Sari la conținut

Resetare cheita service Duster 2017 FA2


Postări Recomandate

Nu este daca si cu parca. Resetarea intervalului de service se poate face si in afara reprezentantei si fara a plati altcuiva pentru asta, cu un singur click (in cazul ddt4all butonul RAZ Vidange).

  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...
  • Răspunsuri 57
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Sunt un simplu utilizator si nu un specialist in IT, dar mi s-a părut destul de simplu sa activez unele funcții cu ddt4all: senzor ploaie, cornering, oprit ștergere automata luneta in marșarier, oprit

Captura atasata e una mai veche facuta pe masina. Doar ce am efectuat revizia iar resetarea s-a facut in reprezentanta. Astept sa mai adun ceva kilometrii si voi posta doua capturi cu durata si numaru

Cum mașina e 2017, deci încă în garanție, reset-ul se face numai în reprezentanță. Soluțiile prezentate sunt "as is", cine e dispus să experimenteze o face pe pielea și banii lui

Posted Images

La 06.11.2019 la 16:13, B06DAN a spus:

Buna ziua,

Am tot cautat pe forum si nu am gasit aceasta problema.

Am un Duster din 2017 FA2, motor de 1,6 cu 16 supape pe benzina, am facut schimbul de ulei si filtre si as vrea sa stiu cum se reseteaza bordul astfel incat sa dispara cheita de service.

Mentionez ca am incercat, ce am gasit pe internet, cu apasatul pedalei de acceleratie la podea, punerea contactului si apasarea franei de 3 ori sau 10 ori si nimic n-a mers.

Daca cineva are un raspuns au un sfat, in afara celui cu "du-te la service autorizat", astept cu nerabdare. 

Multumesc!

Si eu am.aceeasi masina doar ca e disel, iti trebuie diagnoza si una care e compatibila e 1100 lei😭

M as bucura sa gasesc cd cu soft care sa mearga la.pret comvenabil

Editat de nicdan79
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Gil26 are dreptate. Cu ddt4all sau EcuTweaker, treaba merge ca snur. Se pot reseta km si zilele ramase, exact ca in service. In plus nu apar nici o eroare ( astea oricum se pot reseta indiferent de eroare, fara sa apara la o citire oficiala. Am avut eroarea Cilinder 2 missfire, stearsa de mine, eroare facuta pt ca am udat accidental motorul cand am spatal masina cu jet si a intrat putin si la motor) la o citire oficiala cu interfata celor de la Dacia.

Deci, ca o concluzie, erorile, in de km si zilele ramase pana la aparitia cheitei in bord se pot reseta cu cele 2 programe foarte usor si cu acea chinezarie de ELM327 ( cu chipset PIC18F25K80 neaparat !!! ) 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intervalul de revizie se poate reseta destul de simplu si usor cu ajutorul unei interfete ieftine clona ELM327 cu cu chip PIC18F25K80 versiune soft 1,5 (de evitat clonele 2.1) si unor programe de diagnoza aferente. Cu derivatele DDT2000 ddt4all respectiv EcuTweaker (varianta pt. Android) se face alegand (sau cautand modelul) intrand in TdB-Cluster Vx.x (e important ca baza de date sa corespunda softului de pe masina) apoi in General Configuration\Configuration Vidange, se activeaza Modul Expert=simbolul Einstein (in EcuTweaker nu este nevoie) apoi se lanseaza RAZ Vidange.

ResetareIntervalRevizieDdt4all.jpg.b99f4424ae9d7ea7b1132222d3bfa1ba.jpg

2129929453_Resetare_EcuTweaker.jpg.c02685de99fd3151ce8e6ab1389b9a48.jpg

 

La fel de usor se poate face si cu derivatele CanClip PyRen respectiv PyClip (pentru Android). Functie de versiuni ecranele pot diferi, se intra in ECU Tablou de bord\ECM (daca nu apare se poate activa tastand cmd) apoi VPxxx Reinitializare autonomie schimb de ulei. Acelasi lucru se poate face si in modul DDT din PyRen. Pentru citire, interpretare, descriere, stergere erori recomand acest program. In unele ECU Injectie (ex al meu 11418) in modul DDT apar si nr. de km la care sau facut resetarile, nr. de km ramasi, etc.

Resetare_PyRen(1).png.7b64cc6bbb705cf9aa530f2c10115a29.png

Resetare_PyRen(2).png.a752b72f0a84b05ff5e0d26e73d4d3d9.png

Resetare_PyClip.thumb.jpg.142810764d738b077d9581985ca11fdd.jpg

 

Resetare_PyRenDDT.png.27d1cbc35a2e7e2a9b40300c3ee1ca27.png

 

ResetareRevizii.png.2c6033e1cd5816602c9a7f302d9c96d4.png

Desigur ca se pot folosi si alte programe cu interfetele aferente. O aplicatie simpla pe telefon este Dacia Reset Service: https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.dfi.servicereset&hl=en&gl=US . Eu nu am folosit-o dar sunt multi colegi de forumuri care au resetat folosind aceasta aplicatie (cu o interfata ELM327 BT).

