imbunatatire suspensie

[georgeb 95]

Hai cu impresiile după rodaj. Sa le călărești cu placere

[2]

[eden 28]

am facut geometria, mi-am schimbat si bieletele care erau defecte si acum masina merge ca unsa. am facut un drum de 250 km si masina se aseaza superb pe sosea, comparativ cu amortizoarele stoc. ca bonus informativ, am facut jumatate din drum cu incarcatura de aprox 250 kg portbagaj + 400 kg in masina si nu a fost nici un fel de problema

[Florin27 10]

Urca si tu ceva poze sa vaza' si ochiul nostru

[dacian 301]

dar de ce trebuie scurtate arcurile daca sunt in set arcuri, amortizoare. Nu ar trebui sa se potriveasca?

[danielcojocar 1.499]

dar de ce trebuie scurtate arcurile daca sunt in set arcuri, amortizoare. Nu ar trebui sa se potriveasca?

Trebuie taiat din ele pentru a putea fi folosite pe o masina Standard

Ele au fost fabricate ceva mai lungi pentru a da un lift de 4-5 cm au fost dar cu o incarcatura suplimentara, pe masina, de aprox 300 kg (ceea ce inseamna un rollcage).

Unele persoane (de la OKURA) spun ca nu s-a fabricat proiectul furnizat de ei care era bun pentru un Duster Standard.

[adutzu81 34]

poate ma injurati dar trebuie sa fim constienti ca din cal nu faci pursange

[danielcojocar 1.499]

poate ma injurati dar trebuie sa fim constienti ca din cal nu faci pursange

nu te-njura nimeni. Dar cred ca ar trebui ca tu sa intelegi acest capitol. Imbunatatirea suspensiei este mai mult pentru protectia masinii! Daca reusesti s-o ridici 2-3-6 cm de la sol o protejezi mult mai bine in off road!

[1fLorES987 28]

poate ma injurati dar trebuie sa fim constienti ca din cal nu faci pursange

 

Offtopic... asta imi aminteste de o faza... La licenta fratelui meu, unul din comisie l-a intrebat: "Acuma ce, tu vrei sa spui ca poti sa faci dintr-un magar cal de curse?" Fratele meu, a raspuns: "Nu, nicidecum, niciodata nu o sa faci dintr-un magar cal de curse, insa antrenat, va fi un magar ce alearga bine!"

 

Scuzati off'ul!