huskyuk

50.000 in cap in drum spre IND9! O medie de 10.000 pe an... Masinuta se tine bine-bine! Revizii anuale la timp fara nicio constatare ne-la-locul ei... Functional - Absolut nicio problema Consumabile de cursa lunga - Drumul zilnic de 400 de m de off-road de la strada principala pana acasa si-a spus cuvantul. Amortizoarele spate au cedat primele, pe la 40.000, acum observ ca nici cele fata nu mai isi fac treaba. In rest 2 bucsi la bieletele antiruliu si un cap de bara. Aspect: Pentru ca m-am incapatanat, in ciuda recomandarilor tuturor colegilor, sa pastrez bullbarul de sub bara pe masin

Un eveniment de nota 10! Sincere felicitări organizatorilor si sponsorilor! Mulțumim pentru un weekend minunat! Sa ne vedem cu bine si la următoarele întâlniri. Sent from my D5803 using Tapatalk

Stau si ma gandesc daca ar fi ok pentru cainele meu, pentru ca de obicei rabatez bancheta si folosesc scaunele din fata pe post de "despartitor".. dar nu prea cred ca incape dihania doar in portbagaj.. s-ar putea sa se "claustrofobeze" si sa faca urat... Pana la urma te-ai gandit la vreun pret? Nu prea imi place sa fac oferte "in alb", pentru ca am tentinta sa fiu chibzuit "a se citi zgarcit".

+ Se alatura si echipajul HSK grupului, doar nu la Charles de Gaule, pentru ca venim din Chiajna, deci vom astepta coloana cuminti in Chitila, imediat dupa podul cu soseaua de centura B, la Sama acolo. Banuiesc ca pe la 16:00 - 16:30 vom strangem randurile acolo. @dtel, ne sincronizam pe un whatsapp.

Am intrat pe topicul asta sa vad recomandari de ateliere ieftine de montaj, si am gasit seminar de astrofizica.... ))) http://i1.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/006/707/nothing-to-do-here-template.jpg.scaled500.jpg

Merita atatia bani plasti-dip ala? Eu ma gandeam la el pentru altceva.. dar mi se pare cam scump 90-100 de lei un tub. O fi rezistent la spalatorie?

1. BlaueCorsa 2. ToranagaSama - 2 bucati 3. danielcojocar - 2 bucati 4. fnicolau 5. gserban 6. cosminium 7. mustermann 8. dr_dumi - 2 bucati 9. Alias 10. masiu 11. huskyuk Vai.. de cand imi doream o cheie briceag, sa nu mi se mai infiga in picior din buzunar cand ma asez pe scaun. ))))

Din Bucuresti se organizeaza vreun grup de plecare? Eu pot veni de dimineata incepand oricand... (In eventualitatea in care oricare dintre portbagajul de plafon sau kit-ul de suspensii Ironman ajung pana atunci.. voi pleca mai pe dupa-masa.. evident.. dupa montaj )

Asta chiar ca e o surpriza frumoasa, este super locatia! Nu mai e mult..

Salut, Nu ai asa ceva din pacate. Cand e momentul sa le schimbi, simti la pedala frana mai elastica, si in functie de tipul de placute, e posibil sa inceapa sa scartaie. Unele sunt facute asa din constructie, in ultimul strat de material, aproape de "fier" au niste granule care in contact cu discul scartaie ca sa te avertizeze. Foarte enervant, dar util. Eu am pus tot de origine, nu am simtit nevoia de upgrade la franare.

As intreba si eu.. De ce ati vrea proiectoare de ceata mai puternice? Eu nici cu cele de 55 de pe ph1 nu vad nimic, in plus daca le folosesti pe alta vreme decat cea pentru care sunt destinate ai mari sanse sa-ti musti limba ca orbesti destul de mult cu ele. Am vazut dusteristi care merg noaptea cu ele prin Bucuresti pe vreme buna, si imi vine sa le zic -2-3.

Salutare Dusterime, Revin cu schita portbagajului, care a pornit spre faza de productie. Cine doreste fisierul pentru modelul 3D, se trimite pe mail pentru ca nu il pot uploada aici. Pentru lucrul cu bari de al 20x20mm, se va lua in considerare pierderea unui cm in fiecare parte. Sincer, mi-a fost lene sa modelez asta. In spatiul propriu zis de depozitare incap la fix 2 roti stock de Duster. Portbagaj1.pdf

Salutate Imi pare rau pentru evenimentul neplacut si ma bucur ca sotia ta a scapat cu bine! Din punct de vedere al deschiderii in 2 faze al airbagurilor, asta este procedura la toate masinile. In caz de prim impact, centurile pretensionate se strang (in caz ca ele exista) si rămân asa! Si airbag(urile) se dechid(e) - depinde cate subt necesare in functie de deformare si zona de impact - dar totul se blochează in clipa aia pentru a proteja pasagerii din interior. In cazul unui impact secundar, se presupune ca ocupantii sigur nu mai au corpurile in pozitia corecta fata de deployerea airbagur