Toate cele bune!

Editat de Gil26
  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca folosesti aplicatia de pe telefon, cum te conectezi cu masina???

Acum 4 ore, sharkyslro a spus:

Gil26 are dreptate. Cu ddt4all sau EcuTweaker, treaba merge ca snur. Se pot reseta km si zilele ramase, exact ca in service. In plus nu apar nici o eroare ( astea oricum se pot reseta indiferent de eroare, fara sa apara la o citire oficiala. Am avut eroarea Cilinder 2 missfire, stearsa de mine, eroare facuta pt ca am udat accidental motorul cand am spatal masina cu jet si a intrat putin si la motor) la o citire oficiala cu interfata celor de la Dacia.

Deci, ca o concluzie, erorile, in de km si zilele ramase pana la aparitia cheitei in bord se pot reseta cu cele 2 programe foarte usor si cu acea chinezarie de ELM327 ( cu chipset PIC18F25K80 neaparat !!! ) 

Sunt de acord cu tine dar trebui sa si sti cum sa instalezi si ce sa faci

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 13 minute, Gil26 a spus:

Intervalul de revizie se poate reseta destul de simplu si usor cu ajutorul unei interfete ieftine clona ELM327 cu cu chip PIC18F25K80 versiune soft 1,5 (de evitat clonele 2.1) si unor programe de diagnoza aferente. Cu derivatele DDT2000 ddt4all respectiv EcuTweaker (varianta pt. Android) se face alegand (sau cautand modelul) intrand in TdB-Cluster vx.x (e important ca baza de date sa corespunda softului de pe masina) apoi in General Configuration\Configuration Vidange, se activeaza Modul Expert=simbolul Einstein (in EcuTweaker nu este nevoie) apoi se lanseaza RAZ Vidange.

ResetareIntervalRevizieDdt4all.jpg.b99f4424ae9d7ea7b1132222d3bfa1ba.jpg

2129929453_Resetare_EcuTweaker.jpg.c02685de99fd3151ce8e6ab1389b9a48.jpg

 

La fel de usor se poate face si cu derivatele CanClip PyRen respectiv PyClip (pentru Android). Functie de versiuni ecranele pot diferi, se intra in ECU Tablu de bord\ECM (daca nu apare se poate activa tastand cmd) apoi VPxxx Reinitializare autonomie schimb de ulei. Acelasi lucru se poate face si in modul DDT din PyRen. Pentru citire, interpretare, descriere, stergere erori recomand acest program. In unele ECU Injectie (ex al meu 11418) in modul DDT apar si nr. de km la care sau facut resetarile, nr. de km ramasi, etc.

Resetare_PyRen(1).png.7b64cc6bbb705cf9aa530f2c10115a29.png

Resetare_PyRen(2).png.a752b72f0a84b05ff5e0d26e73d4d3d9.png

Resetare_PyClip.thumb.jpg.142810764d738b077d9581985ca11fdd.jpg

 

Resetare_PyRenDDT.png.27d1cbc35a2e7e2a9b40300c3ee1ca27.png

 

ResetareRevizii.png.2c6033e1cd5816602c9a7f302d9c96d4.png

Desigur ca se pot folosi si alte programe cu interfetele aferente. O aplicatie simpla ce se poate folosi pe telefon este Dacia Reset Service: https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.dfi.servicereset&hl=en&gl=US . Eu nu am folosit-o dar sunt multi colegi de forumuri care au resetat folosind aceasta aplicatie (cu o interfata ELM327 BT).

Toate cele bune!

Oau! mulțumesc mult pentru informații

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@nicdan79   pentru aplicatiile de pe telefon se poate conecta foarte simplu si usor functie de interfata (WiFi, BT) si programul folosit. 

Desigur ca discutia despre toate astea poate fi mai lunga, de acord si cu "dar trebui sa si sti cum sa instalezi si ce sa faci", eu folosesc de ceva timp toate aceste programe fara absolut nici o problema si le consider foarte utile. Apoi au fost multi colegi de forumuri care fara sa aibe nici un fel de experienta cu ele le-au instalat si folosit cu succes. Utilizarea acestor programe insa se face pe propria raspundere cu asumarea riscurilor. Si la fel de bine poti apela la altcineva contracost sau poti face asta in service\reprezentanta. Depinde de fiecare, alternative sunt.

Editat de Gil26
  • Mulțumesc! 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...