Afisaj temperatura

[BlaueCorsa 87]

La fosta masina (Opel Corsa) aveam ora, data si temperatura exterioara afisate pe display-ul central. La Duster nu exista asa ceva. Exista o solutie mai eleganta decat un termometru digital/statie meteo cu senzorul scos in afara (de exemplu in bara fata)?

[2]

[BlaueCorsa 87]

Poti sa-mi spui, te rog, pe unde ai tras cablul de la senzor?

[lemnosu 3]

Eu am din asta cu senzorul montat in bara fata.

 

no offence... asta este un senzor ce masoara temperatura "prin contact direct"... acum sigur ca el masoara si "fara contact" doar ca... parerea mea... putin eronat.

cred ca ceva de genul http://www.spot.ro/prod_Termometru-inte ... s-TFA-Logo ar fi mai "nimerit"

este un pic mai mare.. dar scapi de fire... si masoara clar temperatura mediului ambiant.

 

s'aveti bafta!

[BlaueCorsa 87]

Luciango, multumesc frumos pentru instructiunile detaliate. Daca-mi cumpar cu cablu, o sa procedez cum mi-ai spus.

 

Lemnosu, ma uit si dupa o solutie wireless, multumesc pentru idee!

[florinrazvan 0]

nu are asa ceva dusterul?...bine nu e esential dar tine de confort...

[masiu 192]

sa fim seriosi, care confort?

ca daca punem trei marci diferite cu astfel de senzori o sa ai trei temperaturi diferite, basca ca in masina nu tine de cald sau frig )))

[florinrazvan 0]

da, iti dau dreptate, nu-ti tine de frig sau de cald, at. sa zicem de aspect

[taviro 135]

Am luat si eu termometrul de mai jos (30 RON), am studiat 2 zile unde sa il pun, primul test a fost cel de pe bord unde se termina parbrizul in stanga, dar la 50 grade la soare s-a innegrit afisajul. Cum prinderea la el este pe banda dublu adziva si firul are doar 3 metri chiar a fost o problema (sau duc eu lipsa de imaginatie). Pana la urma dupa o gramada de tatonari l-am lipit de bord chiar sub maneta de la farurui. langa grila de aerisire. Firul l-am coborat pe langa volan, pe sub bord, si am iesit pe sub cheder chiar in dreptul unde este prinsa usa in partea superioara. Firul fiind subtire nu a fost nici o problema. De acolo l-am dus pana aproape de sistemul de inchidere al capotei unde s-a terminat firul.Restul de incercari de a trage firul prin locasurile de la cablu de reglare faruri sau gaura cea mare unde trece un snop de cabluri s-a dovedit imposibila.

Daca aveti alte idei mai bune va rog sa imi spuneti.