Sari la conținut

Duza spalator luneta infundata


Postări Recomandate

De cateva zile am observat ca duza spalatorului de la luneta nu mai merge. Am incercat sa o desfund cu un ac insa fara succes.

Am o banuiala cum ca lichidul de spalare ar fi inghetat pentru ca am schimbat lichidul de spalare cu unul pentru iarna insa nefolosind prea des acel spalator de luneta, ma gandesc ca odata cu minusul de afara o fi inghetat pe traseu. Am lasat acum masina intr-o parcare inchisa la un mall unde ar trebui sa fie peste zero grade, poate rezolv asa problema.

A mai patit cineva asta, are cineva alte sugestii?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu la Logan pusesem duze de Duster (perdea) si mergeau foarte bine. Iarna trecuta s-au infundat si nu am reusit sa le desfund.

Le-am schimbat si s-au infundat si cele noi.

Abia cand s-a incalzit si am schimbat lichidul de spalat am realizat ca era de la el. Desi era de iarna pur si simplu nu trecea prin duze. Si nici nu era prea frig. Era un lichid de iarna luat din Kaufland. Probabil vascozitatea era prea mare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duzele din fata de la parbriz imi merg, eu suspectez ca nefolosind asa des duza din spate, mi-a ramas lichid de vara pe traseu, lichid care a inghetat.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cred ca e inghetat ci mai degraba e infundat traseul.

Am schimbat si lichidul insa tot fara succes. Cred ca dau o fuga pana la reprezentanta unde cel mai probabil un tinichigiu piate desface plafonul sa verifice furtunul ce vine de la recipientup din compartimentul motor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am gasit rezolvarea, duza respectiva se poate scoate cu mana daca tragi putin mai tare. Recomandabil ar fi sa nu faceti asta cand este minus afara si atentie la garnitura de etansare, sa n-o pierdeti.

Bine ca nu m-am dus la reprezentanta ca ma faceam naibii de ras. :)

IMG-20200125-134610.jpg

IMG-20200125-134621.jpg

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 years later...

am aceeasi problema , numai ca este exclus inghetul....nu e infundat orificiul de pe luneta , cred ca e format dop pe furtunas; mi-a scos ca o pasta la capat la orificiul alb. in fata este pe dreapta pe sub capitonaj , urca pe peretele de foc si trece la vas , motorasul se aude , dopul cred ca e mai departe pe traseu . ma bate gindul sa-l tai si innadesc ulterior...cum se scoate chestia alba din gaura metalica ? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...