andrei_s

Salutare! De ceva timp ma confrunt cu un zgomot pe partea din dreapta fata a carui cauza nu o pot stabili... E un sunet ca si cum as avea niste farfurii prin zona aia care se lovesc una de alta , un fel de cloncanit care se manifesta la o viteza mica si viraje pe drumuri denivelate. Zgomotul pare sa vina din zona suspensiei dar nu pot stabili exact sursa..Masina are 35.000 km si ma gandesc ca nu prea poate fi vorba de uzura la articulatii in momentul asta. Cum as putea identifica cauza respectivului zgomot? La service desigur ca nu au gasit nimic care ar putea cauza respectivul zgomot in afara

Super .. de cand asteptam un astfel de post . Din ce observ, prin montarea noii unitati pe masina se pierde portul USB, care la modelul nou este amplasat in partea de jos sub comenzile de clima. Pentru montare pe un Duster 2018 (retrofit) se poate pastra in continuare functionalitatea USB ?

Criteriile de alegere a unei masini sunt intotdeauna subiective. Legat de noul Tucson, cred ca este o masina atractiva din punct de vedere al design-ului ( mai ales cel exterior), are un design unic si tineresc... dar pentru mine atractivitatea se opreste aici. In momentul in care m-am uitat putin mai atent la masina, mai ales la interior, am remarcat ca materialele nu sunt atat de premium pe cat ai fi tentat sa crezi.. pana la urma e o masina de volum, nu poate fi premium la banii pe care ii dai pe ea.. dar asta e o alta discutie. Revenind la Duster, sigur ca nu e o masina extrem de finisata

Salut @bogdangelu In continuare poți sa mergi pe OMV dacă vezi ca motorul se împacă bine cu benzina de la ei .. eu am încercat mai multe benzinării dar am rămas la OMV cu care mă împac cel mai bine (calitatea benzinei este constantă). Dacă treci pe benzină cu CO 95, cel mai bine e să nu schimbi între ele pentru ca motorul va trebui mereu sa se adapteze la noua benzină. La prețurile de azi deja benzina premium a devenit un lux … așa că mai bine o înveți cu cea de 95. Din când în când la un drum mai lung îi poti pune și benzina de 100 pentru a mai curăța motorul.. e un sfat pe care l-am primit

Salut @bogdangelu Dupa parerea mea ar trebui sa schimbi benzina cu una mai potrivita pentru un motor turbo cum ar fi, fara sa fac reclama nimanui, OMV 100 sau MOL 100 Evo ca sa poti vedea daca comportamentul motorului se imbunatateste. E nevoie de un plin de benzina noua ca sa poti trage o concluzie, daca pui peste cea deja existenta in rezervor nu vei observa vreo diferenta.. Daca nu vrei sa incerci o benzina mai scumpa, macar schimba benzinaria cu una din cele de care am amintit mai sus. Lukoil si Petrom nu sunt cele mai recomandate benzinarii din punctul meu de vedere...

Salut @Sa1fire Eu am Dunlop Winter Sport 5, cumparate pe baza rezultatelor bune din teste. Dupa 3 ani de folosinta ma declar foarte multumit de ele, aproape ca nu am simtit deloc lipsa sistemului 4x4 pe masina. Am fost cu masina la munte pe drumuri partial desapezite si masina s-a comportat exemplar (mai ales ca am varianta 4x2). Parerea mea ca oricare anvelope dintre cele mentionate de tine te vor duce oriunde ai nevoie in conditii de iarna..sunt anvelope premium si asta se va cunoaste. Nokian WR SUV 4 cred au cel mai bun raport calitate/ pret, desi din cate vad diferentele de pret sunt

Salut @Florin11! Informatia am gasit-o in fisa de intretinere pe care am primit-o la cumpararea masinii (o foaie A4 cu intervale de service si operatiile aferete atasata caietului de garantie). Din ce stiu eu chiar Dacia recomanda norma 10w40 pentru acest motor si asta se pune de obicei in reprezentante dupa cum ai spus si tu. Dupa ce am folosit timp de 3 ani ulei 5w40 as inclina si eu sa trec pe un ulei 10w40 (Motul, Renault Castrol GTX) pentru ca in momentul de fata la aproximativ 35.000 Km parcursi cu masina, consumul de ulei folosind uleiuri 5w40 este de peste 1l la 10.000 Km. In

