Sugestie anvelope all season, 215/65 R16 98

[PufarinaUcigasa 618]

Totusi, iarasi nu inteleg ceva.

Bridgestone-urile de mai sus, pe site-ul oficial la dimensiunea 215/60/17 au indicii A franare, B consum.

Pe site-urile magazinelor "de specialitate" au A la franare, E la consum. Poate cineva care are anvelopele sa confirme ce eticheta au pana la urma ? 

[2]

[Kidu 347]

Eu as lua de buna ceea ce scrie pe situl oficial.

[DCH 11]

        Multe pareri, multe variante !    Prima intrebare ar fi legata de traseele parcurse : predominant asfalt, offroad usor (gen drumuri forestiere) sau ceva mai hard ?  Daca nu zburzi mai ales prin natura NU se justifica anvelope all season (referinta ar fi BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 ) . In rest, pentru utilizare urbana zilnica, cel mai eficient sistem este cu 2 seturi de roti, unul de vara, unul de iarna. Si nu-i musai sa te napustesti la marci premium - fiecare mare producator are cel putin o divizie de buget, cu un raport pret/calitate excelent. Iar diferentele intre indici apropiati de franare/ consum le face mai ales soferul...   

 

 

[Kidu 347]

In primul rand tu faci confuzie intre avelopele all-season si cele all-terain. All-season-urile sunt pentru asfalt pe timpul celor patru anotimpuri, All-terain-urile sunt folosite pentru off-road si nu prea ai ce face cu ele iarna pe zapada pentru ca ele sunt pentru noroi.

In al doilea rand, vorbind din perspectiva mea, in Arad unde stau eu, am parte de zapada o data la cinci ani in rest e mai mult ploaie si flescaiala, situatie in care Crossclimate-urile exceleaza si te lipesc de asfalt.

In al treielea rand, o anvelopa dedicata de iarna mai veche de patru-cinci ani se comporta iarna exact ca una de vara chiar daca nu a atins limita de uzura pentru ca nici structura moleculara a cauciucului nu este vesnica.

De asta, vorbind strict de cazul meu, prefer sa folosesc all-season-uri pe care nu intentionez sa le folosesc mai mult de trei ani. Cu siguranta vor avea performante mai bune iarna/vara decat niste "opinci" ieftine luate numai sa fie.
 

Editat 1 Noiembrie 2019 de Kidu

[DCH 11]

... absolut "intamplator" anvelopele all terain BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 sunt si all season... Deci nici o confuzie !

Si daca, dincolo de flescaiala locala ( si eu sunt tot din Arad !!!)  prinzi curaj si iesi la munte ? Stii, chestia mai inalta, cu zapezi, polei si drumuri inzapezite si natura superba !

In al treilea rand, difera compozitia materialului la anvelopele de iarna, deci niciodata, indiferent de varsta o anvelopa de iarna nu va inlocui una de vara si invers. Cam ca si sandale de iarna...  Am fost multi ani in domeniu si stiu ce spun, dincolo de marketing si alte delicatese ! Drumuri usoare si fara incidente ! 

[taviro 135]

Daca prinzi curaj si iesi la munte...... Cu toate ca am fost la Cabana Diham in plina iarna pe un drum forestier cu zapada, gheata, in Bucegi in primavara pe zapada si noroi, Bolboci, Podul cu Florile, Cabana Cuca, Cabana Cozia in vara dar si in alte zone totusi nu recomand Crossclimate-urile pentru astfel de drumuri. Cred ca e loc de mai bine mai ales la pretul lor de achizitie  ! Eventual un profil ceva mai agresiv si nu in V.  Pentru asfalt uscat/ud insa sunt mai mult decat excelente.

Vechile Continentaluri LX cu care a venit masina,  am urcat la Cabana Ciucas, piscul Cainelui, Cabana Buta din Retezat, Cabana Susai pe pod de gheata (aici am folosit si lanturi), prin Apuseni pe forestiera din Circuitul Galbenei, spre Ghetarul Vartop, Tabla Butii, stana lui Burnei si in multe alte locuri. Prin Magura insa le-a "dovedit" o piatra care a trecut direct prin mijlocul anvelopei pe calea de rulare.....

La 74 mii km a cedat ambreiajul cu toate ca nu am AT-uri sau MT-uri, aviz amatorilor de rampe unde vezi doar cerul si te tii bine de volan.... Reparatia a fost doar 1500 RON !.

Cazul ideilor "cretze" in care confundati dusterul cu barca, schimbati uleiul din grupul spate. O sa constatati ca are o culoare mai mult decat ciudata....!!! 

Urmatoarele anvelope insa nu cred ca or sa mai fie CrossClimate.... Am mers in iarna, acest an, pe drumurile din jurul Zarnesti-ului. In spatele meu un passat cu anvelope de iarna, 4x2. Mergea fara probleme pe zapada batatorita, eu in 4x4 abia reuseam sa tin dusterul drept. Probabil ca si cei 3 ani si 24k km isi spun cuvantul...

PS: Am luat pentru logan, 09 Tce GPL Nokian WRD4. Arata impresionant fata de Crossclimate-urile mele cu striatii extrem de  mici....

 

 

 

Editat 1 Noiembrie 2019 de taviro

[Nic 31]

Sunt anvelope AT ce au striatii de iarna, pe crampoane. A se vedea Discoverer  Cooper AT3:

 

 

Dar e totusi un all season.

Despre cum se vor comporta ale mele iarna va tin la curent.

In zapada mare, da, conteaza si cramponul.

Apropo de BFG AT.. Am avut pe Grand Vitara, permanent, modelul KO. Am mers si in Bucuresti doar cu tractiune spate. Am fost si la munte. Dar nu se compara cu gumele de iarna pe gheata si zapada batatorita, evident. .

Am folosit si BFG MT KM2 pe Vitara clasica. Mai slabe decat BFG AT iarna.

 

Mai conteaza si presiunea.

Editat 1 Noiembrie 2019 de Nic

[Kidu 347]

La 1.11.2019 la 15:36, DCH a spus:

Si daca, dincolo de flescaiala locala ( si eu sunt tot din Arad !!!)  prinzi curaj si iesi la munte ? Stii, chestia mai inalta, cu zapezi, polei si drumuri inzapezite si natura superba !

Dincolo de mistoul tau gratuit, faptul ca am urcat la Straja pe zapada pana la parcarea de sus se pune? Mai mult de atat nu am la ce sa ma aventurez la ce folosesc eu masina.

Am multi colegi cu CrossClimate, multe aprecieri pozitive pe bune din prisma experientei lor, fiecare cu drumuri si trasee diferite.

Nu am pretins niciodata ca sunt mai bune decat niste anvelope de iarna premium insa cu siguranta se comporta mai rezonabil decat niste opinci low-cost facute prin China.
Daca as sta la Brasov, da, mi-as lua de anvelope dedicate de iarna, la Arad nu le-am simtit nevoia si ma descurc mai mult decat onorabil cu CrossClimate pe care le tin 3-4 ani si apoi le schimb cu altele noi.