Noul Duster 1.6 Hybrid 140 cp

[andrei_s 93]

Salutare tuturor! Deschid acest topic cu scopul de a invita posesorii de Duster 1.6 Hybrid 140 cp sa impartaseasca impresii si pareri despre acest model.

Eu sunt interesat de achizitionarea unei astfel de masini si imi doresc sa dezbatem subiectul in cadrul acestui topic.

Parerea mea este ca acest model este unul extrem de reusit si este cel mai potrivit pentru traficul de oras (in special Bucuresti) prin prisma consumului redus si usurintei in conducere.

Am unele retineri in ceea ce priveste fiabilitatea sistemului hybrid Renault mai ales dupa ultimele stiri legate de problemele cutiei de viteze, asa zis " de unica folosinta " ce echipeaza aceasta masina.

De asemenea, costurile de intretinere se pare ca sunt mai mari decat in cazul unei motorizari clasice pe benzina.

Editat 28 August 2024 de andrei_s

[2]

[Mak 1.210]

Prețul pentru varianta full 28xxx euro ți se pare unul ok?

[andrei_s 93]

Probabil pretul de achizitie va fi mai mic in urma reducerilor si tichetului Rabla.. dar nu despre pret era vorba in acest topic

Discutii de genul " de 28xxx euro iti iei masina, nu Dacia " nu cred ca ajuta pe nimeni sa-si faca o parere despre modelul adus in discutie.

Editat 28 August 2024 de andrei_s

[Gil26 308]

acum 1 oră, andrei_s a spus:

Am unele retineri in ceea ce priveste fiabilitatea sistemului hybrid Renault mai ales dupa ultimele stiri legate de problemele cutiei de viteze, asa zis " de unica folosinta " ce echipeaza aceasta masina.

Da, din cate se pare pentru aceasta motorizare exista deja un OTS (Operatiune Tehnica Speciala) cu cod rosu, si imi permit doar sa citez un alt coleg de forum:

Citat

August 2024 ; OTS OEG2 - RECONFIGURARE - Mesaj Supraîncălzire cutie de viteze / Oprire temporară sau Răcire cutie de viteze / Oprire temporară
- Cod OTS: OEG2
- Clasificare OTS: Roșu = Grav, poți primi scrisoare acasă, și/sau SMS/e-mail / sau notificare în aplicația My Dacia;
- Manifestare: Efecte Client / EC: mesaje "Supraîncălzire cutie de viteze" / "Oprire temporară" sau "Răcire cutie de viteze" / "Oprire temporară" în general când mașina este utilizată la drum lung;
- Detalii: mesajele apar pe bord în mod eronat, nu este vorba de un defect;
- Scopul acțiunii: reconfigurare software TdB;
- Număr de vehicule afectate: toate Dacia-Renault cu motorizare E-TECH 140 / Full-Hibrid;
- Modele afectate: Dacia Jogger /Duster, Renault Captur II/Clio V, etc.;

Si sa speram ca pe Duster III inclusiv 1.6 Hybrid 140 CP  nu vor fi asa multe probleme tehnice ca la celelalte modele de pe platforma CMF-B, chiar daca de la Renault a plecat un grup destul de mare de ingineri buni la alte marci, “tatucul” Luca de Meo a spus ca unul din principalele sale obiective este reducerea drastica a costurilor si timpului de dezvoltare ale noilor modele, etc., etc. …

[andrei_s 93]

Să sperăm că se vor rezolva aceste probleme ale cutiei de viteze și încrederea clienților nu va scădea de tot .. în ultima vreme fiabilitatea a tot scăzut la toate mărcile inclusiv la Renault/Dacia.

Ciudat e ca buba a explodat după câțiva ani buni de la lansarea motorului hybrid 1.6 până acum defectele fiind mai degrabă rezolvate prin resoftare etc.

În ultimul timp au apărut și probleme cu acel o-ring dintre cutia de viteze și motor a carui schimbare cred că presupune timp și costuri mult mai mari.

Cei care vor să cumpere modelul hybrid ca și mine de altfel, cred ca vor mai aștepta puțin după acest “scandal “ al cutiilor de viteze.

[DannyMC 93]

@andrei_sAs vrea sa te intreb si vreau sa te asigur ca nu "la misto"! De ce doresti sa cumperi in mod special un Duster, cu aceasta motorizare? In gama Renault/Dacia sunt cateva modele cu aceasta motorizare si sunt curios ce anume te-a facut sa alegi tocmai Duster.

[andrei_s 93]

@DannyMC O veche vorba romaneasca spune "gusturile nu se discuta". Pe scurt, sunt posesor de Duster 2 si mi-a placut din totdeauna masina, Duster-ul actual fiind chiar mai reusit dpdv al design-ului dupa parerea mea. Nu acelasi lucru l-as putea spune despre variantele gen Arkana sau Captur ..sunt masini strict de oras, prea soft ca aspect as zice iar eu imi doresc in continuare o masina cu care sa pot merge pe orice fel de drum fara remuscari.

Motivul principal pentru care as lua noul Duster, eventual Bigster-ul, este asa cum am mai spus, consumul redus in oras comparat cu un motor clasic pe benzina si usurinta in condus oferita de cutia automata.

Editat 29 August 2024 de andrei_s

[BAndrei 1]

La 29.08.2024 la 17:12, andrei_s a spus:

@DannyMC O veche vorba romaneasca spune "gusturile nu se discuta". Pe scurt, sunt posesor de Duster 2 si mi-a placut din totdeauna masina, Duster-ul actual fiind chiar mai reusit dpdv al design-ului dupa parerea mea. Nu acelasi lucru l-as putea spune despre variantele gen Arkana sau Captur ..sunt masini strict de oras, prea soft ca aspect as zice iar eu imi doresc in continuare o masina cu care sa pot merge pe orice fel de drum fara remuscari.

Motivul principal pentru care as lua noul Duster, eventual Bigster-ul, este asa cum am mai spus, consumul redus in oras comparat cu un motor clasic pe benzina si usurinta in condus oferita de cutia automata.

Cu aceasta motorizare si cu tractiunea 4x2 nu cred ca poti spune " eu imi doresc in continuare o masina cu care sa pot merge pe orice fel de drum fara remuscari." DPMDV cred ca dusterul a cam murit. Grupul vrea sa te orientezi inspre alte modele ale sale. Motorul este mult subdimensionat si deficitar pentru ceea ce vrea sa fie, sau sa cel putin, vrea para Duster. Daca grupul recunoaste problema cutiei de viteze si vine public cu declaratie de remediere, probabil aceast model merita achizitionat si asta daca locuiesti intr-un oras cu gropi si cu multe borduri peste care trebuie sa treci. Intotdeauna mi-am dorit un duster dar numeroasele probleme cu care s-a confruntat in timp m-a facut sa ma indepartez tot mai tare si sa se autoelimine din lista de optiuni. DPMDV singurele motorizari care merita pe un duster sunt 140 tce si 1.5 dci. Speram la un 1.7 DCI dar surpriza a fost total neplacuta cu noile motorizari total ... si ma opresc aici. Personal nu am detinut un Duster, avem cateva in firma si am efectuat numeroase deplasari in interes de serviciu cu acest model. Majoritatea au fost 1.5 DCI si cateva benzinare 4x4. Dusterul de vis este Diesel 1.5/1.6/1.7, EDC, 4x4, dar asta poate intr-o lume paralela. la 28 K Euro cat costa versiunea hybrid a noului Duster exista mult mai multe optiuni mai fiabile, mai dotate, mai durabile si mai robuste. Parerea mea. RIP Duster! /Sadface