Salut @Florin11 Eu am folosit ulei cu norma 5W40 la acest motor. Ca marci am incercat pana acum ELF si Motul. In continuare voi schimba cu uleiul care este recomandat de Dacia : RENAULT - CASTROL GTX RN-SPEC 5w40 RN710. Se gaseste atat in reprezentante dar si in magazine de profil (in special online). In manualul meu sunt trecute mai multe norme de ulei ca fiind potrivite pentru acest motor ( 5w30,5w40,10w40) dar parerea mea ca cel mai potrivit este 5w40. Intrebari off-topic: Cum ti s-a parut comportamentul motorului cu uleiul ELF 10w40? Din cate stiu este un ulei mai slab calit

Salut! Am pățit și eu de câteva ori ca după ce am făcut plinul nivelul de carburant să rămână neschimbat in bord. Am observat că acest fenomen apare cu precadere in două situații : dacă rezervorul este aproape gol (nivel 2 liniuțe) sau dacă mai adaug benzina după primul click al pompei. Am încercat să evit aceste două situații și problema nu a mai apărut .. Rezolvarea e simplă : lași mașina oprită complet pentru câteva minute și nivelul de carburant va afișat corespunzător … cel puțin în cazul meu a funcționat de fiecare dată.

Mulțumim @Neek pentru informațiile complete și prompte ca întotdeauna

@CosminMacinic Momentan nu am aflat nimic nou.. cred ca va mai dura pana cand vei putea cumpara asa ceva ... Colegul @Neek ne va putea oferi apoi informatii competente legate de compatibilitatea si montajul noului Medianav pe Duster ph2

Salutare Intrebare (pentru un prieten ) : se poate monta fara prea multe modificari navigatia de pe noul Duster 2021 pe un Duster 2018 cu Medianav Evolution (fara Android Auto si CarPlay) ? Mi se pare un upgrade potrivit avand in vedere ca suporta Android Auto si CarPlay wireless si in plus este navigatia originala nu vreun chinezism oarecare. Ma intereseaza in primul rand compatibiliatea la montaj cu conectorii si camera spate existente deja pe masina. Probabil va fi nevoie de o rama noua si alte elemente din plastic pe acolo.. Ca sa nu existe confuzii, este vorba despr

Multumesc @t0rquemada, am inteles acum ideea cu maneta, e adevarat ca nu luasem in calcul spira care e diferita la cele doua modele. La volan cred ca e mai simplu putin din moment ce am vazut mai multi care au facut schimbul cu volanul "sport" - cel cu 3 spite ... parerea mea

Salutare! Am si eu o curiozitate care ma macina de ceva timp.. s-ar putea monta (ideal ar fi plug&play) la un Duster 2018 cu senzor de lumini/ploaie in parbriz si o maneta de stergatoare cu reglaj al vitezei/sensibilitatii de stergere, in plus pe langa activarea functiei de stergatoare automate? Momentan am doar functia de stergatoare automate activata, dar nu sunt extraordinar de multumit de cum functioneaza stergatoarele in aceasta configuratie. Mentionez ca am vazut deja o astfel de maneta montata din fabrica pe noul Logan 2021. Pareri ?.. Costuri?

Am facut schimbul in reprezentanta dar cu uleiul meu Elf sau Motul 5w40 norma ACEA A3/B4 RN0700/RN0710. Consumul nu este nici pe departe atat de mare ca la 1.2 Tce, dar nici neglijabil nu este. Legat de garantie cred ca trebuie sa fie un pic mai mare decat 0.1 l /1000 Km. ca sa ma bage in seama cei de la Dacia. Momentan il mai tin sub observatie si incerc sa ma abtin de la prea multa "talpa" . Ce m-ar fi interesat era un pronostic pe termen lung al unui astfel de consum la acest motor in particular.. spun asta in ideea ca motoarele de generatie mai noua sunt predispuse din fabrica la un oareca

@Lucian51Mașina are vreo 27.000 Km. Așa cum am mai spus consumul de ulei s-a manifestat de la început. Ultima data am schimbat uleiul cu Motul și sper(am) la o diminuare a consumului . În rodaj am mers și mai turat uneori, mă gândesc să nu-i fi dăunat motorului acest lucru... În manualul de utilizare, Dacia dă ca valoare maxima acceptată un consum de până in 0,5 l / 1000 km. ceea ce mi se pare foarte mult.. cred că au vrut sa fie acoperiți pentru cazurile de consum moderat de ulei..Din câte am mai aflat problema se rezolvă prin segmentare, dar parcă n-aș face asta la o mașina nouă.. deocamdată

La fel si eu fac schimbul de ulei in jurul a 10.000km. O posibila explicatie in cazul meu ar fi mersul mai turat in mare parte, plus drumuri scurte in oras. Ce ma intriga e ca pe Logan-ul de dinainte nu aveam deloc consum de ulei la un motor 1.6 K4M 105cp avand acelasi stil de codus... La Logan foloseam Elf, la fel si la Duster la inceput, mai nou am trecut pe Motul dar problema consumului de ulei nu pare sa se fi rezolvat, am sesizat doar un sunet mai placut al motorului.

