Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

Te bazezi pe autonomie și benzină consumată dar și pe nivelul indicat de sondă.

 

Dacă ai liniuțe la autonomie, ești deja în rezervă și, poți merge mult sau puțin funcție de condiții.

 

E greu până te prinzi, apoi știi exact ce și cum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Jesus! In cazul asta mai bine desfiintau afisajul sondei si il inlocuiau cu cel ce afisa temperatura antigelului. Incep sa cred sa sistemul 'primitiv' de la PH1 era mai de incredere sau algoritmul utlizat la PH2 este ales nefericit.

Sau sa cerem celor de la Dacia un instructaj pentru cum trebuie sa compilam optim rezultatele furnizate de catre computerul de bord si de catre sonda litrometrica? :?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mi s-au amestecat titirezele in cap. Stiu ca ai mai explicat, da sunt si eu gigi contra. Cand apare pompa la mine, cum spuneam si mai inainte mai am autonomie undeva la 70 km. Plec la drum, dupa o perioada scurta scade inca vreo 10 km, dar dispare autonomia si in locul ei pe CB apar numai liniute. Deci nu-mi mai arata ca mai pot circula inca vreo 60 km, insa stiu cam pana unde mai pot circula dupa nr de km totali. Abia dupa vreo 25 km, ultima liniuta pulseaza si ea. Asadar dupa ce apare pompa la mine, pot circula lejer inca 50 km si nu mi s-a intamplat niciodata sa raman in pana prostului. Dupa ce fac acesti 50 km bag benzina si inca cam 45-47L.

 

Ca sa inteleg mai bine, la tine se aprinde pompa la 70 km autonomie, Mergi 10 KM si apar liniute la autonomie. Dupa 25 km pilpie ultima liniuta si mai faci inca 15 km? (10+25+15)=50km?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam cu aproximatie . Dar un lucru este sigur. Dupa ce-mi apare pompa, conduc fara stres 50 Km. Nu am dat importata la detaliile pe care le preciza @t0rquemada, dar nici nu am stat cu stres ca voi ramane fara benzina pe drum. Cred ca saptamana asta voi face acelasi drum, si daca am posibilitatea/dispozitia sa fotografiez, am sa pun aici fotografiile

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Cam cu aproximatie . Dar un lucru este sigur. Dupa ce-mi apare pompa, conduc fara stres 50 Km. Nu am dat importata la detaliile pe care le preciza @t0rquemada, dar nici nu am stat cu stres ca voi ramane fara benzina pe drum. Cred ca saptamana asta voi face acelasi drum, si daca am posibilitatea/dispozitia sa fotografiez, am sa pun aici fotografiile

Care e consumul mediu la tine?

 

Trimis de pe al meu SM-G900FD folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si revin cu cateva dovezi , dar nu ca sa-i dau neaparat replica lui @mugur :ahappy: :ahappy: :ahappy:

 

Mi-a aparut pompa pe bord exact cand s-a schimbat autonomia la 60 km, insa eram pe autostrada si mai aveam aproximativ 5 km pana la parasirea ei. Dupa parasire, am tras pe dreapta si am facut 2 fotografii. post-3487-0-45234500-1457284284_thumb.jpgpost-3487-0-10856300-1457284317_thumb.jpg

 

La 20 km parcursi dupa ce mi-a aparut pompa, a inceput sa pulseze si ultima liniuta. post-3487-0-49121600-1457284531_thumb.jpg

 

Astazi am zis sa alimentez, caci maine trebuie sa plec la drum mai lung si nu vreau sa am grija alimentarii post-3487-0-47747700-1457284456_thumb.jpg

 

Totalul km rulati cu pompa aprinsa este de 45 km, insa se poate lejer 50 km, Dar ca sa alimentez cand inca mai am 2 liniute, mie unul mi se pare cam devreme. Fiecare decalaj de cel putin 100 km alimentati inainte de terminarea combustibilului (ultimele 2 linii), cred ca la cel putin jumatate de an inseamna un plin de benzina in plus pentru ca alimentez peste cei 10 l de benzina aflati in rezervor (cu aproximatie)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...