Toată activitatea

Se poate inchide. Multumesc.

Salut /bun venit in aceasta comunitate. Poate sunt de folos si altora:

Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.

Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!

Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie

Revin cu rezultatele după verificarea cu tester. Cred că trebuie să merg la un electrician. În plus am o problemă cu ștergătorul lunetei. Mi-a picat motorașul anul trecut și de curând am găsit la piese second hand un alt motoraș potrivit (de pe un Duster adus din UK, cu volanul pe dreapta). L-am schimbat dar se comportă foarte ciudat. Nu se pornește decât dacă îl acționez manual. Mai exact își face curățarea lunetei și apoi stă. Doar după trecerea măcar a unui minut dacă pun pe poziția 0 selectorul și dau din nou drumul pe pornit mai face o ștergere. Și tot așa. În plus cursa nu se opreșt

Multumesc pentru acest update , tinand cont de contextul in care aceste coduri de eroare au fost intregistrate plus “…A doua zi martorii s-au stins si nu a mai aparut nici un mesaj in bord. …” si “…Mi-au masurat si bateria - tensiune 12,13 V si amperaj 409 A in loc de 720 A capacitate. Cei de la reprezentanta spun ca prima eroare a aparut datorita vremii, frigului, condensului …” este bine ca nu a fost ceva grav si/sau mai greu de rezolvat. Atasez totusi doar ca exemplu procedurile de diagnosticare ale acestor trei coduri de eroare pentru un Duster HJD motor H5H470 (fabricat in 09.04.2019

Buna ziua, Am fost la reprezentanta si am facut o diagnoza a erorilor. Mi s-au afisat urmatoarele: 1. DTC013611 – CC.0 – scurtcircuit la masa – circuit sonda oxigen aval – la 73650 km, este eroarea inregistrata pentru mesajul “verifica sistem antipoluare”, acum 2 saptamani. 2. DTC245329 – 2.DEF – semnal nevalid - senzor presiune dif. filtru de particule – la 73870 km, cred ca in cursul zilei de ieri, pentru ca acum am 73888 km, deci recent. 3. DTC007025 – 3.DEF – eroare forma de unda / stare sem… - circuit captor temperatura aer - la 73870 km, idem ca la pct.2. Mi-au m

Update. Nu am mai ajuns la mecanic. Am avut altele mai importante de făcut. Vreau totuși să spun că, după o zi de stat în frig, mașina a pornit cu aceiași martori aprinși dar care s-au stins în câteva secunde. Apoi totul a decurs normal ca și cum nu s-a întâmplat nimic. Menționez că duminică am spălat mașina, chiar înainte de a începe ninsoarea și acum stau și mă gândesc dacă nu cumva, după gerul de peste noaptea trecută, a înghețat ceva apă de la spălătorie prin zona senzorilor de ESP sau mai știu eu care (sper că nu zic prostii, căci nu le prea am cu tehnica auto). Am pro

Daca mecanicul acela la care mergi mai pe seara sa diagnosticheze masina nu gaseste cauza si nu rezolva problema obtine eventualele coduri de eroare din calculatoarele masinii sau si mai bine poze din programul de diagnoza. Oricum orice update este de apreciat, experienta ta putand sa fie de folos si altor colegi de forum.

Am pus eu baterie originala Renault de 70 Ah si are peste 4 ani. 7711575175 ( posibil si 7711238598 ) - nu stiu care din coduri e nou/vechi

Salutare tuturor! Fix problema asta o am eu de azi dimineață. La minus 16 grade am pornit motorul (1.5 dci 4x4 PH2 2015) ca să se încălzească. În maxim 10 minute am luat-o din loc. Înainte de jumătatea drumului meu (de doar 4 km) mi s-au aprins martorii din poza asta la care era adăugat și cel de la pneuri. Mașina nu mai trăgea bine și tot schimbam vitezele către cele inferioare. Într-un final am ajuns (cu emoții) la destinație. Am oprit motorul și apoi am pus din nou contactul și am repornit motorul: mi s-au aprins la loc martorii descriși mai sus și a dat și beep. Sper pe seară să

Atasat procedura de demontare /montare amortizoare spate, vederea explodata axa spate si valori geometrie pentru un Duster II HJD, poate sunt de folos si altora.

