andrei_s

Ca sa mai si radem : La Duster 1.6 Sce 4x2 circuland doar prin Bucuresti se scurge si foarte repede, nu doar cursiv . La fostul Logan mergeam ce mergeam si mai disparea o liniuta.. parca nu constientizam asa tare consumul desi si ala era destul de gurmand (motor 1.6 16v).

Sa va impartasesc si eu experienta mea cu prima revizie la Duster 1.6 Sce 4x2: am facut revizia la service Dacia Simpotrans Afumati , unde imi faceam reviziile si la fosta masina (Logan). Am cumparat eu absolut toate consumabilele nececesare pentru revizie ( filtru ulei, fitlru aer, filtru polen cu carbon, ulei, garnitura buson baie de ulei) toate originale Dacia, uleiul ales fiind ELF Evolution RN-TECH 5w40 ( probabil o varianta imbunatatita a lui ELF Evolution 900 SXR 5w40). Cost consumabile : aprox. 350 lei Cost manopera revizie : aprox 140 lei Deci costul total al reviziei a

Ca posesor de Duster cu motor 1.6 Sce de aproape 1 an pot spune ca GPL-ul ar fi o investitie buna pentru acest motor, nu neaparat pentru 10.000 km facuti pe an, dar oricum ar fi o economie pe termen lung. Din cate stiu eu, la versiunea 1.6 Sce cu GPL din fabrica este un alt cod motor (modificat special pentru GPL) si este recomandata achizitia in aceasta varianta. Daca se monteaza GPL ulterior, fiabilitatea motorului va avea de suferit. P.S.: La consumul pe care il scoate motorul asta in Bucuresti n-as mai sta pe ganduri si as pune GPL, eu ma consolez insa cu nr. putini de km. pe care ii

@Mak Nu m-am straduit deloc, doar a fost drumul liber si drept

Ca sa ridic putin moralul celor cu Duster 1.6 Sce (4x2) va prezint si eu consumul minim pe care l-am obtinut pe ruta Bucuresti-Targoviste si retur cu masina incarcata cu 3 pers. fara bagaje : 7.6 l/100km. Sub 7l/100km e cam greu de scazut dupa parerea mea la motorizarea benzina 1.6 Sce. Mie mi se pare un consum decent pentru o masina din categoria ei.

Imi pare rau sa aud de probleme la un motor cu traditie la Dacia/Renault, dar fii optimist ca sigur se rezolva, masina fiind in garantie. Cateva intrebari am totusi: ai observat cumva si alte simptome in ultimul timp la motor? Cati km are masina? Ai facut vreo revizie pana acum ?

Articolul la care face referire colegul @ISZY56 ne indica trend-ul in materie de motoare pe care deja il "simtim" pe banii nostri ..motorase din ce in ce mai mici cu costuri de intretinere din ce in ce mai mari . A nu se intelege ca am ceva impotriva motoarelor turbo.. doar cu cilindreea am unele probleme.. as cumpara mult mai linistit un Duster cu motor de 1.6 benzina turbo pe la 150 cp pentru ca mi-ar parea mai putin fortat decat jucariile de 1 l sau chiar 1.33 Tce .

Descrierea problemei și rezolvarea acesteia se poate vedea în video-ul de mai jos: http://www.tutorialelogan.ro/2014/09/desfundat-supapa-scurgere-condens-ac-la.html?m=1

Trebuie desfundată scurgerea care permite evacuarea condensului de la AC. Este vorba de acea pâlnie neagră din cauciuc care face legătura între aeroterma și caroseria mașinii și permite evacuarea apei. O problemă similară am avut eu la Logan și apa ajunsese până la locurile din spate.. am înlocuit acea pâlnie care in exterior are un capacel mobil care trebuie eliminat pentru a nu se mai înfunda..la mine s-a lăsat și cu schimbarea polistirenului de sub mocheta de la locurile din fata pentru ca s-a scurs multa apa timp pana sa-mi dau seama de unde e problema🙁 Piese de schimb poți găsi și la dezm

