Sari la conținut

Clasament

Conținut Popular

Afișez conținut cu cea mai mare reputație pe 02.12.2024 în toate secțiunile

  1. Multumesc pentru feedback despre MySense, masina fiind cu cutie manuala. Incerc sa vad si pe o cutie automata Duster II/Logan 3/Sandero 3, unde ar trebui sa se vada mai evident diferentele intre moduri.
    2 puncte
  2. Da, pompa de injectie. Baietii, mi-au zis ca e posibil ca pompa sa fie buna (cred ca le era lene sa desfaca o zi sa ajunga la ea) dar altul a zis ca e posibil sa aibe “span” in ea.. si sa stric si injectoarele noi.. si am hotarat sa o schimb si pe aia sa stau linistit.. doar ca a mai durat 2 zile in plus 😀
    2 puncte
  3. Am revenit cu vesti (in cazul in care era cineva curios). Injectoarele praf.. + pompa plina de rugina in interior. Are doar 70500 km. Nu stiu daca este o coincidenta dar masina pe 17.11 a iesit din garantie si pe 26.11 s a stricat. Am luat 4 injectoare noi si pompa, problema s-a rezolvat.
    2 puncte
  4. Buna ziua, astazi am avut onoarea sa ma gasesc cu dl @Neekpe la Braila ptr activarea functilor ascunse la Duster. In primul rand am reusit sa activam temperatura, ceasul, autonomia de adblue regenerare filtru particule si intervalul de service si my sense in bord; de asemenea butonul eco schimba modurile de conduscu afisare si pe media. Tot pe media am reusit sa integram si comenzile climei. Acum in cei 200 de km pe drumul de intoarcere m am tot jucat cu my sense si pot spune cert: modul eco e ca inainte adica masina e mai puturoasa sa zic asa, modul sport practic e modul de condus f
    2 puncte
  5. Multumim ca ai revenit cu amanunte despre rezolvare problemei! Intrebare: e vorba de pompa de injectie(eu asa suspectez din context) sau pompa de combustibil de joasa presiune din rezervor(aia care tiuie de te doare capu') ?
    1 punct
Acest tabel lideri este setat pe București/GMT+03:00

×
×
  • Creează nouă...