i96nds

Din cate am inteles eu, difera putin gaurile de prindere pe caroserie. Asa ca nu ar fi potrivire 100% ci trebuie putin bricolaj..... Dar poate stiu altii mai bine, parca daduse cineva detalii mai precise pe aici.

Unii vor priza de 12 V direct in portbagaj - ca sa puna acolo o lada frigorifica, de exemplu. Mai multe masini au asa ceva. Altfel e cam complicat sa te plimbi cu un fir printre pasagerii de pe locurile din spate ca sa ajungi in portbagaj.

Pai tocmai ti s-a raspuns mai sus - ca mai bine pui la masina direct priza de 13 pini... si daca chiar s-o nimeri sa gasesti rulota doar cu 7 pini, atunci gasesti un adaptor cu usurinta. Multumiri colegului de mai sus pentru detaliile foarte clare pe care le-a adaugat aici !

Nu cred ca e la nimeni. Mie mi se pare ca e un loc de priza tip bricheta in portbagaj - pe stanga spate, chiar in locul unde e un spatiu de depozitare suplimentar. Deci e aproape de lampa spate. Acolo peretele de plastic are o forma unde s-ar fi putut pune asa o priza - insa nu e montata. Cand vor scadea vanzarile, probabil a aparea.

Deci mai asteapta pana scade TVA la noi la 20 %

Poti sa il iei din Ungaria si gata. Va fi poate chiar mai ieftin decat in RO....

Ionica, unde ai gasit tu service in Bucuresti cu 65 lei ora de manopera ? Preturile chiar sunt decente. Chiar si pentru revizie te-au facturat cu 1h in loc de 1.3... Boierie, ce sa mai zic !

Eu nu prea am inteles asta cu directia afectata. Daca ai 4x2 atunci puntea spate e cam fixa... si daca e o deformare atunci se ajunge la schimbarea intregii punti spate ! M-as mira sa fie vreun reglaj acolo sa poti schimba vreun unghi! Cat depre colaborare.... DACIA nu are vreo treaba cu vreun asigurator. E doar o legatura intre firma din acea localitate si firma de asigurari. Nu intervine deloc firma DACIA in aceasta relatie. Sper sa fie OK totusi... SIncer nu vad cum ar dura sub o saptamana reparatia....

Mda... am si eu peste o luna de cand astept niste bani de la CARPATICA... Sa vedem ce vor zice. A trecut de mult termenul legal... Noroc ca a fost paguba destul de mica si am platit singur reparatia - pana sa recuperez de la RCA. Cat despre accident.... Da, imi pare rau... Va trebui urcata pe rampa si verificata planeitatea rotii + in cel mai bun caz refacut paralelism si pe spate (parca ai 4WD ? daca e cu 2WD... doar de vazut de mai sunt paralele rotile), Chiar ca masina rosie ti-a ridicat aripa in sus - de unde sifonarea. Ma mir ca nu s-a spart geamul ala din spate. Vad niste punct

Revin si eu cu pareri.... 1. Jantele de aliaj sunt totusi foarte frumoase. Dar sunt moft, recunosc, se pot scoate de pe lista daca aveti buget redus. Evident la fel si pt Pack Look. 2. Senzorii de parcare... sunt super OK, chiar utili, desi pretul cam piperat. Dar... chiar nu vreau sa aud ca si-a bagat o maimuta coada si dupa aia intra in rezonanta nu stiu ce cablu si face sunete aiurea in masina. La masina asta chiar e cam greu de dat cu spatele fara senzori, mai ales in orasele aglomerate unde locurile de parcare sunt mici. Pe total merita banii. Chiar si asa tot am reusit sa dau intr-o

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plusul la minus sau invers.... si cine stie ce scurt fac din greseala in timp ce manevrez bornele/bateria... aia e alta treaba. Deci daca nu va pricepeti, nu va bagati. Dar daca va pricepeti - atunci puteti sa faceti asta fara grija. A doilea aspect pe care vreau sa il zic: ati vazut ca cei de la DACIA nu mai sunt chiar asa scartari la garantii. Adica nu au mai facut uz de textul acela cu >6

Laur, inteleg supararea ta.... Deschide capota cu motorul pornit - si pune mana pe furtunul de admisie de aer. Sa imi zici de mai tacane sau nu. Misca-le cate un pic, ca sa le schimbi putin pozitia, tine-le tensionate, vezi de se schimba sunetul.

Daca stii exact si cate ore de manopera ti-au facturat la fiecare operatiune, ar fi grozav ! Ma astept sa fie pe undeva pe la 2.4 ore ? Atentie, unele service-uri au tarif orar diferit daca vii singur cu piesele tale !

da, urca si cobora si iar urca si iar cobora, cam o data pe secunda. Ajustarea turatiei motorului in functie de temperatura exterioara si in functie de temperatura motorului e ceva absolut normal, bmcpost ! E normal sa tot scada treptat, pe masura ce se incalzeste motorul. E fostul "shoc automat"

Super, dar totusi ma intreb de ce ii mai platim pe cei de la reprezentante, daca nu isi dau seama ce are masina ! La lucruri evidente ma pricep si eu, ma asteptam de la ei sa se prinda de problemele mai putin evidente.... Kidu79, congratulations ! Jany, bravo ca ai rezolvat, asta e ceea ce incurajam pe forum - oamenii sa faca efort sa inteleaga si sa se documenteze. Super !