Salutare! Daca imi permiteti imi dau si eu cu parerea ca posesor de Duster 1.6 Sce.. e foarte adevarat ca noile motoare sunt mai economice si mai "sportive" decat acest 1.6 Sce, dar eu nu sunt dispus sa testez motoarele noi de la Dacia pe banii mei, pana si 1.5 Dci a inceput sa tuseasca de la Ad-blue (posesorii stiu de ce) .. In alta ordine de idei, tendinta actuala de downsizing la motoare mi se pare putin exagerata.. dar trebuie sa castige si producatorii mai multi bani din serviciile post-vanzare. Pana si o simpla revizie la Dacia a ajuns sa coste cat la o masina straina. Cum zicea colegul

Problema se rezolva prin resoftare. Procedura de reparatie pe garantie este destul de greoaie in sensul ca trebuie sa constate ei defectul ceea ce e destul de greu in cazul de fata, abia dupa aceea sa ceara aprobare de la Dacia si sa efectueze resoftarea. Eu am facut resoftarea si problema a disparut dar am evitat service-ul tocmai din motivele mentionate mai sus

Salut @Aramis474 Codurile pentru consumabile la Duster 2018 1.6 Sce sunt urmatoarele: Filtru ulei: OE RENAULT 152085758R Flitru aer: OE RENAULT 165467674R Filtru polen: OE RENAULT 272773016R sau 272773151R (carbon) Inel etanşare drenă ulei: OE RENAULT 1102601M02 Ulei : ELF RN-TECH 5w40 (ca recomandare) E o idee foarte buna sa mergi la revizie cu piesele tale cumparate de la un magazin de piese auto.. economisesti ceva banuti, preturile la reprezentante sunt putin cam mari (nesimtite) Consumabilele sunt diferite pentru motoarele 1.6 105cp fata de 1.6 S

Subscriu la parerea colegului @eman4x4 .. si eu am auzit numai lucruri bune despre acest 1.33 Tce, inclusiv de la oameni din interiorul Dacia/Renault, dar eu luasem deja decizia de a nu imi risca banii pe o motorizare atat de noua care nu a confirmat fiabilitatea din punctul meu de vedere. Probabil va fi mult mai ok decat 1.2 Tce si va avea un consum decent, insa daca nu e graba mare cu achizitia eu as mai astepta 1 an pana sa ma hotarasc. Multa bafta in alegere!

Apropo de consum la 1.6 Sce 4x2 in Bucuresti, la o viteza medie de aprox. 20km/h consumul e trecut de 10 l/100km in cazul meu.. dar eu nu folosesc niciodata functia Eco si nici nu prea o menajez .. imi place sa merg mai sportiv si cum motorul nu ma ajuta ii dau talpa mai des . Economia de carburant nu e punctul forte al motoarelor pe benzina puse pe un SUV .. eu sunt curios ce consum real are 1.33 Tce pe Duster in Bucuresti..eu zic ca nu scade sub 9l/100km decat daca mergi f. cuminte.

Din ce vad eu in poze nu e chiar Medianav-ul nou cu Android Auto .. e o varianta ce ruleaza el insusi Android ceea ce il face mult mai performant dupa parerea mea ... pretul este intr-adevar cam mare dar repet nu se compara ca performante cu Medianav-ul clasic chiar cu Apple CarPlay/ Android Auto care din cate am vazut se misca destul de greu si nu m-a impresionat O zi buna!

Sper sa nu fie cazul de consum ulei excesiv..tocmai de asta nu m-am aruncat la 1.33 tce sau la vechiul 1.2 care s-a dovedit un eșec pana la urma. Întrebarea care imi rămâne in minte totuși este dacă un consum de 4-500 ml in rodaj (primii 10.000km) nu este oarecum normal/acceptat, desigur si in funcție de regimul de exploatare a mașinii în acest interval..

