, deasemenea cei care tranzactioneaza pot posta un feedback despre clientii lor. Va rog argumentati in cazul in care aduceti comentarii negative! Și ce ai postat tu Nu îți place ce postez ai soluții:

Inițiatorul are un motor ce necesită ulei cu normă RN0710, unde se încadrează doar 5w40 Elf RN-Tech. 5w30 DPF e doar pentru diesel. Când a apărut 1,3TCe (și mai noul 1,0TCe) Renault a schimbat furnizorul de ulei și norma, astfel că acum ai ulei Castrol 5w30 cu norma RN17 (înlocuiește RN0700+RN0710) pentru benzină. Aveți Fișă de întreținere, ce scrie acolo se respectă, dacă nuse respectă... o faceți pe banii vostrii.

Ca să întelegem cine vine cu acest "feedback" aruncăm un ochi pe topicurile deschise preponderent la Bursă

Fie că vorbim de un firmware scris într-un chip ce face o anume sarcină, că e vorba de un site (care se modifică constant după noua imagine de brand ) sau 20 de linii de cod scrise pe un arduino (denumit pompos BIC de unii care nu au resurse să cumpere unul original) toate sunt tot software - unele mai bune, altele cu puține bug-uri totul e să nu încurce (prea mult) clientul. La Duster ph2 TdBul nu poate fi reprogramat, doar reconfigurat, deci în caz de probleme 1 reset, 2 verificat jojă, 3 reconfigurat, 4 schimbat La Duster ph3 s-au mai deșteptat (globalizare, același reper pe mai m

E a doua oara când ataci persoana... la a 3a report. Niciun soft nu e 100% perfect, producător te străduiești să îl testezi cât mai bine astfel încât produsul final să nu ți se întoarcă în garanție și să-l repari pe banii tăi. Probleme doar TdB de Duster ph3 și sporadic noile TdB-uri de Logan II cu funcție GPF, primele se pot reprograma (dacă ai versiune nouă) celelalte se schimbă. Orientativ un TdB de Logan II, schimbat pe garanție e 1700ron pe deviz .

Eu vorbesc de proceduri oficiale, care se aplică și în reprezentanțe, tu vorbești de intevenții directe asupra cablajelor imprimate din calculatoare - asta faci și pe mașina proprie sau doar la cobai ? Ca IT-ist ar trebui să știi niște lucruri simple: o versiune de soft nu se lansează în producție fără testare și retestare.

Reprogramarea unui calculator, la Dacia/Renault, în cazul de față Tablou de Bord se face doar dacă există, o versiune mai mare de soft. Reprogramarea cu aceeași versiune de soft sau o versiune inferioară nu este permisă. Reconfigurarea se poate peste orice versiune de soft. IT-istul care folosește șoarecul ca să deschidă fereastra micromoale privire în exterior știe mai bine ca producătorul. @Editupa: Rezervorul e de 50L, tot ce pui peste nu este luat în calcul în plus poate genera probleme

Îți scapă, după 8 ani de existență 0,9 TCe( H4B 400/408/410) nu ai aflat că are injecție indirectă, la fel ca noul 1,0TCe(H4D 450) și recentul 1,6 SCe (H4M 738/740gpl) H4M 738 e codul, că a scris rar-ul pe carte H4M D7 e irelevant :)

Configuratorul e orintativ (mai trebuie și citit ce scrie pe acolo, nu doar dat click aiurea) și nu are valoarea unei serii de șasiu (din care poți vedea inclusiv dacă e BAV / BAVN). Momentan pentru vehiculele vândute pe teritoriul RO ai numai BAVN @gherundii nu a precizat de unde a cumpărat mașina (masina comandată de dealer pentru MD, sau comandată în pentru RO și apoi dusă în MD ), deci conținutul adaptat zonei de livrare rămâne în picioare. Pe de altă parte în pachetul oficial nu ai Moldova nici în pachetul EEU și nici separat (poza 3).

Prețul e de 690euro fără TVA 280euro e diferența pentru upgrade de la radio la Medianav. Folia definește tipul de Medianav (gen1,2,3 un tip de folie sau gen4 alt tip de folie) dacă acel aparat e venit cu mașina. Dacă e pus de proprietar luat din diverse surse, iar aparatul e lego(făcut din bucăți noi și vechi) da, nu se poate verifica

După folia de protecție e Medianav generatie 4.(EVOlution cu AndroidAuto) Dacă e luat la pachet cu mașina vine doar cu hărți pe arealul geografic de livrare. Versiune soft: setare--> sistem---> pagina 2---> versiune sistem

Reprogramare = schimbarea software-ului Reconfigurare("recalibrare") = reinstalarea configurației din fabrică Mai simplu explicat, făcând o paralelă cu PCul, reprogramare = reinstalarea sistemului de operare(același sau actualizat), reconfigurare = rearanjarea iconițelor de pe desktop în formula inițială

Se reprogramează, îl înlocuiesc doar dacă după reprogramare face la fel. La Duster ph2 și Logan II TdB-ul nu e reprogramabil și se înlocuiește direct

Orice e sub 1.0.12.8 e pre-production aka beta aka prototip. Android auto are niște limitări impuse de Google, deci nu poți avea AA full decât alterând software-ul telefonului.

ESP e o rutină(soft) din blocul ABS(hardware). ESP-ul actionează asupra frânelor și/sau asupra acceleratiei. Dacă injectia raportează că merge prost automat ai eroare pe ESP.

E normal, TdB-ul e master (primește primul temperatura exterioară) iar Medianavul e slave (primește temperatura pe can în plus are și o "inerție" în prelucrarea/afișarea ei)

Toate Dusterele ph3 au senzor de temperatură exterioară pentru avertizare polei, TPMS și alte aplicații

Trebuie desfăcută, cu grijă, contraaripa de plastic de bară și printre ea și bară bagi mâna și înlocuiești becul H16LL.

Lipsesc niște detalii importante: 1 - la ridicarea mașinii, nivelul de ulei era unde(pe jojă) 2 - mașina are acum x km (din text nu reiese nimic concret, decât 2 revizii) Poziția oficială e parțial corectă, problema e că nu sunt mai multe cazuri cu aceeași problemă - atenție vorbim doar de Dacia Duster cu H5H (1,3TCe) ce are altă calibrare decât cea de pe Nissan/Reanult. Dacă în urma resoftării injecției face la fel e nasol (vezi problemele de la H5F(1,2TCe) )

135Nm ai pe H4B400 aka 0,9TCe euro5 care nu avut niciodată GPL 0,9 TCe cu GPL e doar euro 6 aka H4B410, 140Nm sau 145Nm și 95CP în Overtorque/Overpower

E foarte posibil că acel Medianav să nu aibă navigație nativă și nici nu se va putea activa ulterior - rămâi la Android Auto/Car play

Nu toate posturile ți se adresează, îți dai (inutil) prea multă importanță . Postul meu inițial, era pentru gerulagetodacul: care sigur are mașină nouă cu Medianav din fabrică, deci: I se aplică. Care înțelege bine, care nu iarăși bine.

Se referă la capacele ce protejează rulmentul tamburului

/!\ A se citi tot mesajul, nu pe sărite... vorbesc de Medianav-uri montate din fabrică pe mașini, nu ce se cumpără la coltul străzii/olx, etc.

Până acum nu am dat de niciun* Medianav gen4 (1.x.x.x) care să aibă doar Carplay sau doar Android Auto Activat. Toate vin cu ambele funcții activate, trebuie doar telefon compatibil și atât... fără umblat aiurea prin meniuri, fără "activat AA" la băieți. *Aparate montate din fabrică, nu de la gigei