Sari la conținut

Postări Recomandate

Au aparut si primele semnale de modificari ( economii ) in interior. Deocamdata:

- modificari la conductele de frina

- modificari la suruburile silence bucselor

- modificari la barile stabilizatoare din spate

 

Mutatul butoanelor de comanda pe usi la Face lift este evaluata cu cheltuiala suplimentara de 7 si ceva euro la cablajul electric si 1,5 euro la comenzi; per masina. In teste de deschidere si inchidere a usilor; cablajele comenzilor pe consola centrala au rezistat de peste 4 ori mai mult decit cablajele celor cu comenzi pe usi.

 

In alta ordine de idei va reamintesc cit sperau la inceputul acestui topic ( unii ) ca Faceliftul va aparea prin 2011 pe urma 2012. Au fost chiar polemici in care unii au recidivat. Pina la urma s-a intimplat exact cum a promis Tavares de la Renault trimestrul 3-4 al anului 2013.

 

Admin doreste sa vada un FL la ' intilnirea din februarie '. Noi vrem sa stim mai mult despre intilnire. Admin se coace, se coace?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Toata seara am cautat poza cu Face Liftul 4 x 4 din spate unde se vede toba modificata. Nu gasesc postul, poate ma ajutati cu un numar. Am rasfoit inapoi topicul pina la 43 dar nu am dat de poza facuta parca de un coleg intr-un show room.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Admin doreste sa vada un FL la ' intilnirea din februarie '. Noi vrem sa stim mai mult despre intilnire. Admin se coace, se coace?

Nu, eu (si nu sunt admin, doar moderator!) spuneam de FL la intalnirea din iarna... Cat despre a stii de intalnire.... RABDARE... RABDARE!!! Se coace si va fi frumos! Si... ceva mai aproape... de... unii, altii!

Toata seara am cautat poza cu Face Liftul 4 x 4 din spate unde se vede toba modificata. Nu gasesc postul, poate ma ajutati cu un numar. Am rasfoit inapoi topicul pina la 43 dar nu am dat de poza facuta parca de un coleg intr-un show room.

Inca 2 pagini mai trebuia sa mergi... la postul #245

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poate vrei poza cum se vede la PH2 teava dinspre spatele masinii ?

 

P.S. Unde e magyari - ca sa ne mai zica cum e cu PH2 la plimbare ?

Sper ca nu doarme in masina de bucurie - ca vad ca nu mai intra in casa la calculator sa ne mai scrie si noua :)

post-2537-0-63087700-1384615876_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am facut drivetest-ul cu un 1.5dci, 110CP, 4x4.

In primul rand, in interior mirosea a otet si alte chimicale, spre deosebire de masina di showroom in care mirosea mult mai bine.

In al doilea rand mi s-a parut cam lenesa, nu stiu de ce dar ma asteptam sa se miste mai bine. Poate dupa ce se rodeaza motorul se mai schimba cate ceva din comportamentul masinii...

In al treilea rand zgomotul in interior.... pana pe la 100km/h e super ok. Intre 100 si 130km/h incepe sa se simta, iar dupa 130 devine deranjant. Interesant e ca de pe bancheta din spate parca se simte mai putin. La 130 km/h, de pe scaunul soferului, am avut impresia ca partea cea mai enervanta se aude de undeva de sus. Oare barele alea longitudinale de pe cupola sa fie atat de zgomotoase (masina avea si pack-ul look)? Sunt greu de dat jos? Stiu ca fara ele Dusterul parca e chel, dar ma intereseaza mai mult confortul in interior decat aspectul exterior...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...