Am verificat preventiv si nivelul de ulei si e undeva pe la jumatate intre minim si maxim pe joja, dupa 7000 km. As incerca sa completez sa vad daca dispare problema..ce-i drept eu nu prea am menajat masina in rodaj, am mers si mai turat cu ea dar nu pentru mult timp

Se pare ca am si eu aceeasi problema descrisa de colegul @BogdanG cu mesajul scurt de pericol avarie motor si martorul STOP impreuna cu bip-ul sonor. Eu nu am observat ca martorul de ulei sa fie aprins rosu. Avand pornire la buton fara cheie, problema la mine nu se manifesta daca pornesc masina direct de la buton cu pedala de frana apasata fara a mai pune contactul inainte si a astepta stingerea martorilor si apoi pornirea ca la sistemul clasic cu cheie. Daca ma duc la service oare ma ajuta cu o resoftare pentru o problema asa "minora"?

In mod normal, atasat caietului de intretinere, trebuia sa primesti de la dealer o fisa de intretinere - 2-3 pagini A4 printate separat unde apare detaliat ce anume se schimba is cand. La mine in acea fisa scrie ca uleiul si filtrele se schimba la 2 ani sau 20000km (de preferat la 1 an maxim sau in functie de numarul de km. parcursi chiar mai repede). Ca ulei eu as recomanda Elf Evolution RN-Tech 5w40 (se gaseste in reprezentante si mai greu la magazinele de piese auto). Pentru schimb-ul de antigel se recomanda antigel Dacia Glaceol RX Tip D. Sper ca ti-am fost cat de cat de ajutor

Pentru a avea acces la prinderea airbag-ului trebuie data jos usita de la torpedou si capacul pe care este montat becul din torpedou. Pozitia este cam incomoda pentru ca trebuie sa te apleci destul de mult sub bord pentru a vedea cele 4 suruburi cu care este prins airbag-ul.

Am intampinat si eu aceasta problema aproape de la inceput si am incercat timp de cateva luni de zile sa ii dau de capat. Iata cum am rezolvat problema la mine: zgomotul din partea dreapta a bordului la mine venea din interior, am banuit usita de la torpedou drept pentru care am incercat sa adaug pe margine pad-uri din pasla din acelea autoadezive pentru mobila.. fara nici un rezultat insa. Am desfacut apoi capacul din interiorul torpedoului pe care este pozitionat becul si am lipit si pe marginea lui fasii de pasla autoadeziva pentru ca mi se parea ca vibreaza .. a fost mai bine dar tot

Legat de apa din portbagaj..poate sa fie un cheder prost asezat ..merita o verificare înainte de a apela la garanție.. părerea mea este ca și elanul tău in a demonta diverse chestii de pe o mașina noua pare destul de mare🙂 Imi cer scuze de deranj dar nu m-am putut abține. P.S : Senzorul de lumini/ploaie este amplasat in spatele oglinzii retrovizoare din câte știu eu..

Stiu ca imi voi atrage niste injuraturi dar cred ca si bricolajele pe care le-ai facut la masina legat de montarea carligului au deranjat cu ceva functionarea dezaburirii .. mi-e cam greu sa cred ca a scapat neverificat aspectul asta de catre cei de la fabrica. P.S. : Parerea mea este ca Duster-ul e o masina totusi corecta pentru pretul cerut

Salutare! Am vazut ca in specificatiile de pe site-ul Dacia pentru Duster SL Orange apare printre altele : Tabletă Huawei MediaPad T3 de 9,7 inch și modem de internet. Este vorba cumva de varianta de Medianav mai mare care a aparut in pozele de la lansarea noului Duster ? Cam cat ar costa un astfel de upgrade? (mai putin partea cu modem-ul de internet)

Pe medianav-ul vechi (fără Apple car play) nu exista meniul de 4x4 la varianta 4x2 așa cum am eu. Poate la cel nou o fi adăugat și informația asta.. sau la mașina colegului care a pus pozele de mai sus a fost modificat inclusiv medianav-ul odată cu activarea celorlalte funcții 😋