Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

Duster 1,6 benzina fabricat august 2018.  Ieri 13.10.2019 ( cred ca nu a fost zi cu ghinion )  aveam rezervorul pe jumatate si zic: hai sa ii fac plinul. Ii fac plinul , merg sa platesc la casa cand  pornesc  motorul , indicatorul nivel  carburant imi arata ca e pe jumatate , CB imi zice ca mai pot merge  342 km .  parcurg aproximatib 50 km , indicatorul imi arata tot jumatate , CB la fel 342 km . resetez CB din butoanele de bord ... aceasi poveste . Sun la reprezentanta   si ma programeaza sa imi reseteze senzorul de nivel carburant zic ei . Intreb ,  eu nu pot face nimic sa nu mai ajung la voi ? Raspuns . NU ! Noi trebuie sa resetam senzorul ala , se face cu TESTERUL  ..... Ma duc la garaj ridic capota , scot borna de - Minus si las  asa vre-o 3 minute . Pun borna la loc pe baterie , pun contactul , CB  verifica Directia , esc ,  si ce mai verifica el acolo  si acum  indicatorul imi arata rezervorul aproximativ plin si ca mai pot parcurge 856 km pana sa alimentez  din nou. Deci .... problema rezolvata prin resetarea CB cu scoaterea bornei de la baterie.   VA SALUT si DRUMURI BUNE  !!!!

 

Editat de komoddo
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Cu ce erori am umplut CALCULATOARELE ?   El a verificat servodirectia , ESP , etc , la urma a zis ca totul e Ok  .  Dar cand  ii schimbi bateria la masina  se umple cu ceva erori ?  Hai sa fim seriosi . Ma duceam la reprezentanta , aia faceau si ei , si imi mai lua si bani . Oricum fac figuri si nu te lasa sa vezi ce face . Sau te lasa sa te uti , scot borna la baterie si  se mai fac ca mai fac ceva in plus . Si iau banii. Nu esti si tu cumva unul de al lor si bagi de ZECE  ca sa intre lumea in pancica. iar toate chestiile astea sa le faca reprezentanta pe bani ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tensiune sub limită, intermitent, pe calculatoarele alimentate și online la momentul scoaterii bornei.

În reprezentață poți și trebuie să stai lângă mașină, e reglementată treaba, că nu vrem să completăm declarația pe propria răspundere de protecția muncii e altceva.

Când faci ceva pe banii tăi e treaba ta. Când faci ceva prost pe banii tăi și recomanzi și altora modul incorect de rezolvare deși ți se spune că e greșit, se numește...(las colegii să completeze)... .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am rezolvat problema indicatorului de carburant oprind mașina de câteva ori, apoi și-a revenit, nu știu dacă opririle au fost motivul de și-a revenit sau a revenit de la sine, am pățit-o de 2 ori pana acum și pana acum și-a revenit singura... legat cu scosul bornei... sunt de acord cu T0rquemada, credeți-ma, știe ce vorbește.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine liniuțele cad din ce în ce mai repede. Spre exemplu sub jumatate6din rezervor mi-au dispărut 3 liniuțe în 70 km pe drum drept, fără a înclina mașina în vreun fel. După ce fac plinul până când rămân vreo 5 liniuțe îmi arată o autonomie de vreo 1.000 km. (kilometri parcurși + kilometri rămași), iar când se aprinde becul mai merg vreo 30 km. și am parcurs un total de 700 km. de la plin. Cam mare diferența față de 1.000 în condițiile în care merg cam la fel tot timpul.  De parcă rezervorul ar fi mai larg sus și mai strâmt jos, iar softul ar considera că un centimetru pe verticală are tot atâția litri sus cât și jos.

Editat de Mazarin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

La mine a revenit problema. Aveam 2 linii peste jumate si am facut din nou plinul. Dupa ce am pornit, indicatorul a ramas la acelasi nivel. Din pacate, nu si-a revenit si va trebui sa ma duc din nou la garantie cu ea. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...