Sari la conținut

Probleme indicator consum


Postări Recomandate

Am fost ieri la service. Am făcut și poza Clip. Când pe CB aveam 20 l. consumați, indicatorul de benzina îmi arata 5/8, adică 30l.consumați. Diferența de 10 l, mecanicul a presupus ca poate nu am pus plinul și mia recomandat sa pun plinul prin apăsarea tragaciului la pompa încă o data după ce fac plinul. Oricum a făcut și o resetare și e sub observație acum. Aștept sa se aprinda becul sa vad cata benzina intra.

 

1241da715e3c64bbfe15042846a38b20.jpg

Editat de sserg
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 393
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Defapt ai făcut ceva, ai consumat din carburantul din rezervor - suficient cât să facă recalibrarea singur.

Eu la toate masinile detinute in peste 33 de ani am alimentat pana la primul “click” al pompei si nu am vazut “becul rosu”, lucru valabil si la masina actuala: alimentare pana la primul click si cand

Dacă în loc de L/100km ai km/L atunci: a) cineva s-a jucat aiurea b) mașina e de afară, dintr-o tară cu km/L - cam greu e teritoriul european   Se rezolvă din diagnoză.

Posted Images

Mecanic...

 

Rezervorul are 50L

TdB consideră rezervorul plin ca 44L adică 8 pavele aprinse

Consumul urban e cam 8L/100km adică aproape cât prima pavelă(7L) = rezerva

 

Deci 5/8 = 5pavele din 8 aprinse adică 30L în rezervor nu consumați.

 

99% partea de R=f(V) din TdB e incorectă, s-ar putea clona valorile de pe un TdB de k4m care indică corect, dar ai nevoie de o mașină cu k4m și derelek

 

Simpla resetare e fix pix, datele ce intră în ecuație(unele sunt permanente, modificabile doar cu derelek) sunt eronate deci și rezultatul va fi eronat.

 

Cauze:

TdB de H4M 4x2 pus pe 4x4

Jojă defectă/sau de pe alt model

calibrare defectuoasă

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mecanic...

 

Rezervorul are 50L

TdB consideră rezervorul plin ca 44L adică 8 pavele aprinse

Consumul urban e cam 8L/100km adică aproape cât prima pavelă(7L) = rezerva

 

Deci 5/8 = 5pavele din 8 aprinse adică 30L în rezervor nu consumați.

 

99% partea de R=f(V) din TdB e incorectă, s-ar putea clona valorile de pe un TdB de k4m care indică corect, dar ai nevoie de o mașină cu k4m și derelek

 

Simpla resetare e fix pix, datele ce intră în ecuație(unele sunt permanente, modificabile doar cu derelek) sunt eronate deci și rezultatul va fi eronat.

 

Cauze:

TdB de H4M 4x2 pus pe 4x4

Jojă defectă/sau de pe alt model

calibrare defectuoasă

Multumesc pentru raspunsul prompt,

 

Da, mecanic. M-am mirat si eu. Ma asteptam sa fie un electronist, cred.

 

Am interpretat eu atunci eronat valorile. In loc de litri ramasi, am considerat litri consumati.

 

Acum nu inteleg de ce mecanicul a zis ca TdB arata bine, cand indicatorul arata 1/2 plin, dar in 15 minute indicatorul a coborat la 3/8, asta inseamna ca carburant ramasi ar trebui sa fie 17 litri, dar cum se vede din tabel carburant instantaneu e 24 litri. Poate nu am inteles eu bine de ce a zis ca e ok.

 

Mai mult decat atat, daca sa presupunem ca am facut plinul 44 litri si cand am ajuns la service, CB arata 20 litri consumati, atunci diferenta trebuie sa fie de 22 litri ramasi si nu 17 litri, cum arata nivelul carburant.

 

Totusi eu cred ca jojo nu arata bine litri ramasi.

 

PS. Ce mi s-a parut ciudat ca au zis rezervorul e de plastic si se extinde si poate sa incapa si mai mult de 50 litri. A zis ca unul a pus si 70 litri ;-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Logica la stingerea pavelelor la generația 2 e asta:

 

pavela are aproxnimativ 5L

pavela stă aprinsă până la 5L/2 = 2,5L apoi se stinge rezultând "eroarea".

 

La tine

24-17=7, 7/2 = 3,5+17 =20,5L adică 3/8 aprinse.

 

În calcule intră maxim 50L, chiar dacă pe instant poate citi cam 52/56/58L

 

Rezervorul are 50L, poți baga cât încape dar poate curge la îmbinări.

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Merci. Ok, e clar acum. Din cate am inteles nu am o problema cu masina. Deci totul arata bine. Daca am consumat 20l si au ramas 20.5, deci in total e 40.5 litri din 44. Cred ca diferenta de 3.5 litri nu a fost facut plinul la pompa sau nivelul jojo e defect. O sa am grija sa pun plinul data viitoare.

Editat de sserg
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Buna, am terminat monitorizarea consumului de combustibil si iata rezultatul :

Indicator Litri consumati Plin 7/8 7.80 4/8 20.7 3/8 21.6 2/8 31.6 1/8 36.6 apins 39.5

 

In afara de faptul ca aratat prost la 4/8 si 3/8, dar dupa s-a reglat, indicatorii merg bine.

 

Cum se vede becul de benzina s-a aprins la 39.5 ceea ce e normal, dupa cum am citit in acest topic.

 

Se pare ca resetarea si/sau umplerea rezervorului ma bine au rezolvat problema.

Merci pentru ajutor

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu de vreun an de cand sunt pe forum incerc sa gasesc noima acestei discutii. Si anume nu inteleg cu v-ar ajuta daca din acele pavele s-ar consuma constant cu consumul din rezervor. Eu stiu una si buna, cand se aprinde pompa, mai pot circula cel putin 50 km uneori 70 km. Intre timp alimentez si apoi nu mai am treaba o perioada. Atata timp cat pavelele alea sunt fara sot, cam da cu virgula. E ca si cum ai imparti 2 paie la 3 magari.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu de vreun an de cand sunt pe incerc sa gasesc noima acestei discutii. Si anume nu inteleg cu v-ar ajuta daca din acele pavele s-ar consuma constant cu consumul din rezervor. Eu stiu una si buna, cand se aprinde pompa, mai pot circula cel putin 50 km uneori 70 km. Intre timp alimentez si apoi nu mai am treaba o perioada. Atata timp cat pavelele alea sunt fara sot, cam da cu virgula. E ca si cum ai imparti 2 paie la 3 magari.

 

Sunt de acord cu tine. Dar sunt probleme si probleme spre exemplu la mine se aprindea becul cand consumam 33 litri de benzina consumati. E o problema asta, cand la toti ceilalti se aprinde becul la 40litri. Sigur ca pot sa fac cum zici tu, si sa alimentez mai des cand se aprinde becul. Sa fac o comparatie, daca tu ai cumpara un mobil nou si te astepti sa tina bateria o zi, dar tine doar 3 ore, ai pune-o la incarcat la ficare 3 ore sau ai incerca sa rezolvi problema?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Probleme indicator consum
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...