Probleme indicator consum

[sserg 10]

Ca regulă de bază când a scăzut la autonomie 100KM mai poți merge în siguranță până la autonomie 60KM(asta înseamnă 15-25Km), după, dispare autonomia și mai ai cam 2L în rezervor.

Nu inteleg cum sa mergi de la autonomie 100km la 60 (asta inseamna 15-25km???). Nu ar trebui sa fie 40 km (100-60) sau imi scapa ceva?

[2]

[t0rquemada 2.050]

Păi am mai scris.

 

Indicatorul de nivel benzină, la punerea contactului se actualizează prin jojă apoi merge exclusiv pe fuel flow(ml de combustibil măsurat de injecție) joja nu o ia în calcul decât la următoarea pornire.

 

Deci dacă ai autonomie 100Km și ești în oraș crezi că mai faci 40Km până apare autonomie 60Km?!

[sserg 10]

Păi am mai scris.

 

Indicatorul de nivel benzină, la punerea contactului se actualizează prin jojă apoi merge exclusiv pe fuel flow(ml de combustibil măsurat de injecție) joja nu o ia în calcul decât la următoarea pornire.

 

Deci dacă ai autonomie 100Km și ești în oraș crezi că mai faci 40Km până apare autonomie 60Km?!

Nu am facut legatura cu topicul precedent.

Ca sa ma lamuresc, autonomie e indicatorul de TB, cati km mai are de parcurs masina pana la benzinarie?

Adica vrei sa zici ca joja masoare litri ramasi dupa punerea cheii in contact, dar litri consumati se masoara instantanei prin fuel flow si de aici apare diferenta?

Daca, da mi se pare ca diferenta e cam mare . 40 litri fata de 15-25litri

[t0rquemada 2.050]

autonomie e indicatorul de TdB, cati km mai are de parcurs masina pana la benzinarie? DA

 

Păi tu pleci de acasă cu 100km autonomie? Nu, în mers ajungi la autonomie 100km, iar în mers se pot întâmpla multe oraș(aglomerație) sau extraurban(offroad) deci poți avea 40KM de autonomie în mod ideal (condiții de test) nicidecum în mod real (mers zi de zi)

[sserg 10]

E clar acum. La mine se aprinde becul de pompa la 60km autonomie, cand am carburant consumat 37-38 litri. Deci teoretic ar mai avea de mers cu 6 litri (44-38) in rezervor disponsibili .

 

Oricum am inteles ca treubie sa stii Dusterul "tau" si te adaptez consumului individual. Eu pana acum am pus max 38 litri dupa ce se aprinde becul, deci as putea sa mai merg cu becul aprins inca cu vre-o 4 litri de benzina (40km).

[BobyP 13]

Am facut un mic calcul comparativ de dimineata cand am ajuns la servici:

85,63 l alimentati - 47,7 l consumati = 37,93 l disponibili

vs

consum mediu 6,4 l / 100 km x autonomie 590 km = 37,76 l disponibili

 

deci destul de apropiate cele 2 valori

[bmcpst 366]

autonomie e indicatorul de TdB, cati km mai are de parcurs masina pana la benzinarie? DA

 

Păi tu pleci de acasă cu 100km autonomie? Nu, în mers ajungi la autonomie 100km, iar în mers se pot întâmpla multe oraș(aglomerație) sau extraurban(offroad) deci poți avea 40KM de autonomie în mod ideal (condiții de test) nicidecum în mod real (mers zi de zi)

 

Mi s-au amestecat titirezele in cap. Stiu ca ai mai explicat, da sunt si eu gigi contra. Cand apare pompa la mine, cum spuneam si mai inainte mai am autonomie undeva la 70 km. Plec la drum, dupa o perioada scurta scade inca vreo 10 km, dar dispare autonomia si in locul ei pe CB apar numai liniute. Deci nu-mi mai arata ca mai pot circula inca vreo 60 km, insa stiu cam pana unde mai pot circula dupa nr de km totali. Abia dupa vreo 25 km, ultima liniuta pulseaza si ea. Asadar dupa ce apare pompa la mine, pot circula lejer inca 50 km si nu mi s-a intamplat niciodata sa raman in pana prostului. Dupa ce fac acesti 50 km bag benzina si inca cam 45-47L.

Editat 29 Februarie 2016 de bmcpst

[alexis 41]

Păi am mai scris.

 

Indicatorul de nivel benzină, la punerea contactului se actualizează prin jojă apoi merge exclusiv pe fuel flow(ml de combustibil măsurat de injecție) joja nu o ia în calcul decât la următoarea pornire.

 

Deci dacă ai autonomie 100Km și ești în oraș crezi că mai faci 40Km până apare autonomie 60Km?!

 

Deci sa inteleg ca la PH2 nivelul indicat de sonda este oarecum orientativ si e de preferat sa ma bazez pe ce afiseaza la autonomie sau n-am inteles nimic?