Sari la conținut

1.3 tce, edc, motorul nu trage


Postări Recomandate

 Bună ziua. Revin din nou cu o problemă la Duster 1.3 tce, edc, 150 CV, 29.000 km. Astfel, mașina de aproximativ 5000 km a început să prezinte un sunet metalic(uneori) ca și un mârâit în părerea din spate jos a motorului ori sub bord din interiorul masinii, care sa accentuat constatnt. Când apare acest sunet mașina nu mai funcționează corespunzător respectiv merge înfrânat schimba vitezele mai rapid și uneori haotic și se turează mai greu și forțat oarecum, totodată nu trage motorul doar prin accelerare mai puternica și se forțează. Pană acum am fost în două reprezentante, sa făcut diagnoză fără sa găsească nimic, sa făcut resoftare pe ambreiaj fiind cutie automata, sa inlocuit pompa de înaltă presiune, provizoriu, sa excludem și varianta de a fi defecta, fără rezultat. Mentionez ca la bord nu au apărut nici un fel de erori. Va rog, dacă aveți idee ce ar putea fi lăsați com...nici la reprezentă nu știu ce sa facă concret, ori sa meargă pe partea de alimentare, ori pe transmisie-motor. Acuma urmează sa verifice pompa din rezervor care nu sa putut pentru ca era rezervorul plin când am fost cu mașina...așa mi sa spus. 

Va multumesc! 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...
  • Răspunsuri 23
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Două chestii de urmărit: 1 - nivelul și calitatea uleiului din baie - să nu crească și să miroasă excesiv a benzină 2 - performanța motorului - lipsă de putere / pornire lungă = pompa nu reu

Am sa răspund tot eu cu cele constatate după mai multe vizite în reprezentantă. Pompa de înaltă presiune a făcut șpan(pilitură) care a compromis tot sistemul de alimentare inclusiv injectoarele.

Mașina merge ca și cum ar avea fâna de mână trasa tot timpul și pompa de înaltă presiune face zgomote metalice foarte puternice, astfel la o reprezentanta(am fost la doua) au înlocuit pompa de înaltă

Posted Images

Am sa răspund tot eu cu cele constatate după mai multe vizite în reprezentantă. Pompa de înaltă presiune a făcut șpan(pilitură) care a compromis tot sistemul de alimentare inclusiv injectoarele.

  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca interesanta ar putea sa fie si cauza pentru care la un motor de doi ani si 29k km "Pompa de înaltă presiune a făcut șpan(pilitură) care a compromis tot sistemul de alimentare inclusiv injectoarele.", tinand cont poate si de "... sa inlocuit pompa de înaltă presiune, provizoriu, sa excludem și varianta de a fi defecta, fără rezultat ..." 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mașina merge ca și cum ar avea fâna de mână trasa tot timpul și pompa de înaltă presiune face zgomote metalice foarte puternice, astfel la o reprezentanta(am fost la doua) au înlocuit pompa de înaltă presiune sa vadă dacă se schimba ceva, dar mașina a mers la fel și după înlocuire(trei zile am mers cu pompa înlocuită după care sa pus la loc cealată veche). În cea de a doua reprezentanta au verificat pompa din rezervor unde a zis inginerul ca e plin de șpan care provine de la pompa de înaltă presiune. Sa dat jos rezervorul și sa curățat, la fel conductele de alimentare și s-au înlocuit pompa din rezervor și cea de înaltă presiune dar masina merge la fel astfel au comandat și rampa cu injectoarele care umeză să ajungă...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La atâta muncă,  şi clientul nemulţumit, o  reprezentanţă de "firmă serioasă"  schimba motorul cu totul. Bine, voi vorbiţi aici de Renault prin Dacia ... :hmm:

Unii înlocuiesc pompa HP, alţii fac alte manevre ... clientul data viitoare sigur va merge în altă parte, nu s-au terminat constructorii auto.

Cât vom mai trăi noi vom avea de ales chiar şi motoare Diesel.

  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vreau să spun că ai aici băieţi care îşi iau leafa de la Renault / reprezentanţă Dacia,

ei pot să te lămureasca mai bine, eu doar un simplu user de net.

 

 

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • EXTRA Discount IRONMAN pentru Duster. Avem o campanie dedicată pentru cei care vor să echipeze Dusterul cu suspensie IRONMAN - include și +3.5cm. Pentru Duster 4x4, kitul complet de suspensie are deja reducere pe site, iar prin codul dedicat primit pe WhatsApp (cerut la 0723573323) se mai adaugă încă 10% discount. Kitul complet include: arcuri + amortizoare + 2 kituri camber + kit coborâre motor Garanția este de 4 ani, fără limită de kilometri. Reducerea suplimentară de 10% este on top ce exista deja pe site, se poate aplica și la piese separate, nu doar la kitul complet, dar pentru asta trebuie cerut codul unic pe WhatsApp (cerut la 0723573323) înainte de plasarea comenzii. Plata cu cardul prin NETOPIA poate fi făcută în până la 12 rate, la majoritatea băncilor din România, cu excepția CEC. Campania este valabilă până la 30.06.2026, pentru produsele aflate pe stoc. Link Duster: https://ironman4x4.ro/187-dacia
    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
×
×
  • Creează nouă...