Salutare, Cum se prezinta consumul de ulei la cei care aveti acest motor pe Duster Ph3 ? Cel putin in cazul meu acesta este prezent "din fabrica" si se situeaza in jurul a 100 ml/ 1000 km indiferent de uleiul folosit ( Elf, Motul). Momentan nu pare exagerat, dar sunt ingrijorat de cum ar putea evolua in timp acest consum ...As dori pareri de la posesori si cunoscatori ai problemei. Multumesc!

@Radu99 Am intampinat si eu aceasta problema aproape de la inceput si am incercat timp de cateva luni de zile sa ii dau de capat. Iata cum am rezolvat problema la mine: zgomotul din partea dreapta a bordului la mine venea din interior, am banuit usita de la torpedou drept pentru care am incercat sa adaug pe margine pad-uri din pasla din acelea autoadezive pentru mobila.. fara nici un rezultat insa. Am desfacut apoi capacul din interiorul torpedoului pe care este pozitionat becul si am lipit si pe marginea lui fasii de pasla autoadeziva pentru ca mi se parea ca vibreaza .. a fost mai

Salutare! Ca posesor al unui Duster 1.6 Sce 4x2 pot sa împărtășesc următoarele păreri despre comportamentul prezentat de @eliadib : motorul 1.6 sce de origine Nissan este un motor mult mai sensibil decât vechiul 1.6 K4M și ca atare are alte pretenții in exploatare. Eu am constatat ca cel mai bine se împăca cu benzina de la Mol. Cea cu CO 100 intr-adevăr îl face un pic mai vioi dar se simte și la buzunar și la consum. La început când am alimentat de la Petrom sau Rompetrol am mai avut momente in care la ralanti turația varia foarte mult și aiurea. Ca o recomandare puțin off-topic as spune, tot

Cred ca se potrivesc perfect cele de mai jos: Varianta 1 Varianta 2

Prea multe probleme nu am auzit legate de acest motor însă intr-adevăr pare a fi mult mai sensibil decât cel vechi de la Renault K4M. De exemplu la al meu am văzut ca îi place doar benzina de calitate in special cea de la Mol. Am mai auzit că ar mai fi avut in trecut ceva probleme cu bujiile și în plus că sunt necesare ceva reglaje mai dese decât la cel vechi. Consumul de ulei de aproximativ 1l la 10000 Km nu îmi pare momentan exagerat mai ales dacă sunt primii km. din viața motorului. Eu sper ca acest consum să nu crească și eventual să scadă cu timpul. Pentru un rulaj de 10–15000 Km anual pr

@BoldeanuSalutare! Aceeași motorizare am si eu și am sesizat un oarecare consum de ulei in jurul a 1l la 10000km. Mașina ta are chiar 85000km sau 8500km ? Eu am făcut din 2018 cam 15000km și mi se pare un kilometraj foarte mare pentru un benzinar in cazul tău. Eu am folosit mereu ulei Elf 5W40 și la fosta mașina și nu am avut probleme cu ea. Înainte am avut un Logan 1.6 16V la care consumul de ulei era practic 0. Din ce am mai auzit cam asta ar fi noua “fiabilitate” la motoarele Renault pe benzina 🙁. Eu am pus consumul de ulei și pe seama rodajului, plus mersul preponderent urban cu multe ore

Salut @mihaib27 Ar mai fi o posibilitate ca navigatia sa fie dezactivata din setarile medianav-ului dupa cum se poate vedea in poza de mai jos. Posibil sa ai nevoie apoi de harti, dar macar meniul ar trebui sa contina si butonul corespunzator navigatiei.

@i96nds La fel a fost și la mine..deși am plătit și pachetul de hărți pentru Europa nu am primit și harta Franței .. in schimb am primit harta pentru Guyana ( franceza,desigur😁). Am descoperit toate astea când m-am apucat sa fac update pe cont propriu la hărți ..acum am și Franța și am eliminat unele tari “exotice” unde sigur nu voi ajunge prea curând. Nu știu dacă exista vreo diferența de memorie sau altceva la medianav-ul care vine cu harta Europei preinstalata .. dar nu prea merita acea opțiune in rest. Oricum update-urile oficiale sunt cam scumpe și vin cu întârziere .. eu acum mi le fac s