huskyuk
-
Număr conținut
791 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
34
Orice postat de huskyuk
-
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la huskyuk dust3radmin în Piese si accesorii
Eu nu cred ca ai tu zgomot in amortizoare KYB in 2 luni... Alea merg troncanite si 100.000 fara probleme. Vezi la montaj, sa nu-ti fi prins ceva aiurea acolo... Bieleta antiruliu in alta gaura, samd. Honda echipeaza standard cu KYB, si daca isi permite sa dea garantie in RO 4 ani pe tot trenul de rulare, eu zic ca asta spune ceva despre ele. Basculele se schimba cu totul, cu tot cu pivot, (si invers). Alea capata joc in bucsele alea care sunt foarte proaste OEM. Te-ai zgarcit la tarate... Ia-ti bascule TRW, nu sunt nici scumpe, si sunt cam singurele care tin la Duster. -
http://autovit.ro/anunt/porsche-cayenne-ID7GjbNH.html#bfea7c3793 -> Cu 11.000 ti-ai luat off-roader! http://autovit.ro/anunt/porsche-cayenne-ID7GifHH.html -> la 13.000 iti iei chiar off-roader facelift! Nu costa deloc mult Cayenne... Din contra, Touareg sau X5 sunt mult mai scumpe. Cayenne NU are "fani". Tocmai, pentru ca nu este Porsche, si toti fanii marcii iti vor spune asta! Porsche nu exista decat 911, cum Honda nu exista decat benzina V-TEC, cum Subaru nu exista decat 2.0 Turbo, samd. Unele marci sunt renumite pentru anumite modele sau motoare, si orice abatare a fost grav sanc
-
Probabil ca 500X nu franeaza asa... ))
-
@dust16v - Ai sa razi, dar Cayenne chiar stie off-road! Si eu am ramas placut surprins cand am vazut unul cu anvelope M/T care trecea prin noroaie si sleauri fara nicio problema.
-
@CristianDuster, O fi disparut faima lor, dar nu a disparut si adevarul, ca intr-adevar sunt masini bine facute si care nu se strica! In plus, eu vad destule japoneze pe strazi, si am auzit din ce in ce mai multe persoane care renunta la cliseul cu masinile germane si se orienteaza spre japoneze. Da, motorul rotativ se numeste Wankel. (Initial pe avioane au fost primele aplicatii) Cel in 4 timpi clasic pe benzina s.n. Otto, cel in 2 timpi pe benzina s.n. Clerk, iar cel pe motorina... evident.. Diesel!
-
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la huskyuk dust3radmin în Piese si accesorii
WOW! Strutbar pentru Duster!! Ce tare! Unde ai gasit? Sau e ceva model generic? Stii cat mi-am dorit asa ceva?! Bine, pacat ca nu mai am masinuta acuma... Dar da, este o treaba senzationala, mai ales pentru masinile care merg prin off, sau in regim mai sportiv. Imediat se simte in comportamentul masinii, mai ales cu niste amortizoare mai dure. -
Ma rupe faptul ca inca se mai discuta problema asta pentru care a fost gasita solutie de rezolvare in 2014, general valabila si acceptata. (Inclusiv de service-uri si de fanii DIY). >>> http://forumduster.ro/topic/1809-fete-de-usi-dezlipite-duster-ph1/page__st__30#entry32570 <<< Bine, orice se poate imbunatati sau schimba, se pot incerca solutii samd.. Dar daca se poate rezolva eficient in regim DIY cu 20 de lei...
-
Eu pe chedere iarna dau cu o carpa/burete imbibat cu antigel. Tot de pe aici de pe forum am invatat treaba asta, parca de la @danielcojocar. ) Nu mai ai treaba cu inghetatul portierelor sau a portbagajului.
-
Da, si pe mine m-ai pierdut la faza cu laserele... Oricum nu cred ca sunt omologate sau ceva, sunt lumini aditionale... si eu tin minte ca un laser prin ceata/fum se vede in toata frumusetea lui... s-ar putea ca razele sa fie derutante referitor la distanta/viteza ta, fix pe ceata cand vrei ca totul sa fie cat mai clar si limpede cu putinta... Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ce sunt "lasere de ceata"?