Fa geometrie 3D dupa inlocuirea amortizoarelor pt. alinierea corecta a rotilor.S-au schimbat unghiurile de cadere si convergenta( ca alte reglaje Dusterul nu are pe axa spate) atunci cand a fost facuta lucrarea.Vei avea probleme la stabilitate si zgomot,mai putin uzura la axa spate.Este sfatul meu pe care il dau dupa o munca de 50 de ani in domeniul auto.Spor la treaba.

@SilviuD , daca nu au fost facute modificari in softul masinii atunci asa cum am scris in pagina anterioara (dar nu numai) Stop & Start este dezactivat (pe langa alte multe conditionari) cand incarcarea bateriei este sub 80 % si nu 70 % asa cum ti-a spus acel mecanic.

Sunt multi factori care influenteaza cat de mult te tine. De la cum o exploatezi, cu sau fara start-stop activ, pana la ce drumuri faci sau daca din cand in cand o mai pui pe redresor smart.

Revin cu un update, poate ajută și pe alții. Am rezolvat problema la ABS Systems SG 98, unde m-am prezentat cu piesele mele. Am înlocuit ambele amortizoare spate, cu: 2× Amortizor spate Dacia Duster 4×4 – Monroe, 218 lei / bucată 2× Kit flanșă amortizor Logan / Sandero – cod 543A06915R (Renault), 107 lei / bucată Piesele au fost cumpărate de pe pieseautoarges.ro. Total pret piese: 650 lei. Manopera a fost 360 lei, un preț foarte ok în comparație cu alte oferte primite (mai ales că multe service-uri nici nu acceptau lucrarea dacă nu cumpăram piesele de la ei). Ma

Am fost azi la service pentru o altă problemă și mecanicul mi-a spus după ce i-am relatat simptomele că dacă se dezactivează sistemul start-stop acest lucru ar indica un nivel al încărcării bateriei de sub 70% și acesta e un semn că ar trebui înlocuită. Din păcate mi-a spus și că că orice baterie nouă aș pune, chiar și originală, nu va ține mai mult de 4 ani.

Salut colegi. Detin un Dusterica 1.2 TCe, 4x4, din 2017 si vreau sa zic ca sunt cateva chestii care nu imi plac la el. 1. lumina din portbagaj; 2. nu are oglinzi electrice si incalzite; 3. nu are navigatie. Lumina din portbagaj am rezolvat-o cumva: Pentru oglinzi, am programare joi sa merg sa imi fie montat cablajul si motorasele in oglinzile existente. Navigatia.....urmeaza

Salutare tuturor, Azi am pus frână, motorul s-a oprit, acul de la turometru arăta 800 de turații. Am dat la cheie, dar nu a pornit motorul. După circa 10 minute, acul de la turometru a căzut la 0, am putut porni motorul, mesajul la bord arăta "verifică sistem frânare". Am putut pleca, cu teamă, am ajuns acasă. Mă poate ajuta cineva cu un sfat? Mulțumesc tuturor, o seară plăcută.

Multi colegi sunt multumiti de Varta E39 AGM. Poti incerca.

Salutare si La multi ani! Am uitat sa revin cu un raspuns. Am rezolvat mutand cablurile de pe una pe alta, 95% este rezolvata, inca mai agata un pic la iesirea din treapta a 2-a(nu se duce mereu singura in neutru). Unul din cabluri a ajuns cu greu, era mai scurt. Legat de cod, peste tot pe unde am incercat, mi se dadea aceasta timonerie in loc de cea care era pe masina(ele fiind echivalente, iar codul de pe masina nu se mai gaseste). Bine ca a mers si asa. Multumesc pentru ajutor!

Este bine ca martorii s-au stins si nu a mai aparut nici un mesaj in bord, asa cum bine /corect a scris si @t0rquemada au fost martori portocalii (deci se poate circula cu atenție și limitare …) iar cauza pare sa nu fie una grava. Iar daca tot o sa mergi la un tester sa vezi totusi ce coduri de eroare sunt atunci sugestia mea este sa se scaneze toate calculatoarele masinii, conteaza insa si programul de diagnoza (preferabil dedicat Dacia /Renault), statusul erorilor, contextul aparitiei, contextul actual, date complementare (numar aparitie defect, kilometraj ultima /prima aparitie defec