klaus

Nu am gasit niste specificatii in care sa scrie cat trebuie bagat dar sunt 100 % sigur ca NU trebuie bagate 600 grame... 1 => Un coleg mai devreme spunea ca recomandat ar fi fost 475 grame lui facandu-i probleme cu 505 grame in intalatie (dupa ce a ramas cu 450 grame a spus ca totul este ok) 2 => Acum aproximativ 1 luna am schimbat eu radiatorul de la AC si automat a trebuit umpluta instalatia. Au bagat 460 grame si vorbind cu tipul de la Dacoserv care s-a ocupat de operatiune a spus ca recomandat ar fi 500 grame +/- cateva grame... LE: thanks Squirrel LE2: Ahille ai scris

Cateva informatii Non facelift dci cu acelasi comportament Zgomotul descris ca suierat subtire in jurul a 2000 rpm la mine este prezent in cam toate treptele de viteza...initial am crezut ca doar in primele 1-2-3 ca pe alea le folosesc si cel mai mult in oras si le auzeam foarte usor chiar daca era nu era liniste completa afara. Am descoperit in concediu anul trecut mergand cu 70-80-90 km/h pe drumuri linistite prin paduri,etc (unde eram singura masina pe o distanta considerabila) ca se aude acel suierat la aprox 2000 rpm si la viteze spre 90km/h. Bineinteles ca prin martie cand am fo

Si la mine am observat ca pe CB apar ceva litri in plus consumati fata de realitate, de exemplu la plinul pe care l-am facut acu cateva zile aveam asa: - CB imi arata 53.4 L consumati iar conform distantei de 518 km parcursa cu cei 53.4 L rezulta un consum de 10.3% asta fiind ce imi arata si CB - la pompa au intrat 47 L pana aproape de a fi ochi...ceea ce inseamna un consum real de 9% Cei 518 km au fost parcursi doar in oras pe aglomeratia clasica ziua + destul de mult mers si noaptea cand era mai liber. O sa tin sub observatie diferentele intre CB si cat intra la pompa dar diferent

Este bine sa mearga cat mai repede dar nu evolueaza chiar atat de repede Un punctulet de rugina cat o gamalie de ac(sau puuutin mai mic) de pe capota portbagaj la vechiul logan crescuse la nivelul unui punct facut cu un marker permanent mediu(sa spunem ceva care arata ca litera urmatoare "O") in aproximativ 2 ani...

Ai informatii concrete de masini pe care s-a montat si au patit una alta sau doar...iti suna periculos ce se intampla in cazul motorului 1.2 + gpl si pare mai sigur sa se mai astepte testarea instalatiilor pe acest motor.

Frumusel Sa te bucuri de el fara peripetii si sa impartasesti cu noi parerile despre masina odata ce reusesti sa faci ceva km.

70 lei mi se pare un pret bunicel pt ITP, la logan ultima data cand am facut ITPul ma costase 100 sau 110 la Dacoserv Preciziei(taxand cu vreo 10 lei mai scump ca era diesel si asta am vazut ca inca se mai aplica la unele centre) iar acum ~1-2 saptamani ca urma sa fac la Duster si m-am uitat ce scoruri mai sunt nu am gasit sub 110 pe traseul meu. Spre norocul meu am dat de-un voucher super ok pe unul din siteurile clasice cu reduceri si uite-asa m-a costat doar 49 lei ITPul LE: Si o poza cu tractorul la ITP daca tot am mentionat de asta si incalcasem regulamentul

Ar fi ok dar mi se pare putin cam mult raportat la preturile de acum(pentru fabricatie 2012 si 41.000 km). Ceva similar am luat eu la inceputul anului trecut cu ~12500 euro inca in garantie la vremea respectiva, ceva mai putini km dar nu semnificativ(a mea avea~ 35.000) si niste maruntisuri in plus fata de cea din link(scaune piele pe care nu le vroiam in mod deosebit geamuri electrice spate si niste covorase de interior mai tapene) Constatare & intrebare pentru cine are idee ce si cum: stiam ca de prin 2011 s-a pus radio cd/mp3ul cu bluetooth si usb... cea din link il are pe cel

