t0rquemada

Din ciclul ori - ori: 1. mașina a fost echipată cu senzor apă în filtrul de carburant 2. mașina a fost echipată cu senzor apă în filtrul de carburant dar filtrul montat e fără senzor - trebuie căutată mufa. 3. mașina NU a fost echipată cu senzor apă în filtrul de carburant - dar injecția a fost modificată - calibrare(soft) de pe o mașină cu senzor sau calculator de injecție schimbat

Nu. Trebuie radar (necesită stand calibrare ADAS), trebuie alt bloc ABS incompatibil momentan cu HJD ph2*, de nimicuri prinderi, cablaje nici nu comentez. * Vezi topicul Eu ce Duster am

Pe loc cu motor pornit, în neutru, turată la 2000rpm ai aceleași simptome ?

La Duster ph3 (HJD)* trebuie motor pornit pentru a funcționa geamurile. *

Mai degrabă s-a depăsit termenul de inițializare de 180zile și te-a atenționat automat. De reținut: - TPMS indirect aka TPW (tire presure warning) citește turația rotilor apoi calculează "presiunea" - TPMS direct citeste presiunea din fiecare roată și alertează (instant) la scăderea/cresterea presiunii și cresterea temperaturii HJD ph1 sau ph2 are de obicei TPMS indirect (TPW), cele 4x4 fac exceptie unele având TPMS direct(culmea tot cu TPW în TdB) altele nu - misterele Renault TPMS = tyre presure monitoring system aka SSPP TdB = Tablou de Bord

On topic conform manual: Calitate reactiv Utilizaţi numai reactivi care se conformează standardului ISO 22241 şi sunt în conformitate cu marcajul de pe buşonul de umplere al rezervorului. Umplere Capacitatea utilă a rezervorului: 14,4 litri aproximativ. După umplerea rezervorului de reactiv, verificaţi dacă buşonul şi capacul sunt închise, porniţi motorul şi AŞTEPTAŢI 10 secunde cu vehiculul oprit şi cu motorul pornit, înainte de a porni din nou. Dacă nu se efectuează această operaţie, umplerea rezervorului nu va fi luată în considerare automat decât după cel puţin doispr

Pentru început e Adblue nu addblue, un singur d. Două EGR-uri ai încă de la apariția euro6 (06/2015), nimic nou aici... dacă ziceai că are 3 pompe de apă (1 mecanică și 2 electrice) și 2 termostate + 2 electrovalve pentru management termic era altceva. Vechile module de adblue (defapt aceleași de acum) aveau probleme pe partea de soft și/sau citire nivel adblue, care se rezolva prin reprogramare adblue, reprogramare injecție, consum forțat de adblue pe motorina și timpul clientului și poate... se rezolva. 20% s-au rezolvat, restul s-a lăsat cu schimb de rezervor adblue(conține calcul

Folosește/încearcă și cu alt telefon - nu Samsung

Dacă e colțul din stânga jos, te uiti la comportamentul lamelei stânga în timpul cursei, dacă "dansează" atunci ai joc în mecanismul de stergătoare (ax metalic în lagar de plastic - se ovalizează) - se remediază cu un mecanism nou. Te rog verifică dacă (cu lamele ridicate) bratele au joc excesiv.

Greșit. Stergi medianavul din telefon, telefonul din medianav, inchizi mașina vreo 15 minute, dai un restart la telefon(cu BT oprit!) Când revii la mașina conectezi prin cablu telefonul la masină ( BT oprit !) și urmezi indicațiile de pe tefefon (va porni AA) după etapa asta și imperecherea reușită vei avea conexiunea bluetooth realizată. La următoarea conectare la mașină AA va porni wireless

Dacă are Medianav (cu harți/navigare) are și AA wireless Dacă are Mediadisplay (fără hărți/navigare) nu ai AA wireless - lipsește hardware. Conform configuratorului de pe dacia.ro echiparea Journey are Media Nav : radio DAB, ecran tactil 8", navigatie, replicare smartphone wireless, USB, 6 difuzoare Împerecherea inițială medianav-smartphone se face via cablu (se împerechează singure și pe bluetooth), apoi fără cablu va funcționa partea de android auto - testează îninte să zici că nu merge. (pozele din manual nu reprezintă obligație contractuală).

