Duster sau noul Sandero Stepway?

[florinn 569]

Spatiul interior la logan e mai mare decat la duster, nu cu mult dar e.

 

Unde e mai mare? Si in fata dar mai ales in spate pare ca e mai mult loc decat in Logan (inainte de Duster am avut un Logan). Plus portbagajul mai "incapator".

[2]

[taviro 135]

Eu personal nu l-am masurat, am citit intr-un post pe undeva, distanta intre bancheta din fata si cea din spate la Logan e mai mare cu 2 cm. Portbagajul la logan e de 510L. La duster e mult mai mic. Dusterul e mai mare dar pe inaltime.

[florinn 569]

Urca intr-un Logan in spate si apoi in Duster. Vei "simti" diferenta. Iar despre portbagaj, mai ales la 4x4, da, are volum mai mic, dar ii poti scoate "carpa" aia de deasupra la nevoie si astfel maresti volumul . Eu am folii pe geam si nici nu se vede de afara ce-ai inauntru. Plus ca la Logan ai volum la portbagaj, dar nu poti baga in el lucruri voluminoase.

[taviro 135]

Eu am loganul si acum, nu pot sa ma pronunt ca nu am stat in spate, in duster esti mult mai sus, in logan mai jos, in rest nu mi se par diferente semnificative, prima data cand am urcat in duster mi s-a parut mai inghesuit in spate. Nu se compara dusterul cu loganul cand incepi sa il dezmembrezi, rabatat banchete, scos "carpa" , si eu sunt foarte multumit de "modularitate".

[neogeo 3]

@taviro:

 

Cred ca e valid punctul tau de vedere cu Duster neechipat de off road profesionist are acces in aproximativ aceleasi zone ca un Stepway (scuze de reply intarziat) dar mai ramane problema si cu confortul trenului de rulare:

 

Chiar daca Stepway 2 este probabil mai bine insonorizat, sunt sigur ca Duster 4x4 iti da un confort mai mare la rulare pe drumuri imperfecte (denivelari/gropi mici/medii, piatra cubica, celebrele "vibratoare" de pe drumurile europene pentru reducerea vitezei) decat Stepway desi n-am testat decat Duster. Confortul sporit vine din amortizarea mult mai buna a imperfectiunilor caii de rulare.

 

Ideea e ca in varianta 4x4, pe langa tractiune, ai si suspensia independenta spate plus amortizoare mai moi si cu cursa mai lunga din cate stiu. Chestiile astea sunt in plus atat fata de Stepway 1/2 cat si fata de Duster 4x2.

 

Poate ma insel...Ne pot ajuta posesorii de Duster 4x4 cu impresii legat de problema asta? Ma refer aici la experienta lor pe drumuri specifice Romaniei cu Duster 4x4 si suspensia lui independenta spate fata de alte masini din clasa compacta cu punte rigida (ca pana la urma si Stepway desi ii poti zice crossover tot aia e - un compact cu punte rigida spate si suspensii "normale")

[masiu 192]

De cateva zile am la serviciu un BMW X6 nou, chiar acum am venit dintr-o plimbare, si iti spun sincer ca nu este nici o diferenta intre suspensia lui si cea de pe duster, ma refer la zgomot si confort la rulare. Eu cred ca Dusterul sta bine la acest capitol, nu pot sa ma pronunt la Stepway pentru ca nu am condus dar cred ca vei gasi pe net sigur poze cu suspensia de la Stepway si Duster si vei putea face o comparatie.

Evident ca suspensia de la Duster va fi simtita altfel fata de Stepway pentru ca vorbim de alt gabarit (lungime, inaltime, ramforsare, greutate etc) Pot sa-ti spun sigur ca se simte diferenta cand pun bagaje (ma refer la rulare nu la presiunea pe amortizoare si arcuri) se aude altfel la rulare.

[neogeo 3]

Super interesant...mersi de info!

 

Eu am testat un Duster 4x4 benzinar (1.6 16V) si intr-adevar am simtit un superb confort de rulare (inclusiv zgomot si miscari).

 

Acuma nu ma pot pronunta daca senzatia resimtita de mine provenea din obisnuinta cu insonorizarea proasta a loganului meu (1.6 MPI 2007) si a altor masini destul de batranele pe care le-am mai condus eu sau pur si simplu suspensia aia independenta spate + amortizoarele mai moi si lungi pe Duster 4x4 sunt net superioare dpdv confort ORICAREI masini NOI din clasa compacta cu punte rigida spate.

[taviro 135]

Mie pur si simplu imi place Dusterul, benzinarul e destul de silentios, dci-ul nu pot sa zic ca nu am condus asa ceva, dar totul la aceasta masina te indeamna la plimbari lungi. Acum motorul s-a lasat bine, treapta 3 e belea, trage in draci, probabil si consumul se duce la naiba. Ca idee cu passat-ul am facut 17k km in 3 ani, cu dusterul am facut 10k in 6 luni, asta spune totul referitor la confort si placerea de a conduce aceasta masina. Cu loganul am ajuns la 40k in 6 ani. Concluzia e clara. Si totusi passat-ul avea insonorizare beton, putere, suspensii net superioare fata de duster si multe altele in plus, inclusiv belelele. Dar nu avea GARDA LA SOL, si pozitia inalta la volan.