Sari la conținut

Eroare ESC, servodirectie plus martor service aprins


Postări Recomandate

Salutare,

Detin un Duster PH3 din 2019 1.3 TCe 150 HP 2WD, versiune prestige.

Ieri am schimbat pneurile de iarna. Am fost la o vulcanizare si mi-au pus rotile de vara (neumblate la ele, din fabrica). In drum spre casa s-au aprins in bord martorii din pozele atasate.

I-am facut o calibrare de presiune, dar nu a functionat (martorul de presiune roti nu era aprins si nu s-a aprins, am zis sa incerc....).

Daca virez pe loc complet stanga, iar dupa complet drepta erorile dispar, dar dupa repornirea motorului apar din nou.

Masina nu are ESC, adica am testat si derapeaza. Gigel de la vulcanizare a batut cu ciocanul in roata din dreapta fata (ca cica nu iesea - a dat cu ciocanul pe interior).

Habar n-am daca tipul a reusit sa strice vreun senzor sau s-a intamplat ceva cu rotile mele (nu s-a umblat la cauciuc, echilibrate si montate din fabrica).

Daca stiti ceva despre erorile din poze, m-ati ajuta mult!

 

PS: sper ca am postat unde trebuie :D 

IMG_20210411_152405.jpg

IMG_20210411_152414.jpg

IMG_20210411_152417.jpg

IMG_20210411_152428.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 30
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Întrebarea corectă e : Ce a făcut Gigel/Dorel/Vasilică la vulcanizare de a reușit să-ți dea (și ție, că nu ești singurul) eroare pe servodirecție, respectiv să o facă să piardă niște calibrări/setări

Mai poți face o singură încercare (dacă vrei și nu dorești să apelezi la garanție)* : - deblochezi capota, apoi te dai jos din mașină (uși închise) și o lași să intre în sleep (5-15minute).

Eu am dat o soluție, o aplici doar dacă vrei. Dacă mergi pe calea garanției vezi cum/dacă explici apariția problemei. Te rog să anunți aici , dacă poți și vrei, rezultatul. (Nu ești primul cu roț

Posted Images

Dacă procedura respectivă (reînvatare unghi volan, vezi postul meu din linkul de mai sus) nu a fost realizată atunci nu ai ESC activ (mașina va derapa dacă condițiile sunt îndeplinite) pentru că ESC nu are disponibilă informația unghi volan și implicit, nu știe ce vrea soferul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am deconectat bateria. 

Nu vrea sa învețe unghiul la volan. 

Adică fac procedura, se sting martorii dar după repunerea contactului reapar. 

Nu înțeleg de ce mi-a postat de pe contul vechi. Am încercat sa-l recuperez și nu a mers. 

 Rog moderatorul sa modifice dacă se poate. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai poți face o singură încercare (dacă vrei și nu dorești să apelezi la garanție)* :

- deblochezi capota, apoi te dai jos din mașină (uși închise) și o lași să intre în sleep (5-15minute).

- deconectezi bornele bateriei pentru 30minute.

- recuplezi bornele, apoi intri în mașină o pornești refaci învătarea și dai o tură de cartier.

 

* E foarte posibil ca acțiunile de la vulcanizare să se lase cu piese stricate, dar asta se vede doar pe diagnoză

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am dat o soluție, o aplici doar dacă vrei. Dacă mergi pe calea garanției vezi cum/dacă explici apariția problemei.

Te rog să anunți aici , dacă poți și vrei, rezultatul. (Nu ești primul cu roți schimbate și bătut în roți)

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...