huskyuk

Daca reusesti sa gasesti ceva care sa fie si suficient de puternic, si suficient de focusat incat sa ai lumina pe asfalt, si nu in copaci sau in ochii celorlalti, anunta-ma si pe mine! Problema e ca h7 cu led, spre deosebire de becurile cu incandescenta, ca au mai multe surse de lumina. Unele se reflecta ok, altele nu... Probabil ca in lupa ar face treaba mult mai buna. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok, da-mi si mie un semn cand ai ceva de genul pe stock. Ma intereseaza niste w5w-uri puternice.. Led CREE, Nichia sau echivalent, nu beculete de pom

La multi ani si sarbatori minunate langa cei dragi si langa masinutele noastre! Multi km cu drumuri minunate va doresc! Si de ce nu, un an nou cu bugete generoase pentru jucarii

Umbla vorba ca 1.5 dci merge si cu osanza de la porc daca o amesteci cu ceva tuica fiarta! )) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ti-am raspuns! Bucsele se fac pe comanda din mai multe considerente.. Uzura pieselor samd.. Nu exista kit de bucse poliuretan de-a gata.. Bieletele antiruliu... Forget about it! In off nu te ajuta cu nimic, si daca troncane le schimbi.. Sunt 80 de lei ambele parca.. Oricum fata de alte masini sunt zdravene! La Opel astra erau din fabrica din plastic! Aftermarket le-am pus eu din metal... Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu cred ca de-asta... sau de-asta... Nu as pune asa ceva pe masina, de bine sa stiu ca e de 10 ori mai ieftina decat benzina... Daca tot ma duc, mai bine ma duc si eu mai eroic, nu cand imi bufneste butelia in nas sau in ceafa.

Am citit mai sus pe topic (nu mai dau back-back acum sa pun quote, cine e interesat vede) ca nu exista posibilitatea achizitionarii de piese heavy-duty pt Duster. Am gasit destule, bani sa fie. Am gasit ambreiaj heavy-duty de la Sachs pentru Duster, Mudster ofera acel LSD pentru grupul spate, barile metalice, suspensii Ironman, am gasit scuturi solide din otel sau aluminiu.. exista bucse si flanse de poliuretan... Rollbar de la Okura.. Google sa traiasca! Cu putina rabdare pentru cautari si cu ceva fonduri se poate transforma Dusterul intr-o masina foarte teapana si solida pentru off-road.

Am vazut si eu un passat vechi care mergea "pe ulei". Motorul se auzea a moartea caprioarei si pe toba scotea miresme demne de pomana porcului... Si omul se lauda ca "n-aaare domneee nimicaa.. merge excelent!" Ca sa fiu on-topic cu totul: caii putere cred ca dormeau in portbagaj, sau mai avea doar la motorasul de la stergator.

HSK are aproximativ 56.000 km - Masina se tine bine, kit-ul de suspensii Ironman se comporta excelent dupa 2000 km. - Schimbat bateria originala Rombat 70Ah dupa 5 ani tot cu una de 70Ah alt brand. A murit subit intr-o dimineata mai friguroasa. Nu a mai vrut sa porneasca nici cu crocodili de la o masina cu baterie de 85Ah. Atentie! Daca da semne, schimbati-o imediat. - Eveniment: intr-o seara a inceput sa accelereze si sa decelereze singura de nebuna + becul cu spirala in bord. Constatare service cu Clip: Eroare la senzorul de viteza din blocul ABS. Resetat si sters eroarea => Merge ca no

De acord aici. 2.0 dCi a fost testat cu varf si indesat si vad ca tot nu se satura de el la cate probleme are. Nu ramane decat sa vedem ce surpriza ni se pregateste. Din pacate Dusterul nu este o masina destul de mare ca sa se puna problema reala a capcitatii motorului si fiabilitatii. Alt exemplu ar fi la clasa pick-up VW Amarok vs. Ford Ranger. Amarok are un nou 2.0 biturbo - clar un motor mic, care nu a fost destinat pentru asemenea masina, luat de pe passat allroad b7. Ranger a castigat toate testele cu al lui 2.2 Duratorq - un motor cumva depasit tehnologic, insa extrem de f

On topic. Dusterul meu prinde 170. Cand nu aveam proiectoarele pe plafon si nu era inaltata prindea si 180 pe bord. De la 140 imi vine sa sar din masina de galagie. De ce as vrea un motor mult mai puternic? Sa merg tot cu 150 maxim? Pot face asta si cu 1.5 Pe coclauri nu mi s-a oprit niciodata motorul pentru ca era panta prea grea, sau mai stiu eu ce. Daca pot teoretic sa urc pe unde vreau eu cu ea cu 1.5, de ce as vrea un motor mai mare. Intr-adevar, nu prea pot sa plec primul de la semafor, dar sa faci asta cu Dacia mi se pare de prost gust. Intr-adevar nu pot sa sa accelerez de la 100 l