Daca puneau si celelalte 6 butoane sa fie tot cu impuls, mai costa masina inca 200 de euro... Daca erau la optionale, cati dintre clienti crezi ca le-ar fi luat ? Eu unul nu. Chiar nu am nevoie de buton cu impuls la celelalte butoane de la geamuri. Oricum actionez geamurile doar in momentul cand este o miscare sigura, cand oricum nu sunt implicat in chestii la care trebuie sa fiu foarte atent - deci am suficient timp la dispozitie sa stau cu mana pe buton. De 200 de euro... mai bine ies 2 weekend-uri la plimbare.... Chiar asa, ce te impiedica sa iti cumperi buton cu impuls suplimentar ?

Mie mi se pare ca merge chiar usor servodirectia - la Duster PH2 1.5dCi 4x4... Mult mai usor decat pe o alta masina cu servo hidraulica fixa (ce nu variaza). Am o senzatie ca rotile de Duster sunt ceva mai mari decat cele de Passat - asa ca... are si pompa mai mult de lucru

ok, ai dreptate, scuze. Daca e 4x2, atunci intr-adevar pe autostrada consuma cam cu un litru mai putin decat 4x4, mai ales din cauza pinionului de a 6-a care e foarte fain... Si in ziua de azi ii bodoganesc pe cei de la Dacia ca nu au pus acelasi pinion si la cele cu 4x4... ca doar nu te obliga nimeni sa schimbi a 6-a asa de repede ! Mi se pare o tampenie sa fiu in treapta a 6-a la 80 km/h.... Asta la cei cu 4x4. La cei cu 4x2 schimbi a 6-a abia la 90 km/h.... Atentie, cei cu PH2 cu dCi 4x2 110 CP au pinionul de a 6-a si mai mic decat cei cu PH1 - asa ca... e si mai fain pe autostrada

Care zicea aici de un diesel cu consum sub 7 la viteze peste 130 spre 150 ? Eu nu prea o cred... sau au versiunea aia de soft care falsifica consumul la Computerul de bord.... Treci lejer si de 8 la 140.... chiar si la Diesel. Aici e vorba de aerodinamicitatea masinii - nu mai conteaza deja ce motor e.... si cat de eficient...

Ceva nu e in regula la consumul pe benzina, cred ca lipseste ceva acolo. La GPL iese cam 10.7 media de consum la 100 km, la benzina... nu e prea clar....

Am mai alimentat cu 10 litri - si indicatorul de pe bord a urcat cu 4 linii in urma acestei alimentari. Precum vedeti, e foaaaarte liniar .... :) Deci am recuperat linutele ce s-au incapatanat sa apara la alimentarea precedenta.

Azi aveam 2 liniute la nivelul combustibilului - duster Facelift. Am bagat 17 litri de motorina. La sfarsit.... tot 2 liniute.... Asadar sonda care masoara nivelul (un fel de plutitor probabil) nu a reactionat deloc.... Mentionez ca mi s-a aplicat acel OTS legat de indicatorul de combustibil !

Nu cred ca e ingrijorator ca s-a decuplat cruise control. E ca si cum masina a primit o comanda de frana sau ambreiaj. La urma urmei... chiar a fost oarecum asa ceva, cand s-a trecut de pe GPL pe benzina. E clar ca undeva in soft nu a fost tratat separat evenimentul acesta - dar nu as zice ca e o scapare foarte importanta. Al intrat pe ramura ENDIF Sa nu iti para rau dupa 1.6 ca motorul era OK dar cutia de viteze are niste rapoarte groaznice. Pe autostrada ai fi plans$$$ la 140 km/h, cu tot cu GPL.... No worries, bafta la exploatare.

Da, nici in Bucuresti nu e prea vesela treaba, la fel, consum in jur de 10 litri/100 km sau chiar peste - la 1.5 dCi 110 CP, 4x4. As vrea sa am eu in Bucuresti o medie de 20 km/h.... Din pacate a scazut in ultimul timp chiar pe la 16 sau 14 - ceea ce inseamna ca cei 100 km ii faci in mod optimist in 6 ore. Consumul la relanti parca e de aprox 0.8 litri pe ora, deci cam 5 litri de carburant se consuma aproape degeaba. Asadar sa nu mire pe nimeni un consum de 11...

Hm.... ce am economisit prin faptul ca am facut revizia cu piesele mele + la un service cu preturi mai decente (70 lei pe ora de manopera, in provincie) - s-au dus toti... pe apa sambetei..... ca am luat un RADAR.... Mda, ce sa mai zic, asta e..... In total am dat 150 lei pe manopera la revizia de 1 an + bacsis la mecanic. Codul filtrului de polen este 82 01 153 808 -- se pare ca e compatibil si pe LOGAN, nu e diferit fata de DUSTER. Dar filtrul de ulei se pare ca e mai lung la Duster 1.5 dCi 110 CP.