Fix ca la Logan II (parbriz comun, stâlp A comun): - demontat brațe ștergătoare -demontat plasticul de sub parbriz

Mai complet și direct de la sursă: #motorgate 2 #motorgate 1 P.S. Recent s-a umplut internetul (siteuri de socializare și cele de anunturi) de Dustere ph2 și ph3 cu 1,2 TCe aduse de afară - aveți mai sus motivul.

Cum busoanele le-ai stricat, poți încerca încălzire locală(torță) sau în extremis sudate piulițe pe bușoane și reîncercat

O regulă nescrisă zice că întâi probezi desfiletarea bușonului de umplere, apoi cel de golire - logica fiind că, prin cel de umplere, la nevoie, poți și scoate lichid dar prin cel de golire e cam greu să bagi lichid. Dacă sunt blocate, curațată zona din jurul lor și dat cu degripant, apoi cheie pătrată + impact

Pentru reset : 6 .Turn ignition on 7. Press (!) more than 10 seconds ‐ reset Wifi --- Retry this procedure several times 8. Connect mobile device to DVR (pass: 12345678) --- It is the mobile device connected? Yes - go to 9 No - Try another mobile device. New mobile device connected to DVR? Yes - go to 9 No - Replace DVR 9 Open Renault Dashcam App Înainte de reset verifică telefonul tău, poate a primit update de OS și Renault Dashcam app nu mai are permisiuni

Azi e 23.06 și, conform bonului de comandă, au trecut 90zile - eu sunam din oră în oră la VC.

Contractul actualizat... Eu nu am scris că nu e dreptul tău, ci doar să citești hârtiile primite... 22.03.2022 + 90zile dau cam 22.06.2022 dată de la care teoretic îi poți amenința cu rezilierea. De reținut: - chiar și înainte de situația cu Ukraina aveai niște întârzieri destul de mari - vânzarea diviziei LADA și a activității Renault Rusia a mai adaugat niște întârzieri - opțiunea ta H5H+DC4 (1,3TCe + EDC) e cam exotică și asta înseamnă timp suplimentar (de culoare nu mă maii leg) Totul ține de cât de mult vrei un Duster, iar aici doar tu poți răspunde.

1. Ai dat comandă, ai primit un bon de comandă* , ai semnat niște hârtii și ai plătit un avans. 2. Ai citit ce scris în acele hărtii? 3. Pe baza punctului 2, ai întrebat consilierul de vanzări sau ai escaladat direct la VC *Termen de livrare: va fi comunicat in scris in maximum 10 zile de la data intrarii primei plati (acont sau contravaloare integrala Automobil) in contul Renault Commercial Roumanie )

Păi dacă ai 4 șuruburi la fiecare scaun, ai 1 șurub gratis rămas de la montaj.

Capacele de roată full size nu au ce căuta pe Duster și nici pe Logan. Jantele nu se lovesc decât dacă șoferul e paralel cu "șoferia" iar ''protecția" oferită de capace va accentua pierderea vopselei apariția ruginii pe jante. Căpăcele alea de butuc sunt ok, chiar și la Logan aveai mini căpăcele negre (se puneau inițial pe Logan I pickup) care arată mult mai bine și protejează fix doar zona butucului.

Trebuie transformată, distructiv, macaraua soferului din macara cu impuls în una clasică

De citit Trebuie pusă diagnoza pe mașina și văzut dacă ai erori pe calculatorul de lumini (ideal ar fi și o reprogramare,dacă există versiune mai nouă de soft, dar doar în reprezentanță ) și dacă totul pare ok, bornă scoasă pentru 15min.

Dacă ai luat module cu ridicare la încuiere nu se poate monta unul la sofer, cel puțin nu plug&play Trebuie modificări hardware(ireversibile) ale macaralei de la șofer.

Ce vrei tu implică niște modificări hardware