klaus

Acum vreo 2 saptamani am testat special sa vad daca scartaie la plecare ceva mai tapana cand e pe AUTO si am observat ca cel putin la mine au continuat sa scartaie - chiar si pe 4X4 lock atat pe a 1-a cat si la schimbarea in treapta 2. Ce e drept nu am incercat sa plec tare direct cu a 2-a pe AUTO sau 4X4 lock ca nu imi mai permitea drumul sa testez si asta In orice caz, legat de plecarea de pe loc eu de obicei plec cu a 1-a si din cand in cand cu a 2-a(ceva mai rar ca asa cum spunea si dust3radmin mai sus cam trebuie turat putin motorul respectiv patinat mai mult decat necesar ambreiajul

Chiar multicel as zice... Preturile sunt pentru ix35

Nu vad de ce ar fi mult 10 in oras cand si actualele motorizari in oras(Bucuresti) papa mult(10-12 in functie de trafic). Ar fi pacat totusi sa nu-l puna pe 4X4 mai ales ca din ce scrie in articolul de mai sus 1.2 TCe ar urma sa inlocuiasca usor usor 1.6le

Pai pe noul logan si sandero este 0.9 tce nu 1.2 tce(sau daca a ramas 1.2 este ala aschilambic si puturos aka fara turbina). Probabil ca e cam acelasi drac 0.9 tce cu 1.2 tce in linii mari dar trebuie pus mana si piciorul pe cel din urma ca sa ne dam seama exact ce stie Va fi interesant la cat or sa impinga intervalul de revizii respectiv nr de km. La noi oricum nu poti sa faci reviziile ca in afara ca omori masina la cata prafaraie avem + drumuri scurte pentru multi prin oras. Filtrele de aer arata groaznic dupa mai putin decat intervalul pe care Dacia il recomanda in Romania...dar sa-l tii

La consum nu ma astept sa exite vreo diferenta in bine fata de motorizarile actuale nici in oras si nici in afara unde vorba lui Daniel aerodinamicitatea este...a unei case pe roti dar cred ca va fi ceva mai fasnet/sprinten ca sunt totusi ~15 cai(+/-) peste 107/110 cat avem acum + cuplul marit si el.

Eu as fi tentat de acest 1.2 daca voi trece la noul duster(peste 5-6 luni daca nu ma razgandesc intre timp si raman la tractorasul actual). Consumul cred ca va fi apropiat de 1.6 dar as vrea sa-l pot conduce 1-2 ore prin Bucuresti si alte 1-2 ore pe autostrada ca sa-mi fac o idee mai apropiata de adevar. Pentru interior un mare plus si din partea mea cu toate ca multe din schimbari au fost aplicate de aproape 1 an pe noile Logan/Sandero si Sandero Stepway.

Pe asta ma bazez si eu iarna asta. Am avut in ultima perioada ceva cheltuieli si nu as vrea sa ma afund in groapa cu alti 2000-2500 lei pentru un set de anvelope(+jante de tabla) dar cred ca vor face fata continentalurile impreuna cu 4X4(poate ca mai mult cel din urma ) mai ales ca nu am de gand sa ma arunc la drumuri forestiere&co in aceste conditii.

Foarte bine daca se schimba la intervalul dar de Dacia ca de stricat clar nu are ce sa strice dar mie si la Duster si la Logan mecanicul(din service Dacia unde imi fac reviziile de cativa ani buni) mi-a spus ca nu are rost sa le schimb atat de devreme - facand referire la intervalul dat de producator. La antigel a verificat la fiecare revizie punctul de inghet si s-a completat 1 data la Logan(in 5 ani si ceva cat am avut masina) si odata la Duster(in 3 ani pana acum). Lichidul de frana la logan imi sugerase sa-l schimb la 90.000 km(masina ar fi avut vreo 6 ani jumatate-7 pana atunci) doa

Nu stiu ce are danielcojocar pe masina asa ca il invit pe el sa detalieze Eu spuneam doar ce variante ar putea sa fie...eu am avut loganul 1.5 dci 65 cai/160 Nm resoftat la 84-85 cai/aproape 200 Nm (la DOC ca l-am vazut si pe aici pe ) timp de vreo 3 ani respectiv 40-45.000 km cat am parcurs in acea perioada si a mers perfect, nu am avut nici o problema cu motor, ambreiaj, fum sau altele si am trecut si 2 ITPuri pe bune, totul iesind in parametrii acceptati(asta apropos de cativa "colegi" de pe alte forumuri care erau speriati de mama focului ca daca le resofteaza nu mai trec ITPul la

Nu, este vorba de chip sau resoftare sau amandoua

Se pot monta lupe in aproape orice far, se gasesc de cumparat cu preturi pornind de la 3-400 lei fara montaj cand ma uitasem ultima data. Se desface farul(de dau farurule jos, se incalzeste pe margine ca sa se poata separa "sticla" de restul farului, se monteaza lupele si se face ce s-o mai face si apoi se lipeste "sticla" la loc, se monteaza inapoi pe masina+reglaj) @Ky6uk: did you modify the front grill or this is the way it comes in stock version for russian market Dusters ? Front parking sensors were optional from Dacia/Renault when you selected the equipment level for your car or you

Dar nu-i bai...am ajuns inapoi in Bucuresti si asa inca liber(relativ) cum este am 11+ % consumul din nou Home sweet home...sau nu

