Sari la conținut

t0rquemada

Moderators
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.326

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    467

 Tip conținut 

Orice postat de t0rquemada

  1. t0rquemada
    Fals. 1. Se înlocuiește harta, iar în caz de reprogramare se revine la cea inițială 2. Problema e că ai counter*, deci se poate vedea dacă s-a intervenit pe soft pentru tuning /DPF off/EGR off, iar în alte țări (Franța) verificarea se face la ITP și pici instant. 3. Problema a2a mașina iese din paramentrii, respectiv Nm suportați de cutie *există o tonă de informații pe site-urile de specialitate
  2. t0rquemada
    În momentul în care te dai mare "softist"(almeu traducător copy-paste) dar partea de documentare/testare o faci pe genunchi, (pardon cobai) respectul tinde spre zero. Problema lui mephisto Ce conectică are Medianav-ul ? USB Ce adaptor obd2 avem? WIFI Mai trebuie comentat ceva aici? Nu cred.
  3. t0rquemada
    Hobdrive-ul e compatibil cu 2 tipuri adaptoare, mai corect 2 tipuri de cipuri, dar asta se știa dacă aveai licență Menavrus. Comentezi după ce reuși să ai din nou seria originală la Medianavul cu BT reparat.
  4. t0rquemada
    Știu, amândoi de ce știu . Acum faza cu separarea Vest/Est e valabilă de la apariția generației 2, 06/2015 la cel de generație 1, cum aveai, era o singură Europă
  5. t0rquemada
    Momentul ăla când copiezi, dar nici măcar nu știi să copiezi cum trebuie: HobDrive are nevoie de licentă 20$ Chiar dacă ai licență împerecheată cu Medianav-ul, ai nevoie de adaptor OBD la USB și de driverele necesare... drivere care sunt proprietare Menavrus.
  6. t0rquemada
    Been there, done that... oricum soluție nerecomandată din motive de consum, stabilitate și securitate. E valabilă temperatura motorului t 11111 doar pe mașini 2018, cum Duster ph2 nu se mai fabrică din 10/2017 rezultă că nu ai cum. t 1 = 30C, t11 = 60C restul le poate afla cine vrea, pe timpul lui
  7. t0rquemada
    Cum @dorind are tot Duster ph3, asta rămâne în picioare:
  8. t0rquemada
    Trebuia poluat topicul cu informații inutile și redundante : Toate Medianav-urile, indiferent de generație 1,2,3 sau 4 au fix aceleași dimensiuni și conectică, logic că se potrivesc pe orice Dacie de generație II
  9. t0rquemada
    Iar se bat câmpii cu grație, astea sunt acum(Înainte cele subliniate le primeai și pe EST) pachetele (harți, poi, speedcam și hnr) pe OFICIAL care sunt primite la achiziționarea mașinii cu hărți Europa. că pun unii bălării gen clădiri 3D și altele apoi ajung la 5- 6 GB e irelevant. Europa de VEST: Includes: Andorra, Austria, Belgium, Denmark, France, French Guiana, Germany, Gibraltar, Greece, Guadeloupe, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Malta, Martinique, Mayotte, Monaco, Morocco, Netherlands, Portugal, Réunion, Saint Pierre And Miquelon, San Marino, Spain, Switzerland, Tu
  10. t0rquemada
    Procedura îi obligă să facă niște măsurători, pe masă, ale plutitorului față de sol (cota 0) litri vs rezistență. Abia apoi se poate vorbi de reprogramare TdB, schimbare sondă și inlocuire TdB
  11. t0rquemada
    Dacă plutitorul e blocat sau spart nivelul va fi același(citești în Litri, evident aceeași, indiferent de L băgați/scoși din rezervor), dar cum vrei să-l repari din laptop ?!
  12. t0rquemada
    Deci: Medianav gen1 Standard : RO + Bg 49euro Full din fabrică : Europa 119euro Medianav gen2, 3 și 4 Standard : RO + Bg 49euro Full din fabrică: Europa de Est(119euro) sau Europa de Vest(119euro) funcție de tara de livrare Europa de Est nu are Franța, dar are coloniile franceze
  13. t0rquemada
    Ieri ai pus 2 poze în care ai resetat, ziceai tu... azi e dacă și cu parcă E vorba de km totali în momentul resetării care ajung în dosarul electronic al mașinii (invizibil pentru client, vizibil în service), nu ce estimează mydacia pe partea client. Nu toate posturile ți se adresează, atenție oricum ai primit mai mult decât era necesar.
  14. t0rquemada
    Comentariul citat era la tema topicului, adică pe mașina inițiatorului s-au încercat diferite metode și tot cea oficială a mers. În reprezentanță la conectarea diaganozei "zboară" erorile și km pe server, ca mai apoi să apară în mydacia. Din poze nu ai resetat nimic, ce am scris și dincolo, script kiddie rămâne valabil.
  15. t0rquemada
    Să încerci același lucru de mai multe ori (deși știi că nu merge) și să te aștepți la rezultate diferite - spune multe.
  16. t0rquemada
    Oare... e vorba de un Duster 2017 ph2... pentru necunoscători (ca să nu scriu ignoranți) în 2017 ai atât Duster ph2 (05/2013-11/2017) cât și Duster ph3 (12/2017-prezent) În ambele cazuri reset doar via diagnoză
  17. t0rquemada
    Ca să-l citez pe einstein1984: DDT4all nu cam soft pirat? DDT e soft proprietate renault, nu-l vând nimanui in exterior. Îi răspunde un intelingent : Zice ca e free sub "GNU General Public License v3.0". Ce au facut ei e moca, ce au folosit sunt date interne renault . DDT vine de la DIESE diagnostic tool, unde DIESE e directia inginerie echipamente si sisteme electrice a renault.
  18. t0rquemada
    Cum mașina e 2017, deci încă în garanție, reset-ul se face numai în reprezentanță. Soluțiile prezentate sunt "as is", cine e dispus să experimenteze o face pe pielea și banii lui
  19. t0rquemada
    Aia e izolația de pe firewall, costă vreo 350ron+tva, trebuie demontat bord și aerotermă (inclusiv circuitele de antigel și freon)
  20. t0rquemada
    E airbagul defect sau conectica, testerul oficial îți spunea clar ce e și ce să verifici
  21. t0rquemada
    Îl las pe noul proprietar să comenteze suplimentar
  22. t0rquemada

    L52

    topic a răspuns la t0rquemada t0rquemada în Dusterul meu

    E de Clio4, atenție la data din poze.
  23. t0rquemada
    Aveai motorul pornit? Încerci și cu senzorul de pe bord iluminat forțat de o lanternă.
  24. t0rquemada

    L52

    topic a răspuns la t0rquemada t0rquemada în Dusterul meu

    Mai ștergem praful
  25. t0rquemada
    Probabil Duster ph3 de Anglia(volan dreapta) transformat în Duster ph3 de România (volan stânga)
×
×
  • Creează nouă...