~ 2050 euro....omg ce scor

Probabil este pret de dealer... Radiator AC pe care l-am luat(nou, acelasi cod, producator, etc) cu ~600 lei la dealer costa ~1400

Banuiesc ca sunt aceleasi discutii ca si cu gpl pe 0.9-le de pe logan si sandero insa si acolo s-a rezolvat ce era de rezolvat si se pune fara probleme la preturile normale. Later Edit: My bad atunci daca sunt diferente majore intre ele.

Pretul tau dgc_1979 este bun si cred ca o vei da repejor tinand cont ca un Duster 1.6 4X2 echipare Laureate costa 13.400 E pe siteul Dacia(si daca scazi un eventual ticket rabla+whatever reducere ar mai oferi Dacia pretul tau tot este cu ~ 1000+ euro mai mic).

Astazi am ajuns sa montez noul radiator Valeo - dupa codul celui de fabrica(este tot made in Poland ca si cel de pe masina). Din pacate nu am reusit sa ma misc suficient de repede cu achizitia plasei de aluminiu(culoare neagra) pe care vroiam sa o montez pe interiorul grilei cat era data bara jos dar cumpar si cand o sa am si timp + vreme ok ma orientez cu montatul ca poate ar merge si la exterior nu doar pe interior. Ramane de studiat Manopera montat radiator + umplere cu freon(460ml) & uleiul specific a fost 230 lei la Dacoserv Preciziei (stiu ca se putea si mai ieftin ca gasise

Nevermind, se poate sterge.

Mda, se pare ca am avut suficient ghinion incat problema sa fie localizata la cam cea mai scumpa piesa de pe traseul de AC si anume la radiator(am atasat 2 poze) undeva in partea dreapta jos cum te uiti din fata la masina. Pentru curiosi sau cei interesati, a costat 100 lei la reprezentanta Dacia "diagnosticarea" adica dat jos+pus la loc bara fata si operatiunea in sine de cautat gaura :) Momentan sunt 2 variante: 1. reparatie aka sudura - am vazut ca sunt preturi cuprinse intre 50 si 100 lei pentru operatiuni de genul asta iar la mine treaba pare simpla, este fix 1 punct usor accesibil

L-am pornit de 2 ori in sezonul rece insa pt interval scurt de timp aka dezaburire rapida si se pare ca nu l-a ajutat Poate ca ar fi trebuit si sa il las mai mult pornit... Si la logan faceam la fel iarna adica il porneam de 2-3 ori doar ca il lasam mai mult si poate a contat de m-a tinut 5 ani jumate fara sa fie nevoie sa completez cu freon sau sa am vreo problema cu ACul. Sent from my Desire HD using Tapatalk

Astazi am zis sa pornesc si eu AC sa-l mai pun la treaba ca de asta toamna nu-l mai pornisem...doar ca am avut surpriza sa vad ca nu mai functioneaza. Mai exact apas butonul, se aprinde ledul, creste putin turatia motorului(parca mai putin ca inainte cand functiona dar posibil sa mi se pare) insa nu se mai aude acel "clanc" de cuplare si nu baga absolut deloc rece. Tinand cont ca ultima data cand l-am folosit(undeva prin toamna) racea cum trebuie ma gandesc ca nu avea cum sa piarda tot freonul pana acum decat daca instalatia are vreo fisura. Revizia (ulei, filtre,etc) am facut-o acum o l

Cam da Asa se intampla cand masina este noua: suma asigurata bineinteles ca are valoarea de nou a masinii iar prima de asigurare este aproximativ la nivelul a cat platesti si tu adica pe la 700-800 euro(considerand o masina de valoare apropiata cu a ta) ceea ce poate fi considerat intr-adevar o super oferta raportat la suma asigurata pentru masina care face 4 ani acum in iunie(si unde nici casco nu este facut prin Dacia apropos de ce ziceai si colegii mai sus ca ar exista sanse ca prin intermediul asiguratorilor cu care colaboreaza dacia sa poti sa iesi mai ieftin decat piata). Am tr