-
Da, motoarele cu VVT mi se par cam cel mai buna varianta! Or fi fost Fiat primii sa scoata sistemul pe piata, dar cumva Honda did it better cu VTEC! (modificarea timpilor pe sistem mecanic, in timp real, fara electronica si hidraulica si alte prostii... vad ca acuma s-au prostit si le-au pus un "opritor" electronic, sa nu se deplaseze axa cu came daca e motorul rece...) V6 de la Alfa e votat si de Top Gear best engine ever..
-
Da, da, si pe mine ma rup tablagii cu Polo care merg noaptea prin oras cu proiectoarele si pozitiile. Tipic cocalar cu BMW, care are "angel-eyes" si foloseste proiectoarele si pozitiile, ca daca aprinde faza, nu se mai "vede frumos". Legat de condusul pe ceata, asta e o treaba care ma inspaimanta si pe mine. Din ceata aia pot sa apara tot felul de capcane.. Masini oprite, masini care nu folosesc luminile corect, idioti care depasesc... chiar si un carambol de genul celul de pe A2. Cel mai ok mi se pare mersul in coloana cu viteza redusa. Daca vad stopurile celui din fata, si luminle celui din
-
"placerea de a conduce un diesel" - in off-road! Acolo , da! E frumos si util... Rezistenta mai mare la trecere prin vaduri si noroaie, cuplul generos, si sunetul specific de tractoras muncitor care se asorteaza la fix cu off-roadul. Mie sincer nu mi se pare nimic placut la a conduce un diesel in oras sau la drum lung. Da, dpdv al consumului sta muuult mai bine, logic, dar parca in regim bara-la-bara e frumos sa auzi si o muzica in surdina, sau la drum lung sa simti cum urca frumos in ture o data cu viteza. Am auzit la un IND motorul nou benzinar de 115cp de pe Nissan, turat cum se cuvine, s
-
Mazda are un 1.3 Wenkel de 238cp Daca l-ar fi facut de 1.2, probabil iesea cu vreo 190-200. Dar e Wenkel... Si are ciclu de viata de vreo 80.000km in regim sportiv pana trebuie re-segmentat. Asa, 1.2, sunt doar inline3/4 si cel mai aproape de Renault este Toyota cu 1.2 turbo de 116cp de pe Auris-ul nou. Imi plac motoarele turbo pe benzina, dar cele mai sportive, gen 2.0TSI (220cp), sau 2.0tCe (265cp), unde simti si auzi intr-adevar turbina aia cum lucreaza. E mult prea frumoasa senzatia cand te lipeste de scaun dupa 3000rot/min. Cu 1.2 tCe am mers pe un Clio cu cutie EDC. Se misca decent
-
Exista si la Polaroid un model de ochelari polarizati, heliomati, speciali pentru condus. Am fost foarte multumit de ei pana cand mi i-a "confiscat" tata pe motivul ca "lasa ca iti mai iei tu unii, ca de cand caut asa ceva!" )
-
Hello! Numai eu imi amintesc ca si in 2010 a iesit o serie de 1.5 dCi 110 (Aproximativ 200 de bucati) carora li se bloca clapeta aia de la pompa de ulei, faceau presiune ca proastele in baie, si se inflorea motorul pe dedesubt? A fost recall pentru seria de 200 de masini identificate, pentru schimbarea clapetei. Cele care ajunsesera deja cu motoarele in portbagaj la reprezentante, au primit motor nou pe garantie. La Honda, cand am intrebat ce motoare sunt disponibile pe CRV-ul nou mi s-a spus clar de la reprezentanta "DOAR 2.0 iVtec, si mai sunt cateva modele pe stoc de anult trecut cu 2
-
Depinde de organismul fiecaruia. Si eu conduc la drum lung mult mai bine noaptea, mi-e mult mai usor sa estimez distante, viteze, etc. in functie de lumini. Doar sa fie acele lumini! Sa nu te trezesti cu un meteorit in fata. La 100km/h daca iti apare ceva stationat in faza scurta, cam aia e... De exemplu traseul Bucuresti-Istanbul (~1500 km) mi-a fost mult mai usor sa-l parcurg plecand noaptea, la 21:00 de acasa, decat mi-a fost la intoarcere plecand la 10:00 din Istanbul. Chiar daca am dormit bine, simteam cum ma ia somnul si monotonia pe drum, mai ales cand ma batea soarele prin geam... Noa
-
Da, dar iti trebuie o relatie la RAR care sa poata interoga baza lor de date, pentru ca informatiile astea nu sunt publice. Sunt pentru statisticile lor.
