Sari la conținut

Probleme martori luminosi bord?


Postări Recomandate

Salutari!

 

Am tot citit despre problemele voastre referitoare la martorii aprinsi in bord. Din cate vad, toti ati avut probleme cu partea de 4x4. Vroiam sa intreb daca ati intalnit si problema urmatoare: Martori ABS si ESP aprinsi, dupa ce pleci cu masina de pe loc. Ideea e ca niciodata nu se intampla la un anumit interval de timp. Pur si simplu, pornesc masina, e totul ok, dupa care, mergand 1-2-5km se aprind ambii martori. Mi-au schimbat pana acum un contactor la ambreiaj, si vor sa mi-l schimbe si pe cel de la frana, desi au declarat ca acesta din urma functioneaza in parametri dupa ce au efectuat testul pe calculator. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Daca da, care a fost rezolvarea si mai ales in ce service ati reusit sa o rezolvati?

 

Multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 118
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Valabil pentru orice X79 ph2 (Duster I ph2) - alternatorul nu încărcă permanent 14,4v ci e comandat de injecție, și pe accelerări bruște / consum mic e deconectat (roată liberă) iar la solicitări

Ai baterie specială EFB, specială S&S, mai grea decât ce clasică și cu posibilitate de descărcări masive (una clasică descărcată peste 20% e cu un picior în groapă)

Poate sa-i dea "in gusa" pana-i sar toate cele 16 valve de sub capota si filtrul de particule tot nu o sa se desfunde.   Mihai, fa o vizita la service.

Posted Images

Salutari!

 

Am tot citit despre problemele voastre referitoare la martorii aprinsi in bord. Din cate vad, toti ati avut probleme cu partea de 4x4. Vroiam sa intreb daca ati intalnit si problema urmatoare: Martori ABS si ESP aprinsi, dupa ce pleci cu masina de pe loc. Ideea e ca niciodata nu se intampla la un anumit interval de timp. Pur si simplu, pornesc masina, e totul ok, dupa care, mergand 1-2-5km se aprind ambii martori. Mi-au schimbat pana acum un contactor la ambreiaj, si vor sa mi-l schimbe si pe cel de la frana, desi au declarat ca acesta din urma functioneaza in parametri dupa ce au efectuat testul pe calculator. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Daca da, care a fost rezolvarea si mai ales in ce service ati reusit sa o rezolvati?

 

Multumesc!

 

Problema este de la pompa de abs/esp. Eu am rezolvat problema pe garanție prin înlocuirea piesei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru raspuns. Am ridicat problema la service, dar mi-au spus ca daca era pompa se vedea pe testul de calculator. Probabil ca prefera sa schimbe repere mai ieftine inainte de pompa de abs. O sa incerc la mai multe serviceuri diagnosticarea pana dau de unii care sunt suficient de amabili sa o schimbe.

 

Multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutari!

 

Pur si simplu, pornesc masina, e totul ok, dupa care, mergand 1-2-5km se aprind ambii martori.

 

Multumesc!

 

Salut.

Si eu am patit asta intr-o seara cand am lasat masina cam 15 min stationata, cu pozitiile si radio mergand.

Dupa ce am plecat, am vazut ca becul de frana de mana e aprins, (placutele le schimbasem cu 1000 de km in urma) si in timp ce ma jucam cu butonul de la frana de mana ca sa se stinga (am crezut ca am plecat cu ea trasa un dinte) s-au aprins si becurile de ESP si ABS. Deci aveam 3 beculete aprinse. Am oprit, am dat reboot la Buster, si s-au stins. Acuma, in 13000km de cand o am, e singura data cand s-a intamplat. Am pus-o in seama faptului ca e madeninromania si ca oricum am avut masini mai pricopsite la care se aprindea bordul ca bradu' de craciun fara motiv. Sper sa fi fost doar un eveniment izolat, si sa nu ma apuc sa schimb pompe, ca a iesit din garantie :(

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine in 1 an si 6 luni de cand am masina s-a intamplat de 2 ori sa se aprinda cei 3 martori imediat dupa plecarea de pe loc, odata chiar dupa ce am luat masina adica acum 1 an si jumatate si apoi dupa 6-7 luni.

Prima data s-a intamplat in parcarea subterana de la Cora Lujerului cand cele 3 leduri(frana de mana, ABS si ESP) s-au aprins la cateva secunde de la plecarea de pe loc iar cea de-a doua intamplare a fost la plecarea de pe locul de parcare din fata blocului cand cei 4 indicatori s-au aprins tot dupa cateva secunde de la plecarea de pe loc.

Ambele dati "problema" s-a rezolvat cu oprirea si repornirea motorului...si in ambele cazuri aveam cuplat 4X2 iar asfaltul era uscat si nu am fortat/grabit plecarea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
sa nu ai probleme la blocul abs

 

Daca treaba nu e izolata, si raporteaza mai multi soferi aceeasi problema ca apare aleator in conditii similare, cred ca singura problema e la calitatea senzorilor/blocului de comanda ABS.

Bine macar ca se rozolva cu o repornire sanatoasa.

 

Buster imi aminteste de un desktopPC vechi pe care il aveam. A mers vitejeste fara oprire cam 7 ani de zile. Se reseta doar cand mai cadea curentul, sau cand dadeam eu cu piciorul peste priza, si cand repornea era ca nou! :)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...