Eu nu vreau niciun dci 2.0 pe Duster. Voi aveti idee cat de proaste sunt motoarele alea?! Sunt de provenienta Laguna. Sunt niste mizerii ordinare. Sa speram ca macar vom avea parte de un 1.6 care sa nu fie violat de normele vietii euro6, 7, 8 sau cat o fii atunci. Alea si 1.5 inca sunt OK. Vad chestia asta la Honda. A avut muulti ani la randul 2 masini in top 5 cele mai fiabile masini din Europa (Accord si CRV). Motoare maricele, echilibrate, super fiabile. 2.0, 2.2, 2.5. Stia japonezul ce face acolo, si facea bine. Acuma au venit cu cele 1.6 diesel ca sa corespunda normelor vietii date

Ai pe stoc asa ceva, sau tot doar la comanda?

Nu rade, asa fac taximetristii la Chisinau! "Doar boierii la Bucuresti ii dau gaz d-ala bun (n.r. GPL)"

Confirm, cei de la Adras au Clip, ultima versiune, si nu pot vedea remaparea ECU facuta la Ceky.

Uite si un clip filmat cu camera mea de 160 de ron. 720p, ea poate si 1080, dar nu encodeaza nimic, si cam 26 de min de film 720p umplu cardul de 8GB. P.S. - L.E. Nu faceti precum cretinoidul din filmulet indiferent daca aveti dreptate sau nu, pentru ca ma grabeam la birou, si nu aveam timp nici de MMA in strada, nici de completat amiabile. Dar urmatorul care face gestul asta, zboara in primul stalp din aripa mea. Ca sa intelegeti speta, omul avea mare semn cu STOP pe care l-a ignorat complet, la fel ca restul din coloana, care s-au luat unii dupa altii ca oile. Eu veneam pe prio

Eu am luat masina cu ele montate de fostul proprietar, o data cu alarma. Stiu doar sa inchida geamurile (in cazul in care sunt deschise) cand incui masina din telecomanda de alarma. Daca e deschis mai mult de 1, le inchide pe rand, ceea ce nu e rau ca mai protejeaza bateria. Foarte utile! Recomand, indeferent de provenienta lor.

Duce linistita! Daca nu ducea, cine imi facea chip-tuningul imi spunea sa merg incet cu ea sa nu rup cutia sau sa sparg ambreiajul. Dar atata vreme cat toata lumea stie de motorul asta (care nu se fabrica chiar de azi-de ieri) ca duce mult si bine, nu vad nicio problema. E posibil ca inginereste sa fie alte incompatibilitati intre motorul de 1.6 si cutia asta, dar luand in calcul doar cuplul, nu are ce probleme sa fie! E posibil ca ambreiajul sa sufere in timp, daca mergi cu ea de toti Nm

Super! Tot Focal am pus si eu pe a mea, din gama Auditore.. Foarte multumit de sunet, nu mai simt nevoia de woofer.

La o noua comanda, m-as baga si eu cu un set. Prima a zburat pe ceva coclauri, si a doua se mai tine intr-un surub...

Mi se pare ciudat si cel putin ingrijorator faptul ca amortizoarele te-au tinut doar 60.000. Ma asteptam la mai mult din partea lor, avand in vedere pretul, chiar si cu ceva greutate in plus si off-road pe alocuri. Cred ca o sa incep sa le menajez mai mult, ca altele nu mai schimb.

Si pe mine ma batea gandul sa iau acumulator nou cu gel din urmatoarele considerente - Durata de viata mai buna - Toleranta mai mare la consumatori suplimentari - Siguranta in caz de eveniment neplacut Insa acumulatorii cu gel se incarca mai greu, si dau o sarcina mai mare alternatorului. Asa ca.. Varta SIlver sa fie!

Si eu tot din acelasi considerent le-am schimbat cu 5000 de km mai devreme, imi place sa fie pedala tare si sigura. In primii 100-200 de km placutele se pasuiesc pe discurile uzate neuniform, si de aia e mai moale. Tu chiar daca apesi, nu exista pata de contact suficienta intre placuta si santurile discului. Ca fapt divers, daca sunt inapti, eu as pune rezerva pentru 1 zi si le-as lasa doar roata. Doar ca sa reduci riscul de a mai zgaria si altceva...

Exact despre asta e vorba! @mudster, asa ceva ai in plan? Pentru logan se gasesc ori de la companii de tuning, ori cusom made undeva la 300-400 de ron.

Salutare, a montat cineva bara de rigidizare (strut bar) intre amortizoare? In urma rigidizarii suspensiei, am inteles ca ar trebui rigidizata si caroseria cu un astfel de dispozitiv. De logan am gasit destule, dar de Duster nicaieri... Sent from my iPhone using Tapatalk