-
@fnicolau - Este, este! Avem specimenele noastre pe aici care zici ca pleaca cu orasul dupa ei cand ies din Bucuresti. Eu faceam referire la ce vad prin aici prin oras. Dar imi imaginez ca si majoritatea Bucurestenilor sunt ca englezoii aia cand ies din tara. Acasa cuminetei, linistiti, "Sir.", cand ies pe afara se fac craci si se bat cu toata lumea. Si mai sunt si o rara avis, tot majoritari prin bucuresti: 9. Smecherul cu ecuson in geam. Cu sticker cu IPA sau ceva permis de parcare de la guvern, senat. Obligatoriu cu WSN, WST la numar. Care, daca il superi, "da el 2 telefoane" si aju
-
Suntem colegi de traseu si de suferinta! ) Si da, am vazut ca sunt mai multi care gandesc la fel ca mine: Si eu claxonez idiotii tare si apasat, cu simt de raspundere. Hai ca ma bag si eu cu o idee pe care o sa-mi iau si like-uri si injuraturi: In Bucuresti, cel putin, pentru a putea conduce linistit si in siguranta sunt 6 categorii esentiale de soferi de care trebuie sa te feresti. Daca reusesti sa-i remarci in trafic de la distanta, nu ar trebui sa ai probleme. 1. Frustratul de provincie. Care este frustrat din cauza faptului ca in Bucuresti probabil aude zilnic urari de genul "...
-
Nu stiu daca s-a mai scris mai sus pe topic, dar repetitia e mama invataturii. Ai grija ca uleiul pe care il alegi sa fie special pentru DPF! Si as alege Mobil, daca nu vrei DaciaOil. Corect, Castrol si Aral au fost o data...
-
Felicitari pentru decizia de a face distributia in service autorizat. Ai garantia lucrarii, si in plus au acolo toate calele si sculele de care au nevoie, fara romanisme de genul "tras un semn cu surubelnita la punct". La rost nu prea ai cum sa-i iei. Service-ul face o recomandare, sau mai multe, si proprietarul decide in functie de buget daca respecta recomandarea sau pleaca asa cu masina. La rost poti sa iei fostul proprietar, "sportivul", ca nu a facut distributia la timp, si a riscat motorul. La aeroterma acolo nu ai LED, ai un bec simplu cu incandescenta W5W T5 parca. De aia se si arde.
-
Eu nu stiu cum e cablata acea priza de bricheta, sau ce inginerie de charger ai tu, dar ca sa imi fac o parere obiectiva, sub nicio forma nu as lua tensiunea din bricheta. Cand schimbi acumulatorul, testul de garantie se face cu multimetru direct la bornele bateriei. Ia incearca si tu la fel, pune un multimetru direct la borne si masoara voltajul asa in prima faza... Dar sfatul meu este: daca masina porneste ok, toti consumatorii merg fara probleme, si nu ti se aprinde martorul de baterie in bord, sa nu iti faci probleme.
-
Pai distributia la 1.5dCi se schimba la 90.000km sau la 4 ani, depinde ce eveniment e primul. Corect si normal ar fi fost ca fostul proprietar sa-i fi schimbat distributia in 2014. Daca nu a facut-o, e o problema si ar trebui s-o pui pe lista de prioritati. Daca are distributia schimbata la timp, atunci calculeaza 4 ani sau 90.000km de atunci.
-
Salutare si bine ai venit! S-o stapanesti sanatos si fara probleme! Are ceva km la activ masinuta daca din 2010 pana acuma trebuie sa ii schimbi iar distributia... Legat de pornirea in viteza a 2-a, (ai sa vezi ce polemica deschid acuma pe topicul tau, sorry..) parerile sunt impartite pe aici pe forum . De exemplu, eu am incercat, si toti zeii grecesti si egipteni imi sunt martori, ca am incercat treaba asta cu pornitul in viteza a 2-a, de cateva ori, dar nu pot sa zic ca imi placea cum pleaca si cum se comporta masina la plecarea de pe loc. Eu mereu am plecat usor cu viteza 1 de pe lo
