Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

tigar-urile alea le am eu la vanzare( vezi topic). noi.

Editat de PufarinaUcigasa
Pretul se poate vedea in topic. Totusi, e o mica/mare diferenta intre R16 si R17. Te rog data viitoare sa dai PM
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

@Dan1977

Este perfect in regula.

Caracteristicile anvelopei trebuie sa fie minimum egale cu ceea ce scrie in CIV (cartea de identitate a vehiculului): 

215/65/R16 98H

215/60/R17 96H

In cazul de fata, indicele de greutate e mai mare decat valoarea minima, ceea ce e ok.

Mare atentie la modelul acela de jante si la cele Haru; capacele centrale trebuie bricolate, nu se potrivesc. Ele sunt jante Renault Duster, de asta si capacele care se potrivesc fara nici o modificare sunt cele cu simbolul Renault.

Jantele, atat modelul tau cat si cele Haru, le gasesti mai ieftin, inclusiv si capacele compatibile, in alta parte. E magazin serios, tocmai ce le-am luat pe cele Haru. Au si alte piese, tot OEM, iar preturile sunt sub piata

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic
  • 5 months later...

Am nevoie de un sfat. Din cate am citit anvelopele cu care vine masina din fabrica nu sunt prea grozave este adevarat sau nu?

Este viabila varianta cu un singur set de roti? Daca as opta pentru un singur set de roti care ar fi o alegere mai buna intre Nokian Wheatherproof sau BFGoodrich KO2 ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vreau un set de roti pe care sa ma pot baza sa pot face "orice" in limita bunului simt, fara a avea pretentii in vre-o utilizare extrema, care sa fie insa ok si la utilizarea pe sosea care o sa fie 90%.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bfg sunt pentru o utilizare 50%asfalt  50%"ofroad". Isi fac treaba in afara asfaltului foarte bine, dar sunt si cele mai grele. Pentru o utilizare de doar 10 % in afara asfaltului nu stiu daca merita banii. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Te referi la costul initial al achizitiei sau chestii gen economie de combustibil, zgomot, etc. Din cate am vazut au review-uri bune si pe asfalt. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bfg sunt dintre cele mai scumpe cauciucuri pe piata in momentul actual. 

Si eu am un rand de genti cu Cooper Discoverer at3 si inca nu in rand cu cauciucuri de iarna.

Vara ies mult la munte pe forestire si sunt bune, dar sunt mai grele si mai zgomotoase si implicit o crestere minora a consumului. Pentru mers doar pe asfalt si autostrazi mai am un Opel Astra. nu stiu daca mi-ar place sa merg cu AT-urile cu 130 de km la ora.

Pe de alta parte am un prieten care e la al doilea rand de BFG si merge si pe autostrada cu 140 de km/h cu ele fara probleme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...