imbunatatire suspensie

[mdalacu 12]

Pana la urma si-a pus cineva suspensie lasata pe Duster. Eu il am de o saptamana si am facut un drum dus-intors din Buc la Poiana Brasov. Masina mi se pare foarte instabila in curba, comparativ cu vechiul meu Peugeot 307. Nu prea ma intereseaza partea de offroad asa ca ma gandesc serios la un kit de suspensie Blistein (arcuri si amortizoare) (-30mm):

http://web1.carparts...DC018004&12=130

Problema este ca nu stiu pretul.

Am mai gasit doar arcurile. Montajul cica ar fi 200RON

http://www.customtun...-Duster-Eibach/

 

Ce parere aveti? Sa ma limitez doar la arcuri? Amortizoarele au vre un rol in ruliul masinii in curba?

Deasemenea, are rost sa imi pun distantiere? Cat se poate maxim fara a modifica aripile sau a uza prematur rulmentii?

Multumesc.

 

P.S. Consulul mediu al masinii a fost de 9,5 l /100km in modul ECO. Cam mult...dar nu am lasat-o toata autostrada sub 160km/h (era limitata de modul ECO).

[2]

[danielcojocar 1.499]

Masina mi se pare foarte instabila in curba, comparativ cu vechiul meu Peugeot 307. Nu prea ma intereseaza partea de offroad asa ca ma

Nu ti se pare o comparetie intre prune si... pepeni?

[georgeb 95]

Pana la urma si-a pus cineva suspensie lasata pe Duster. Eu il am de o saptamana si am facut un drum dus-intors din Buc la Poiana Brasov. Masina mi se pare foarte instabila in curba, comparativ cu vechiul meu Peugeot 307. Nu prea ma intereseaza partea de offroad asa ca ma gandesc serios la un kit de suspensie Blistein (arcuri si amortizoare) (-30mm):

http://web1.carparts...DC018004&12=130

Problema este ca nu stiu pretul.

Am mai gasit doar arcurile. Montajul cica ar fi 200RON

http://www.customtun...-Duster-Eibach/

 

Ce parere aveti? Sa ma limitez doar la arcuri? Amortizoarele au vre un rol in ruliul masinii in curba?

Deasemenea, are rost sa imi pun distantiere? Cat se poate maxim fara a modifica aripile sau a uza prematur rulmentii?

Multumesc.

 

P.S. Consulul mediu al masinii a fost de 9,5 l /100km in modul ECO. Cam mult...dar nu am lasat-o toata autostrada sub 160km/h (era limitata de modul ECO).

 

la partea de stabilitate compari .. cum zice si colegul prune cu pepeni. pentru un sav dusterul sta foarte bine pe curbe . e doar impresia ta ca ar fi instabil data de centrul de greutate amplasat mai sus.

 

cat despre consum , la o masina cu viteza maxima declarata vreo 165km/h (apropo in auto nu prea treci de 160...) mers "blana"cat ai vrea sa iti consume ?

 

ca imi aduc aminte de posesorii de GTI uri carora le consuma 5 in blana ...

[cornelt 3]

Va salut!

 

am citit tot acest topic si pana la urma nu s-a ajuns la nicio concluzie finala referitoare la amortizoare si arcuri....

 

sau n-am fost eu atent?

[ktmadv 27]

Sa micsorezi garda la sol la Duster cred ca este o blasfemie ! Din dorinta de a scoate bani din piata exista producatori de renume care ofera arcuri care coboara garda la sol. Consider ca este o aberatie pentru orice suv. Pentru cine doreste asphalt si viteza in coasta exista alte solutii constructive care ofera mult mai multa satisfatie pentru aceasta aplicatie.

Folosesc pe Duster combinatia arcuri H&R +30mm / amortizoare Ironman. Fata de suspensia de serie , masina este mai rigida, sta mult mai bine in virajele rapide on/off road. Din punctul meu de vedere merita ! Anvelopele sunt BFG AT 235/16.

Trebuie refacuta geometria dupa aceste modificari.

[mdalacu 12]

la partea de stabilitate compari .. cum zice si colegul prune cu pepeni. pentru un sav dusterul sta foarte bine pe curbe . e doar impresia ta ca ar fi instabil data de centrul de greutate amplasat mai sus.

 

cat despre consum , la o masina cu viteza maxima declarata vreo 165km/h (apropo in auto nu prea treci de 160...) mers "blana"cat ai vrea sa iti consume ?

 

ca imi aduc aminte de posesorii de GTI uri carora le consuma 5 in blana ...

Chiar daca as compara mere cu pere, senzatia de instabilitate este aceeasi. Am condus si alte SUV-uri destul de multi km (Tuareg/Range Rover Vogue) si nu am patit asa ceva. Bineinteles ca nu sunt din aceeasi categorie de pret, nici pe departe.

Ideea este daca am ce sa ii fac sa ii corectez comportamentul in viraje la viteza pe sosea. Asta ma intereseaza pe mine. Scopul acestei masini, pentru mine, este sa incapa mai multe bagaje in ea dacat incapeau in Peugeot si sa le duc undeva 99% DN-uri si autostrazi. Altii au luat-o pentru comportamentul offroad. Eu nu, mie mi-a placut cum arata si oricum vroiam un 4x4.

Intrebarea initiala era daca coborarea gardei la sol cu 4 cm cu acele arcuri influenteaza ruliul masinii.

Comentariul referitor la consum: Peugeotul 1,6 16V benzina imi lua 10.5l in afara la 180-190 max (constructiv 170 max) si 18l in oras. Dusterul ia echivalent daca tin cont de limitarea de viteza 160 si de faptul ca are motor disel

(randament mai bun).

[georgeb 95]

Eu te înțeleg. Poți monta liniștit arcuri sa iti coboare mașina.

 

Si nici nu consider asta o blasfemie

 

 

[florinn 569]

Arcurile nu imbunatatesc dramatic stabilitatea, pentru asta trebuie schimbate si amortizoarele. Eu am observat o imbunatatire serioasa a stabilitatii cu kit-ul (arcuri+amortizoare) Ironman, cu toate ca am inaltat masina.