Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

@bmcpst: Ce ai făcut tu e să reproduci condițiile de test (mers cu viteză constantă pe autostradă), în condiții normale (mers în București) nu ai avea acea autonomie. Oricum exercițiul făcut de tine le poate servi celorlați care au probleme în a înțelege funcționarea afișajului/metodei de calcul de la Duster ph2.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Si revin cu cateva dovezi , dar nu ca sa-i dau neaparat replica lui @mugur :ahappy: :ahappy: :ahappy:

 

Mi-a aparut pompa pe bord exact cand s-a schimbat autonomia la 60 km, insa eram pe autostrada si mai aveam aproximativ 5 km pana la parasirea ei. Dupa parasire, am tras pe dreapta si am facut 2 fotografii. post-3487-0-45234500-1457284284_thumb.jpgpost-3487-0-10856300-1457284317_thumb.jpg

 

La 20 km parcursi dupa ce mi-a aparut pompa, a inceput sa pulseze si ultima liniuta. post-3487-0-49121600-1457284531_thumb.jpg

 

Astazi am zis sa alimentez, caci maine trebuie sa plec la drum mai lung si nu vreau sa am grija alimentarii post-3487-0-47747700-1457284456_thumb.jpg

 

Totalul km rulati cu pompa aprinsa este de 45 km, insa se poate lejer 50 km, Dar ca sa alimentez cand inca mai am 2 liniute, mie unul mi se pare cam devreme. Fiecare decalaj de cel putin 100 km alimentati inainte de terminarea combustibilului (ultimele 2 linii), cred ca la cel putin jumatate de an inseamna un plin de benzina in plus pentru ca alimentez peste cei 10 l de benzina aflati in rezervor (cu aproximatie)

Mulțumesc pentru update

 

Trimis de pe al meu SM-G900FD folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu inteleg totusi unde se subintelege ca nu ar trebui alimentat atunci cand apare pompa. Daca e gresit atunci o lamurire in sensul asta ar fi binevenita. Stiu ca benzina contine impuritati si nu este bine sa mergi pe limita, dar totusi este un filtru de benzina si in plus mai sunt acei 6 litrii de combustibili inaccesibili din cauza formei rezevorului. Banuiesc ca in cei 6 L vor sta mereu impuritati pe care pompa de bezina nu-i trage.

@torquemada, nu contest cunostintele tale in acest domeniu, dar nu am facut un test ca sa arat ca se poate circula 45-50 km cu pompa. De cand am Dusterul alimentez numai dupa ce circul cu aproximatie 50 km sau chiar celalte masini pe care le-am avut.

Cand mi-a aparut autonomia de 100km post-3487-0-18693500-1457293387_thumb.jpgpost-3487-0-90271300-1457293437_thumb.jpg stiam sigur ca nu pot circula 100km caci scade mai repede decat km care vor urma sa fie parcursi. Insa daca as alimenta la 1 linia, sa nu mai spun 2, as irosi cel putin 100 km pe care ii pot inca parcurge.

 

As da un exemplu fictiv. Sa spun ca eu si cu vecinul meu avem aceleasi masini identice si facem acelasi drum la servici, fiecare cu masina lui. El alimenteaza cu 2 zile inaintea mea cand mai are o linie, iar eu alimentez ca de obicei la fiecare 20 zile. La fiecare alimentare se decaleaza cu 2 zile diferenta dintre noi, dupa logica mea. La un moment dat cand noi vom alimenta din nou impreuna, se va constata ca vecinul meu a faut un plin in plus. Este doar un exemplu banal , caci depinde de felul de condus si de situatia in care se conduce si nu as crede ca Bucurestiul face exceptie.

Nu este neaparat vorba de economie, dar chiar mi se pare inutil sa alimetez mai devreme decat se poate

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu inteleg totusi unde se subintelege ca nu ar trebui alimentat atunci cand apare pompa. Daca e gresit atunci o lamurire in sensul asta ar fi binevenita. Stiu ca benzina contine impuritati si nu este bine sa mergi pe limita, dar totusi este un filtru de benzina si in plus mai sunt acei 6 litrii de combustibili inaccesibili din cauza formei rezevorului. Banuiesc ca in cei 6 L vor sta mereu impuritati pe care pompa de bezina nu-i trage.

@torquemada, nu contest cunostintele tale in acest domeniu, dar nu am facut un test ca sa arat ca se poate circula 45-50 km cu pompa. De cand am Dusterul alimentez numai dupa ce circul cu aproximatie 50 km sau chiar celalte masini pe care le-am avut.

Cand mi-a aparut autonomia de 100km post-3487-0-18693500-1457293387_thumb.jpgpost-3487-0-90271300-1457293437_thumb.jpg stiam sigur ca nu pot circula 100km caci scade mai repede decat km care vor urma sa fie parcursi. Insa daca as alimenta la 1 linia, sa nu mai spun 2, as irosi cel putin 100 km pe care ii pot inca parcurge.

 

As da un exemplu fictiv. Sa spun ca eu si cu vecinul meu avem aceleasi masini identice si facem acelasi drum la servici, fiecare cu masina lui. El alimenteaza cu 2 zile inaintea mea cand mai are o linie, iar eu alimentez ca de obicei la fiecare 20 zile. La fiecare alimentare se decaleaza cu 2 zile diferenta dintre noi, dupa logica mea. La un moment dat cand noi vom alimenta din nou impreuna, se va constata ca vecinul meu a faut un plin in plus. Este doar un exemplu banal , caci depinde de felul de condus si de situatia in care se conduce si nu as crede ca Bucurestiul face exceptie.

Nu este neaparat vorba de economie, dar chiar mi se pare inutil sa alimetez mai devreme decat se poate

 

Nu cred ca irosesti 100km in plus. Nu pierzi nimic, ci alimentezi mai putin. Cei drept pierzi timpul alimentand mai des.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intre 8 si 9 L. Daca as conduce mai batraneste, probabil ca as consuma sub 8.

 

Merci, eu consum cam 9.8 litri/100, deci ar trebui sa merg mai putin de la aprinderea becului. Cred ca vre-o 30 km de la aprinderea becului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...