Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Mie imi fac tare cu ochiul dunlop-grandtrek-sj6-21565-r16-98 amintite intr-un post anterior. De iarna sunt ok si poate le-as baga si la offroad, desi nu sunt la nivel de AT. Continentale winter as putea lua mai ieftin, dar daca iau o sa fie AT uri de conti, desi BFG m-ar linisti mai tare. Mai studiem.

 

Pe emag se pare ca cele de /70/ au pret bun.

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

@danielcojocar @magyari

Dupa cercetari, telefoane si abuz de google search am aflat:

 

Falken Eurowinter HS449 pe acele dimensiuni sunt pentru "SUV & 4x4 AND LIGHT TRUCK WINTER TYRES".

La niste review-uri spuneau unii cu Mitsu ASX ca fac treaba buna. Overall au aprox 4.5/5 deci cred ca sunt niste anvelope mai mult decat decente, mai ales ca este modelul nou 2014, deci tehnologie noua. Am dat comanda, sper sa nu fie teapa :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mare pacat ca ati ajuns la constatari cum ca astea de pe Duster (M+S) fie ca sunt continental fie ca sint Michein sunt anvelope care nu stralucesc deloc Iarna.

Dupa cum spune si @klaus... daca esti constient cum e vremea si ce opinci ai in picioare... poti sa mergi cu ele. Dar... pentru cei care sunt cu mai multi ani de conducere... se stie ca pe vremuri se mergea ci masina chiar ci cu anvelope de vara (tocite) toata iarna. Dar acum este vorba despre siguranta mult mai mult decat era vorba inaine... in primul rand din cauza nr de masini... in al doilea rand datorita vitezelor de deplasare.

@vsebas... anvelopele mentionate de tine au fost mentionate in multe posturi... inca de la inceputul acestui topic. Pot sa-ti spun ca sunt excelente si pt off. Eu le-am utilizat 2 veri in off si... multe situatii (chiar si pareri ale celor care practicau off in Campionat) ca astea sunt mai bune si decat AT-urile cu profil BFG ca descarca mai bine noroiul. Nu stau la fel de bine la protectia laterala.

@huskyuk... nu pot sa zic nimic... eu raman la parerea mea si... sincer nu te sfatuiesc! Dar tu faci ceea ce doresti tu!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@danielcojocar, mie imi par foarte bune acele cauciucuri, si dat fiind ca le-ai folosit, am o intrebare : ai mers cu ele pe pietre ascutite? pericol de taiere, este, avand in vedere ca nu au ranforsarea ca la AT-uri ? Eu am taiat niste continentale crosscontact LX pe pietre si sunt curios daca SJ urile ar tine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@@vsebas... da, am mers si pe pietre taioase si nu s-au taiat... dar acest capitol e si in functie de noroc... Colegul nostru @denon2808 a taiat si el un CrossContact pe un drum pe care n-ai fi zis ca se pot taia anvelope... Colegul @Leo Benghe a taiat un cauciuc AT pe un drum in care... tot n-ai fi zis ca se poate intampla. Cred ca tine mult de noroc/ginion.

@@eugend... sunt ceva mai galagioase decat cele Stock... dar orice anvelopa de iarna e mai galagioasa. Sunt mai galagioase decat alte anvelope de iarna...? Nu stiu sa-ti raspund la acest capitol. Nu sunt un tester de anvelope si nu am analizat acest capitol in decizia de achizitie a acestor anvelope. Eu, sincer am cedat in fata disconfortului sonor in favoarea confortului de siguranta si de capabilitate. Deh, pt zgomot am un buton la radio care da muzica mai tare... ;). Si... eu, care mai merg si pe MT-uri, mi se par extrem de silentioase astea de iarna.

 

Nokian am auzit de la alti colegi (care au aceste anvelope) ca sunt destul de bunicele... In iesiri cu acei colegi... ei au ramas in zapada (amandoi), eu am iesit!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...