Sari la conținut

Covorase Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 118
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Gata si cateva poze facute cu telefonul cu blitz

Uite aici niste covorase cu suport pentru piciorul stang care asigura protejarea mochetei: http://www.bestautov...tip-tavita.html Verificat personal, sunt foarte eficiente si se curata usor. Recomand

Io am luat de la planetara (si altii).   Au footrest, sunt din cauciuc (nu plasticoase cum am mai vazut in diverse locuri), au marginea inalta (vreo 4-5cm) si se muleaza toate perfect.   Nu am h

Posted Images

le-am vazut si pe astea...sunt mai bune ca cele de origine,dar.....este prea scurta limba aia pt piciorul stang,iar prin gaura aia intre limba si covor iarna nici nu vreau sa ma gandesc cum intra zapada.....alea pentru logan sunt mai bune,dar tot nu prea

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

toate modele de presuri nu au cauciuc sub pedala de acceleratie(cea mai folosita) unde se strange ce mai multa mizerie :hmm:

dupa cum e montata pedala poate nici nu e loc; un strat de cauciuc poate reduce din cursa pedalei! eu sunt foarte des cu ea la podea si n-am observat sa ramana vreun spatiu :fear:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alea "de origine" au tendinta sa-si piarda bumbii asa ca aveti grija pe la spalatorii. Eu am ramas fara ambii si se cam plimba covorasul acum.

 

eu am lipit acei bumbi cu adeziv din ala rapid, `glu-glu`, pt ca intra apa sub covoras pe langa bumbi, mai ales iarna cand se topea zapada;

acum este ok, dar cele din ukraina sunt mai ok. :thumbsup:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Covorasele din cauciuc cu margine inalta, chiar daca sunt cele mai recomandate la reprezentanta, sunt niste rahaturi care arata bine doar in poze. Cele simple, fara margine inalta sunt mai bune (curios). Le-am incercat pe amandoua. Pe logan cele simple si pe duster cele cu margine inalta.

 

De ce spun ca sunt mai proaste astea inalte:

- au o calitate de doi bani deoarece chiar daca in foto arata ca imbraca toate locasurile din dreptul picioarelor in realitate sunt strambe si indoiturile sunt aiurea;

- profilul acela antialunecare, destul de eficient, nu retine apa de pe incaltaminte. Aceasta se aduna balta in locurile cele mai joase si se revarsa peste margini atunci cand masina se inclina. Covorasele cu marginea joasa aveau un design de tip fagure iar acolo fiecare adancitura retinea cate putina apa si aceasta nu se mai aduna pe la colturi.

- dupa o singurta urcare in masina, din zapada, s-a strans atata apa incat atunci cand am oprit masina in panta s-a revarsat peste marginile de cauciuc pe mocheta. La logan goleam apa de pe covorase la o saptamana sau doua!!!

 

Asa ca, parerea mea este ca in ciuda tuturor recomandarilor sa incercati covorasele simple (cu conditia sa aiba acea structura de fagure). Sunt mai bune si mai frumoase.

 

In legatura cu lipsa cauciucului sub pedala de acceleratie motivele sunt lesne de inteles. E adevarat ca acolo se strange multa mizerie dar e la fel de adevarat ca locul se curata foarte bine prin aspirare la spalatorie. In cinci ani de logan nu am reusit sa distrug acea mica adancitura chiar daca la un moment dat era atata mizerie acolo ca aproape puteam insamanta gazon. (in acel an am spalat loganul doar o data :))

 

In ceea ce priveste covorasele pentru locurile din spate, astea inalte sunt mai stabile decat cele simple deplasandu-se mai putin. Totusi am observat acelasi fenomen descris mai sus. Apa nu e retinuta de profilele antialunecare se strange in baltoaca si (datorita marginilor din fata proiectate ca naiba) la o franare mai brusca tinde sa se reverse sub scaunul din fata.

 

Din pacate covorase simple nu am mai gasit la reprezentanta si nici pe noua oferta de accesorii nu mai apare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Am cumparat de la un magazin online un set de covorase cu margine normala (oare de ce la dacia nu se mai gasesc?) Sunt excelente, se fixeaza foarte bine, sunt mai inalte in fata (intra sub pedala de frana si ambreiaj) si au structura fagure cum am scris mai sus.

 

Sfatul meu pentru cei ce isi cumpara duster este sa nu puna botul la covorasele cu margine inalta pe care ni le baga pe gat dacia deoarece nu sunt utile (o sa umblati cu o carpa sub scaun ca sa stergeti apa sa nu va inunde). Sa nu mai spun de cum arata mai ales covorasul pasagerului din fata. Are o aripioara din cauciuc ordinar care e ondulat din fabrica, nu se aseaza bine si se murdareste extram de urat. Eu am avut impresia tot timpul ca mi-am cumparat o masina veche asa senzatie imi dadeau covorasele alea.

 

Cu covorasele astea noi, in sfarsit, masina arata super ingrijit pe interior. Iar in privinta apei sunt excelente. O sa pun niste poze zilele viitoare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salut!

 

Farte slabe cele originale, am o carpa acolo sa absoarba suplimenar apa, dou - trei intrari in masina si da pe afara. Daca astea totusi mai sun cumva, stati deoparte de cel original pt. portbagaj, e din ceva spuma ultrausoara, nu se aseaza bine si culmea are marginile foarte inaltate inspre banchete, cand pliezi sa bagi ceva voluminos deranjeaza, sta fortat, deformat. In orice caz nici unul nici altul dupa mine nu merita banii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...