Duster 1,33 TCE 150 4x4 SL orange

[PufarinaUcigasa 618]

Gresit...

Mecanicii nu sunt bine pregatiti fie pentru ca nu sunt trimisi la scolarizare ( costa bani, plata fiind suportata de catre service ) ori considera ei ca nu este nevoie, pentru ca au "experienta", din 1900 toamna.

Sau daca merg si le fac, sunt obligati sa semneze ca nu pleaca pe urmatorii X ani si asta implica automat zero mariri salariale pe urmatorii X ani. De ce ? Pentru ca asa gandesc patronii romani. Si nu vorbesc din auzite.

Iar asta se intampla in toate service-urile, nu doar la Dacia. Cat timp reprezentantele vor fi societati comerciale "partenere", niste intermediari, asta va fi trendul.

Cand un producator isi va deschide propriul magazin, poate atunci vom avea parte de altfel de tratamente.

Prin urmare, problema lui @PPV si a mea, pe care eu unul o consider ca fiind aceeasi, nu va fi rezolvata la fel sau poate deloc. Fie din cauza lipsei totale de experienta, fie din lipsa de comunicare, fie amandoua

[2]

[PPV 159]

Acum 5 ore, ninoniculescu a spus:

@PPV ...Scuze de poluarea topicului...

Nu e nici o poluare. Consider că discuțiile sunt constructive.

Ce nu mi se leagă mie este ca sa zicem ca la înlocuirea simeringului a fost ciupit/ nu s-a curățat bine zona. Ok, se poate intampla.

Ce ma face sa cred ca e altceva, e faptul ca simeringul din fabrica s-a dus într-un timp atât de scurt.

Credeti-ma, am fost prin multe fabrici de automotive si sub nici o forma nu se lucreaza după ureche. Exista proceduri si dispozitive specifice de montare strangere, masurare samd. 

Exista sanse minime ca acel simering sa fi fost montat gresit din fabrica. Parerea mea e ca s-a deteriorat dintr-o cauza externă. 

[PufarinaUcigasa 618]

Poate întrebarea mai bună ar fi : chiar asta e cu adevărata cauza ? Nici unul dintre noi nu a fost prezent la diagnosticare.

Și dacă ar fi, intervine întrebarea ta, cum să cedeze atât de repede ?! Ori planetara e proastă ori elementele ce o compun sunt de calitate mai proastă. Uleiul să "atace" garnitură mă îndoiesc. 

În ultimul timp, găselnița găsită de mulți producători este să folosească materii prime de mai proastă calitate, pentru a putea face reduceri de costuri. Mai ales în materie de garnituri,manșoane sau burdufuri de cauciuc. Exemplul cel mai clar este chederul de la ușile din spate, în partea de sus, care este foarte dur și șterge vopseaua de pe aripile din spate.

[Lucian51 26]

Buna seara.

1. Acolo sunt 2 simeringuri ( garnituri etansare) fata in fata. Semeringul cutiei de viteze  si cel al cutiei de tansfer. Deci e posibil ca sa se fi inlocuit cel care era bun.

2 . Inlocuirea simeringului ( daca alezajul nu are umar de oprire ) se face cu niste bucsi speciale cu 2 cote pentru ca aceste sa patrunda cat trebuie si perfect perpendicular pe ax. Ma indoiesc ca au folosit asa ceva.

3. Simeringul se poate distruge foarte repede daca rulmentii din ,,spatele lor,,  au jocuri mari.

4. O alta cauza a scurgerii poate fii o fisura in carcasele  celor 2 care se imbina , cv si ct.

Vazand poza colegului marcata cu rosu , acolo se aduna mai degraba ulei de motor.

[PPV 159]

Varianta 3 mi se pare cea mai plauzibilă pentru simeringul montat in fabrica.

Editat 24 Noiembrie 2020 de PPV

[ninoniculescu 148]

... si ajungem la vibratiile cutiei de transfer fata de cea de viteze... Oare cat de greu ar fi sa se puna o camera care sa filmeze pe acolo in mers... între 1600 si 2100 rpm, a 5-a si a 6-a...?

[Lucian51 26]

Nu cred ca exista vreun mecanic care nu si da seama ce fel de ulei a facut pata aceea. Culoarea lui si nu in cele din urma mirosul. Nu poti incurca un ulei de motor cu un ulei de transmisie. Deci parerea mea este ca mecanicii pot spune exact ce ulei a ajuns pe acolo. Si iaca au raspuns la o treime din problema.

Nu cred ca sunt vibratii. Sunt ,,impreunate,, cu 5 suruburi de 10 daca nu ma insel.  

Sa inteleg ca amandoi aveti zgomotul ala la 90 km in vit 6 ?

[PPV 159]

Da. Noi suntem cu zgomotul in accelerare. Pentru a încheia seara într-un mod optimist, trebuie sa va spun ca mi-a raspuns cineva la filmulețul de pe Y. Cică a auzit (nu are insa nici o confirmare) ca prin India la ceva dealer au făcut un update de soft si a dispărut acel zgomot. A spus ca merge si el la dealerul lui (ca l-au chemat) si scrie apoi ce a rezolvat. Speranta moare ultima. 

Acum 1 oră, ninoniculescu a spus:

... si ajungem la vibratiile cutiei de transfer fata de cea de viteze... Oare cat de greu ar fi sa se puna o camera care sa filmeze pe acolo in mers... între 1600 si 2100 rpm, a 5-a si a 6-a...?

Am făcut eu o filmare mai demult.

Nu iti poti da seama de mare lucru, deoarece zgomotul de la vant acoperă totul.

Parca la 1:02 , respectiv 1:36 se aude mai bine.

E dificil să te apropii de zona motorului/ evacuarii pentru că e caldura serioasă acolo. 

Editat 24 Noiembrie 2020 de PPV