Salut Fane, Foarte multumit de duzele de stergator si de plafoniera! Inca o data mersi! As vrea si eu un set de LED-uri pentru H1 - faza lunga. Sunt cele de care imi ziceai la Lidl ca nu sunt cine stie ce, sau sunt altele? 2000 de lumeni mi se pare foarte mult! Atat am eu pe unul dintre proiectoarele mici de pe plafon, si fac "galagie" multa. Vin cu radiator pe el, simple, sau sunt cele cu drosser si ventilator pe bec? Mersi

Mersi mult de incurajare si de heads-up Stiu ca esti fan solutii personalizate, parerea mea ca Dusterul tau este cam cel mai cu "personalitate" din cate am vazut, si mi-a placut maxim. Stiu ca ansamblul va fi "neomologat". Fac tot posibilul ca prin design si constructie sa mitighez orice risc posibil in caz de "bate in lemn". SI eu imi asum, si mi-am asumat riscurile din clipa in care mi-am montat proiectoarele neomologate pe plafon, si alte mici modificari.. Imi asum discutiile interminabile pe care ar trebui sa le port cu organul in cazul in care dau de unul mai catolic decat papa, si f

Multumesc de idee. Stiu despre ce mufe vorbesti, insa mi se par un pic slabe pentru greutatea pe care ar trebui s-o sustina, si pentru rezistenta cadrului la vant si la lovituri (crengi, etc) Voi merge tot pe sudura, pentru siguranta, si pentru elemente modulare (accesorii) - eventual suporti proiectoare spate sau ceva, o sa iau in calcul mufele! Sent from my iPad using Tapatalk

Scrie mai sus, in primul post: aluminiu Din fier ar fi mult prea greu, plus ca apoi trebuie grunduit, vopsit, etc.. Sent from my iPad using Tapatalk

Am uitat sa mentionez, ca prinderea se face pe barele transversale montate pe masina. Schemele finale (2D si 3D + dimensiuni) le voi posta aici pentru doritori, iar in functie de cost/eforturi, cine va vrea unul la fel.. discutam Pana atunci, tutoriale modelare, flex si sudura...

Salutare colegi, Pentru ca am tot cautat si nu am gasit sa cumpar un portbagaj de plafon care sa raspunda tuturor nevoilor mele, am hotarat ca cel mai sanatos e sa ma apuc de sa-l fac singur. Materialul va fi aluminiu, respectiv U-uri din Al Tv 20x20mm sectiunea. In fata va fi suportul pentru proiectoare - le voi muta de pe bara transversala mai in fata si mai jos, si vor fi protejate de cadrul din fata. In partea din spate, la recomandarea colegului Mircea, va fi suportul de prindere pentru roata de rezerva (optional, detasabil) - am inteles ca pentru benzinarii pe GPL ar fi o op

Ieri am montat pe pozitii / stopuri un set de led-uri high-power după ce s-a ars o pozitie (eu merg tot timpul cu ele aprinse) Lumineaza foarte bine, nu orbitor, si lumina se reflecta frumos in oglinda triplei stock, pentru ca are mai multe puncte de iluminat. Au fost 40lei/buc pe emag. Acum sa vedem cat vor tine. Au si radiatoare, teoretic.. Mai mult decat masina La prima vedere, destul de complicat procesul cu dat stopul jos, etc.. Practic, cu atentie, in 15 min erau schimbate si testate Doar in partea dreapta e mai greu, ca e spatiul mai ingust din cauza suportului de cric.

Nici la Nissan GT-R nu-ti arata toate nebuniile alea in bord. (Si acolo ai destule..) Acuma nu vad de ce ai vrea sa ai atat de multe informatii tehnice in bord, in loc sa te bucuri de peisaje. Duster nu prea e masina de asa ceva.. (Daca vrei cu adevarat sa te simti "fast and furious" adauga si presiunea turbinei acolo, si zi-ne si noua intre ce valori oscileaza la 1.5dci stock - ar fi interesant apoi de pus de exemplu pe a mea cu Stage 2 chip si comparat)

Spor la vanzare, si daca te gandesti sa dai separat sub si statia, PM me first

Pare genul de motor bun de oras / drumuri expres! Sunt convins ca daca mi-as lua un logan, sau un sandero, fix motorul asta l-as lua. Dar sunt curios cum se comporta pe Duster. Mi se pare ca e ca si cum ai munci la taiat lemne la munte, dar cand ajungi acasa mananci doar brocolli si rucolla si alte zarzavaturi de-astea, si te astepti sa ai si forta la topor. 1.5 dci cred e ceafa de porc de care are nevoie Dusterul ca sa faca treaba de-aia buna

Nu mai dau quote de acum 4 pagini, dar spunea cineva ca la benzina, spre deosebire de diesel, ai rezerva de putere si de la 140 km/h.. 1. OK, de la 140 pana la cat? 2. Ce te face sa crezi ca dci-ul nu are rezerva de putere sa treaca de 140? Al meu trage senzational de la 140 la 180, cand probabil din cauza aerodinamicii se opreste (din tras, nu din mers). Dar iti garantez ca acelasi motor dci pe un megane trage pana la 200+ fara probleme. Cred ca ma programez la un testdrive cu 1.2tce de curiozitate. M-ati facut curios. Cu 1.6 am mers, si pot spune ca nu m-a incantat deloc. Mi se pare l

+1 de la mine complet echipata cu beculete