Anvelope Dacia Duster

[florinn 569]

La 2, cat e recomandat. Am incercat si mai mult dar zgaltaie prea tare si banui ca nu face bine pe la articulatii.

[2]

[ambvision 411]

Aseara a nins la Cluj si cu cele -6 grade a fost gheata sub zapada. Am avut de facut 20km chiar cand a fost mai alunecos, inainte de a intra utilajele de deszapezire, ocazie cu care am mai testat Nokian-urile. S-au comportat foarte bine, in conditiile in care toti mergeau greu cu 25-30km/h, eu puteam merge lejer cu 50.

Am facut si un test cu un prieten, e drept foarte incorect - el cu megane diesel, pornire de pe loc pana la 50km/h, apoi franare - el a parcurs o distanta aproape dubla... N-am apucat sa facem doar test de franare, ca ne cam grabeam

[florinn 569]

Pai daca mergeau cu 25-30 asta nu inseamna ca mergeau greu, ci ca adaptau viteza la conditiile de trafic si nu faceau pe zmeii. Poti sa mergi si cu 100 pe zapada cu gheata sub ea, usor.

[Killer82 705]

Aseara a fost intr-adevar un moment bun de testat gumele de iarna. Pot sa mentionez ca sunt super multumit de gumele Viking Snowtech II Suv - insa sunt noi si cel mai probabil iarna viitoare ar fi primul test serios.

 

Si eu eram unul din cei cu 30 pe la 6-7 PM aseara cu Megane-ul - odata ca imi adaptam viteza la coloana (toata lumea mergea cu 30 - era patinoar pe jos, evident plin de "patinatori") si a doua chestie e ca la 1.6 16v de pe Megane se pierde aderenta la acceleratie foarte usor. Franarea a fost decenta, insa trebuia atentie (pe ala am niste Goodyear 4 Seasons). Plus ca trebuie sa te asiguri ca ala din spatele tau citeste corect intentia ta de a frana...

Plus ca pe traseul meu multa lume evita "dealurie" (Taietura Turcului, Rosetti) si deci in restul orasului se circula bara la bara si cu viteza 1 ocazional. O cunostinta a patit-o pe Rosetti, a intrat cineva in el... ABS si altele nu mai conteaza - acolo vorbim de panta de 20% daca nu e dat cu sare pe jos... degeaba...

 

Cu Dusterul e boierie. Cu viteza 1 la plecari normale de pe loc nu trebuie sa tii ambreiajul patinat (alt raport la treapta 1) si nici rotile nu se invart in gol - e total alta senzatie. La accelerari foarte bruste patineaza foarte putin fata dupa care se simte cand intra spatele. Cu franarea e iarasi foarte bine. "Testele" astea facute pe zapada tasata ne-curatata.

Azi am parcat intr-o groapa inzapezita intentionat, ma duc imediat sa vad cum o sa ies de-acolo

Nu de alta da' in rest e cam plictiseala cu Dusterul pe vremea asta... fata de adrenalina din Megane

Editat 5 Ianuarie 2016 de Killer82

[huskyuk 563]

Aseara am taiat-o spre casa de pe Linia lui 41 la dreapta pe drumul de langa barajul Ciurel, pe dealul ce urca pe langa Ford Colina Motors... E un drum mai off-road, in rampa de vreo 20-25%, care ajunge pe niste stradute pana la podul de la intrare in Rosu-Chiajna (Se ocoleste tot Uverturii cu semafoarele aferente). Zapada necuratata.. putina gheata, gropi si tot ce trebuie. A urcat masina in Auto fara niciun stres. Imediat cum am iesit de pe zapada afanata pe stradutele cu gheata, a intervenit din nou caracterul subvirator. Trebuie neaparat sa dezumflu anvelopele la 2.0! Oare are vreo legatura lift-ul masinii de la ironman, cu faptul ca "fuge de fund" destul de mult?

[mugur 483]

Las si eu un "review" la anvelopele conti alea cu care a venit masina.

Is noi, adica oarecum, din iulie 2015.

 

Am mers cu ele (in afara de asfalt) pe zapada necalcata, zapada batatorita si astzi pe gheata(polei).

Atat cat pot sa imi dau eu seama is destul de bune iarna asta pentru ca: intra destul de tarziu ABS,

am frane surprinzator de bune si mi-a falfait indicatorul ESP doar de 3 ori pana acum.

 

De 2 ori din alea 3 am fortat tare masina de pe loc plecand cu rotile bracate. A fost super misto

pentru ca a incercat sa plece de poponetz intr-o parte dar si-a revenit pe traiectorie surprinzator de repede.

 

Ma declar fan ESP pana una alta. Nu am incercat cu ESP-ASR anulate ca nu avem motiv.

Cand o fi nevoie sa le anulez, vad io atunci ce si cum.

[florinn 569]

Nu stiu, eu n-am patit-o sa fuga de fund, la mine simt ca parca pierde fata daca intru mai tare in curbe alunecoase (in 4x2).

 

Ieri mi-a tras-o si ESP-ul pe o urcare mai pronuntata cu zapada framantata (in treapta 2, 4x2), nu mai vroia sa traga de loc, totusi a urcat-o asa pana la urma.

[huskyuk 563]

Las si eu un "review" la anvelopele conti alea cu care a venit masina.

Is noi, adica oarecum, din iulie 2015.

 

Am mers cu ele (in afara de asfalt) pe zapada necalcata, zapada batatorita si astzi pe gheata(polei).

Atat cat pot sa imi dau eu seama is destul de bune iarna asta pentru ca: intra destul de tarziu ABS,

am frane surprinzator de bune si mi-a falfait indicatorul ESP doar de 3 ori pana acum.

 

De 2 ori din alea 3 am fortat tare masina de pe loc plecand cu rotile bracate. A fost super misto

pentru ca a incercat sa plece de poponetz intr-o parte dar si-a revenit pe traiectorie surprinzator de repede.

 

Ma declar fan ESP pana una alta. Nu am incercat cu ESP-ASR anulate ca nu avem motiv.

Cand o fi nevoie sa le anulez, vad io atunci ce si cum.

Poti s-o intorci ca pe tanc, pe loc, cu ele OFF, daca e alunecus pe jos ) Ala ar fi un avantaj... Dar, da, de acord cu tine, functioneaza corect, in niste limite. Cand e gheata de aluneci si pe picioare, sa nu ai pretentii la el, trebuie sa uiti ca il ai...