Sari la conținut

Duza spalator luneta infundata


Postări Recomandate

De cateva zile am observat ca duza spalatorului de la luneta nu mai merge. Am incercat sa o desfund cu un ac insa fara succes.

Am o banuiala cum ca lichidul de spalare ar fi inghetat pentru ca am schimbat lichidul de spalare cu unul pentru iarna insa nefolosind prea des acel spalator de luneta, ma gandesc ca odata cu minusul de afara o fi inghetat pe traseu. Am lasat acum masina intr-o parcare inchisa la un mall unde ar trebui sa fie peste zero grade, poate rezolv asa problema.

A mai patit cineva asta, are cineva alte sugestii?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu la Logan pusesem duze de Duster (perdea) si mergeau foarte bine. Iarna trecuta s-au infundat si nu am reusit sa le desfund.

Le-am schimbat si s-au infundat si cele noi.

Abia cand s-a incalzit si am schimbat lichidul de spalat am realizat ca era de la el. Desi era de iarna pur si simplu nu trecea prin duze. Si nici nu era prea frig. Era un lichid de iarna luat din Kaufland. Probabil vascozitatea era prea mare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duzele din fata de la parbriz imi merg, eu suspectez ca nefolosind asa des duza din spate, mi-a ramas lichid de vara pe traseu, lichid care a inghetat.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cred ca e inghetat ci mai degraba e infundat traseul.

Am schimbat si lichidul insa tot fara succes. Cred ca dau o fuga pana la reprezentanta unde cel mai probabil un tinichigiu piate desface plafonul sa verifice furtunul ce vine de la recipientup din compartimentul motor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am gasit rezolvarea, duza respectiva se poate scoate cu mana daca tragi putin mai tare. Recomandabil ar fi sa nu faceti asta cand este minus afara si atentie la garnitura de etansare, sa n-o pierdeti.

Bine ca nu m-am dus la reprezentanta ca ma faceam naibii de ras. :)

IMG-20200125-134610.jpg

IMG-20200125-134621.jpg

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 years later...

am aceeasi problema , numai ca este exclus inghetul....nu e infundat orificiul de pe luneta , cred ca e format dop pe furtunas; mi-a scos ca o pasta la capat la orificiul alb. in fata este pe dreapta pe sub capitonaj , urca pe peretele de foc si trece la vas , motorasul se aude , dopul cred ca e mai departe pe traseu . ma bate gindul sa-l tai si innadesc ulterior...cum se scoate chestia alba din gaura metalica ? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...