Probleme indicator consum

[bikercri82 9]

Si cum se deblocheaza?

[2]

[ISZY56 675]

Sunt de aceasi parere. Eventual s-a intrerupt comunicarea ( contactul ) intre plutitor ( denumit mai nou sonda litrometrica ) si calculator. Calculatorul daca nu primeste un semnal ( sau primeste un semnal gresit ) de la un senzor incearca sa lucreze mai departeul cu ultimul semnal primit corect ( cind aveai becul aprins ).

Accesul - s-a mai precizat aici - este dificil la rezervor si sonda - SERVICE.

Poti incerca cu rezervorul sub jumate sa misti masina poate se deblocheaza sonda de la balanganitul combustibilului din rezervor. Dar sanse mici. Daca s-a blocat inseamna ca mai ai sanse sa se blocheze si pe viitor. Un motiv pentru blocarea sondei poate fi si combustibilul cu impuritati.

[bikercri82 9]

S-a rezolvat problema. La plinul urmator am resetat computerul si acum imi indica tot.

[i96nds 105]

Azi aveam 2 liniute la nivelul combustibilului - duster Facelift.

Am bagat 17 litri de motorina.

 

La sfarsit.... tot 2 liniute.... Asadar sonda care masoara nivelul (un fel de plutitor probabil) nu a reactionat deloc....

Mentionez ca mi s-a aplicat acel OTS legat de indicatorul de combustibil !

[huskyuk 563]

De 2 zile imi face si mie ceva similar (PH1) - Am facut plinul in drum spre casa, am parcat, si dimineata vad 3 liniute... M-am gandit ca poate am parcat-o intr-o parte. Dar de 2 zile am tot mers cu ea, cu diferite opriri si porniri si tot 3 liniute imi arata. Astept sa se mai goleasca putin, si ii mai fac un plin, poate isi revine.. Daca nu, numaram km

[huskyuk 563]

S-a rezolvat, multumesc @Negura pentru pont!

Con permezo share-uiesc aici. La PH1 functioneaza cand o ia razna indicatorul.

 

1. Cu masina oprita si cheia afara din contact, se tine apasat butonul dintre ceasurile de bord. (Cel de setat ora, resetat odometrul samd)

2. Se pune contactul (fara demaror) in timp ce butonul este in continuare apasat.

3. Se asteapta asa pana cand incep sa se miste vitezometrul si turometrul in bord, apoi se elibereaza butonul.

 

In acest moment masina afiseaza un meniu "de service" unde, apasand succesiv scurt acelasi buton, poti vedea versiunea FW, numarul de litri din rezervor samd.

 

4. Fara sa se ia contactul, se mai tine apasat inca o data lung butonul pana cand se opresc ceasurile.

Acum CB este resetat complet si indicatorul de combustibil arata bine.

 

(Din indicatiile colegului imi dau seama ca e posibil ca la alte masini comutarea afisajului din versiune FW, numar litri, samd. sa se faca cu butonul din capatul manetei de stergatoare, asta probabil difera de la anul fabricatiei)

[Negura 173]

Aha, uite asta cu resetarea totala CB'ului (nu doar a indicatiilor) din meniul asta n-o stiam.

[capone 102]

si pt ph2 cum se face?