Bun...ziceam ca revin cu detalii. Am primit si oferta de la Allianz care era de 610 euro/an, fransiza 100 euro/eveniment, suma asigurata 10.000 euro. Chiar daca ma tenta Allianz pentru "renume" am ales Generali care sunt de asemenea printre asiguratorii seriosi si au avut asa cum spuneam o oferta foarte buna: - prima anuala 490 euro (2187 lei) - fransiza 100 euro/eveniment - suma asigurata 10.000 euro *bonus: rogivneta pe 1 an (a mea expirase acum ~1 saptamana si chiar urma sa cumpar zilele astea una noua pe 1 an) asadar pot sa consider ca am platit casco 490 minus 28 cat e rovigneta

Masina a fost luata de la un dealer din Pitesti asadar iese din discutie varianta apelarii la dealerul de la care am luat-o, atat eu cat si masina fiind in Bucuresti dupa achizitie Din pacate asa a fost intotdeauna, o gramada apelau la casco pentru orice pietricica dar nu ma asteptam totusi sa urce polita cu ~ 70 % din valoarea de anul trecut in condiitile date(sa zicem ca nu conteaza plata integrala dar macar sa fi contat ca nu am apelat la ea, la polita). Intr-adevar cei de la Uniqa au spus ca se dau peste cap sa ceara "in centrala" o reducere dar in cel mai fericit caz ajung sa platesc

Eu doar la Logan ce-am avut prime de asigurare intre 3 si 400 euro, la Duster departe...ba chiar si la logan primul casco a fost vreo 460 euro/an. In alta ordinde de idei la Duster am avut(ma rog inca mai am putin) casco la Uniqa de anul trecut de pe vremea asta insa se pare ca au devenit magari...daca anul trecut am platit ~600 euro/an, anul asta la reinnoire cu toate ca NU am avut nici o dauna, nici macar nu am trecut pe la ei(platind anul trecut integral toata asigurarea) pretul a urcat la 1000 sau 1100 euro/an iar justificarea unui broker advisor de la Uniqa a fost "Prima este intr-ade

Este prima data cand aud de chestia asta... Stiu doar ca acum iti da o hartoaga pe care e trecut si nr de km de la bordul masinii si trebuie sa o ai si pe aia dupa tine impreuna cu restul actelor. Peste ~1luna o sa fac ITPul, vad atunci ce si cum,.

Pe masina veche am facut aproape 50.000 km dupa resoftare si n-a avut nici pe dracu nici ambreiajul si nici altceva(totul ok la ITPuri,etc) si nu sunt vreun sofer "pro" sau cu milioane de km la bord... Eu zic ca este safe iar atata timp cat nu faci aiurea pe viteazul si resoftarea a fost facuta cum trebuie nu vor fi probleme.

O parte din ce-mi vine in minte pe lista de nemultumiri la Duster: - lipsa reglaj lombar(macar la scaun sofer sa fi avut cum am avut pe logan si tot era de bine).. ii cam simt lipsa - lipsa bandourilor de protectie pe usi si bare mentionata si de cineva mai sus (chiar si pe sandero stepway care este mult mai ieftin decat un duster echipat decent vin protectii aripi si bara fata+spate) - pentru ph1 lipsa "hill climb assisst" sau cum s-o chema ar fi fost practic + deja clasica nemultumire cu butoanele pt geamurile electrice care nu sunt pe usa - ceva scartaieli si zdranganeli in zone diferit

Foarte urat ce a patit amicul tau, bine macar ca nu s-a intamplat si mai rau... E bine ca tu ai acele prezoane in plus pt roata de rezerva, eu nu am asa ceva chiar daca masina a venit cu jante de aliaj.