Clasament
Conținut Popular
Afișez conținut cu cea mai mare reputație pe 18.05.2018 în toate secțiunile
-
1,0 SCe(B4D) are S&S dar nu e activ pentru ROmania, 1,6SCe(H4M) are și el, 1,5dCi(k9k) are și el, idem pentru H5F1 punct
-
Este adevarat ca toate modelele Duster cu motoare care respecta norma de poluare Euro 6 au sistem Stop&Start dar nu exista nicio lege care sa oblige acest lucru. Spre exemplu Dacia Logan 1.0 nu are S&S deoarece masina cu motorul de 1.0 respecta norma de poluare Euro 6 si fara S&S.1 punct
-
Toate E6 au Stop/Start. Prin lege.1 punct
-
Îmi poate spune cineva dacă la Noul Duster model Confort cu keyless acces vine dotat cu Start/Stop ? Spre rușinea mea nu am întrebat la dealer când am comandat-o !!!1 punct
-
Sa-l stăpânești sănătos !!!1 punct
-
2x4 ! Scuze am uitat sa precizez !1 punct
-
Dacia lucreaza cu marje foarte mici pentru industria auto - si de la dealeri mai mult de numere rosii gratis nu cred ca vei obtine. Cu insistente am primit manopera gratis la montarea aparatorilor de noroi. Vitara este inferioara Dusterului din multe puncte de vedere, multe vizibile cu ochiul liber - dar este prezentata la un pret "umflat", de unde dealerul mai lasa si astfel ai impresia ca ai facut o afacere buna!1 punct
-
Revin : Intr-un final am rezolvat problema AC. Din pacate cu cheltuieli considerabile... 1. Cu radiatorul lipit am fost la un atelier ( la recomandarea unui coleg de serviciu ). Au facut vacuum pana la 1 mbar, au lasat in asteptare 10 min, totul OK. Tinea vacuumul , deci era etansa instalatia. Au programat 530 ml de freon, 100 ml ulei si ceva reactiv / aditiv fluorescent pentru evidentierea eventualelor pierderi. Au incarcat instalatia si au zis sa pornesc motorul. A inceput sa raceasca si presiunea a ajuns pe la 18 bari. Aproape instantaneu a cedat lipitura si freonul a inceput s1 punct
-
Estetic diferenta este total diferita , mecanic mai putin dar totusi imbunatatita acolo unde avea lipsuri si daca stam sa analizam , duster-ul dispune de cea mai buna suspensie din segment.vechiul duster este o masina buna , daca nu chiar f.buna pt romania luand in consideratie pretul de achizitie si intretinere. Singurul lucru era comfortul care pt o persoana mai pretentioasa nu satisfacea, dar acum cred ca face fata cu brio1 punct
-
Plusurile fata de modelul anterior sunt la antifonarea net superioara, stabilitatea in viraje, zgomotul facut de articulatii-suspensie pe denivelari, confortul scaunelor.1 punct
-
Inca ceva... Masina a rulat in permanenta cu sitemul 4x4 in modul Auto si functia ECO activata.1 punct
-
Scuze pentru cele cateva greseli gramaticale, dar m-am grabit sa scriu repede! Nu sunt genul incult! :)))1 punct
-
Revin dupa o tura de 1280 de km Bucuresti-Cluj-Bistita-Vatra Dornei-Tg-Mures-Bucuresti. Pana la Cluj am avut un consum mediu de 4.8l/100km, iar per total tura 5.1l/100km! Consumul mi se pare genial! Trebuie sa mentionez ca am respectat in mare vitez legala ( prin localitati cu 60-70Km/h, iar in afara 100-110km/h ). Nu am condus sportiv! Treptele de viteza au fost schimbat intre 2500 si 3000 de rotatii. Masina per ansamblu m-a entuziasmat! Nu are nici o legatura cu modelul anterior! ( nu vreau sa jignesc pe nimeni, doar sa scot in evidenta zonele in care a evoluat ) Foa1 punct
-
Pentru cei care vor să scape de apă în portiere şi de mizeria acumulată…1 punct
Acest tabel lideri este setat pe București/GMT+03:00
-
Susține forumul
Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton
și vei susține forumul.
Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro
De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere. -
Inregistrare/Autentificare
Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.
-
Postări
-
-
De PufarinaUcigasa · Postat
Monteaza de origine pentru ca nu sunt o avere si o sa tina mult mai mult decat cele aftermarket. Sunt cazuri in care piesa aftermarket e facuta mai bine decat cea de origine. Aici nu e cazul. Am schimbat eu recent la Duster fix asta si am vazut cum arata piesa de origine si cum e cea aftermarket. Diferenta era mai mult decat vizibila. Acum cativa ani, ti-as fi dat dreptate. Dupa ce mi-am luat teapa cu cateva piese pe care le-am luat direct de la producator, nu de origine, mi-am schimbat parerea. Si vorbesc aici de piese Dacia. -
Piesa aia de "origine" e facuta poate tot de Lemforder etc.Daca are eticheta de Renault asta face sa.te mai mulgă de niste bani la revizie! Mai ales ca apelezi la reprezentanta! -
Eu am inlocuit pe 13.05.2026 flansele la amortizoarele fata cu piese de origine cumparate si montate la Dacoserv Militari Bucuresti dar la Logan 1.4, fabricat in 2007 cu 78000 Km. Le-am inlocuit deoarece la inspectia tehnica mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Mi-a sugerat sa inlocuiesc si amortizoarele dar mi-a spus ca trec itp-ul chiar daca nu schimb si amortizoarele, si nu le-am schimbat. Cand a schimbat flansele mecanicul a spus ca amortizoarele sunt inca bune. Flansele au costat 281.06 lei (ambele bucati). Iar manopera pentru ele a fost 193.60 lei. Am platit in total 474.66 lei. Eu am auzit ca Lemforder este o marca buna dar totusi as alege piese de origine. -
De cosminel24 · Postat
Am verificat pe Autokarma și Autoeco, sunt aproape la fel.
-
-
Topicuri
-
-