Tocmai ce m-am intors dintr-o plimbare/concediu de 2 saptamani prin tara: - 3104 km parcursi din care aproximativ 1000-1200 km cu AC pornit si vreo 200 km pe drumuri forestiere unde-am mers majoritatea timpului cu a 2-a(4X4 si-a facut simtita prezenta doar la cateva pante foarte abrupte, in rest a stat cuminte ) - 206 litri motorina consumati - medie consum: 6.6 % (cand am ajuns prin nordul tarii/Sapanta, Sighetul Marmatiei media era 6.8 chiar 6.9 la un moment dat, apoi a scazut usor usor pana la 6.5 % si de cand am plecat din Eforie Nord spre Ostrov + Ostrov - Bucuresti cat am avut AC por

Si daca papa 15 % GPL tot este mult mai bine decat mers pe benzina

Apropos de stricat uite un mic update la ce postasem acum 2 zile: - aveam 401 km facuti in minunatul Bucuresti, medie pe CB era 9.2 % (si va spuneam ca media este atat de mica pentru ca vreo 150 km i-am mers cand era foarte liber,etc) - acum tocmai am ajuns acasa si: s-au facut 450 km iar media pe CB a crescut la 9.5 % ==> ganditi-va cat a fost consumul pe acesti ultimi 49 km parcursi daca a reusit sa imi urce media pe totalul de 450 km Aerul conditionat l-am folosit foarte putin ca a fost decenta temperatura doar in ultimele zile ce-am inceput sa-l pornesc mai des ca a urcat peste

Daca sa presupunem ca uiti sa realimentezi cu GPL ce se intampla atunci cand se consuma gazul complet? Trece automat pe benzina fara sa simti vreo diferenta(in mers)? Daca vrei sa nu mai mergi pe gaz si sa mergi pe benzina este si un comutator on/off manual?

Banuiesc ca face referire la faptul ca noi trebuie sa schimbam mai des filtrul de combustibil ==> cost ceva mai mare la revizii, uleiul de motor este ceva mai scump decat cel pentru benzinar + clasicele posibile probleme ale injectoarelor/pompei de injectie datorate motorinei de calitate proasta de la noi din tara(discutii valabile cred ca pentru toate 1.5dciurile dacia/renault). Edit: ups, uitasem de filtrul de particule

@costelandrei20: media ta de consum conform datelor postate este 12.7 % pe GPL ==> dpdv al costului echivalentul a ~ 6.5 % pe benzina ceea ce mi se pare excelent si in plus zici ca inca mai ai ceva gaz asa ca daca mai faci 100 km cu ce a ramas media va scadea spre 11 1.5 dci 4X4(cuplat doar 4X2) media pe ultimii 401km in Bucuresti este de 9.2 % conform CB(scazuse pana la 9 dar odata cu mersul/statul in aglomeratie creste usor usor ). Ca sa pot ajunge la aceasta medie de consum in Bucuresti au trebuit vreo 150 km(din totalul de 401km) parcursi la drum intins, seara sau in weekend, majo

Cel mai probabil acel 10 reprezinta consumul mediu aka 10L/100 km si nu L consumati pe toata distanta.

fnicolau te referi la cel de motor din AL 1100 lei sau pentru diferential?

Am 3 bucati luate din Sensiblu folosite pe niste scaune in casa si mi se par foarte bune pentru spate dar sunt aproape sigur ca nu merita diferenta fata de cele din Real/Cora,etc pentru ca se intampla acelasi lucru: dupa cateva luni se slabeste plasa si nu isi mai fac treaba cum trebuie. Nu am incercat sa pun in masina dar voi face un test cat de curand pentru se apropie concediul in care am planificat un tur de aproximativ 2000 km prin tara. Si daca tot a confirmat colegul Mihai ca se gasesc in Real o sa ma duc sa cumpar 1 de proba; oricum trebuie sa ajung in Real sa caut si o plasa p

@balcanic: daca tot ai pornit deja discutia cu cei de la VC poti te rog sa-i intrebi ce inseamna mai exact ca nu se inlocuieste periodic ? Nu se schimba niciodata sau se schimba totusi dar la destul de multi ani/kilometri? ... sau doar se verifica odata la X ani si eventual se completeaza daca se observa ca nu mai este la nivel.

Ceva dusteristi prin Dr. Taberei/Militari sa iesim la o doza de suc si-o vorba prin zona ? Daca nu azi neaparat poate zilele astea...

A fost mai ieftin in Ungaria/livrare mai rapida fata de Romania? Sa-l stapanesti sanatos(deocamdata doar pe hartie si in curand si face to face )

730 km, 48L motorina consumati, medie consum 6.5 %, aer conditionat pornit doar ~ 70-80 km vineri cand am plecat din Bucuresti Vineri: Bucuresti - A3 - Predeal - Rasnov - Bran Sambata: Bran - Rasnov - Poiana Brasov - Rasnov - Bran - Dambovicioara - Satic - Bran Duminica: Bran - Fagaras - Transfagarasan - Curtea de Arges - Pitesti - Bucuresti Am mers lejer, pe autostrada atat la dus pe A3 cat si la intors pe Pitesti-Bucuresti m-am limitat la 100-110 km/h cu putine portiuni in care-am mers cu 130 iar in afara de obicei cat permitea drumul in limita sigurantei(si nu permitea prea mult )