MESAJ VERIFICA INJECTIA !

[VALY66 2]

Prieteni ....am facut un update .... vedeti ca am mai adaugat ceva la mesajul de baza .... cititi pina la capat ... va arde de critici..... dupa ce ca tot eu sunt pagubit........ !!!

[2]

[Mak 1.258]

Daca observi mesajul meu citat nu continea ultimele fraze.Ai adaugat ulterior.Si nu a fost nicio critica.Faptul ca esti amarat nu te ajuta..tensiune,ganduri..alea,alea.Ce o fi o fi!

[eman4x4 50]

@VALY66

Cand a fost fabricata masina, 2017 sau 2018? In ce luna? Ar trebui sa ai aceste informatii pe factura masinii.

Am un Duster 4x4 80kw 109 CP fabricat in 2017 Decembrie si aproape 19000 in bord.

Ai motorul de 80 kw sau 81?

Multumesc

 

L.E. Service-ul Dacia e cel din Vaslui?

Editat 7 Mai 2019 de eman4x4

[VALY66 2]

fabricata in 17 martie 2018.

[balint11 0]

Buna ziua! vreau sa achizitionez un duster Blue dCi 115 4WD (nou) ... pareri ...

multumesc

[Mak 1.258]

Te uiti unde postezi?Citeste problemele/avantajele..In sectiunile dedicate!

[Stef13 743]

In seara asta am pornit motorul după ce mașina a stat parcata circa 2 ore, moment în care a aparut mesajul verifica injecție si martorul cheie portocalie aprins. Niciun alt simptom, mașina merge normal. Cea mai recentă alimentare a fost cu motorină de la Mol. Mâine incerc s-o duc la service, daca oi gasi pe careva. Duster 1.5 dci martie 2018, 32.050 km.  

[ig2109 16]

Check Start and Stop/Check Injection/Check anti pollution system - 3 probleme care apar la motoarele diesel Renault, și se pare că au și legătură unele cu altele.

Dusterul meu are 1 an și 4 luni (luată ianuarie 2019, diesel AdBlue, versiunea Irlanda)

La mine, primul a apărut Start and Stop - undeva imediat după anul nou în ianuarie anul ăsta (cca 35.000). Am sunat la service, mi-au zis ca e posibil un rateu de la baterie, să mai merg cu mașina să se încarce bine bateria. E drept că a stat 2 săptămâni în parcare - cum am început să circul cu ea, a dispărut.

Check injection a apărut pe la mijlocul lui februarie - de vreo 2 ori chiar. Nu l-am băgat în seamă, ce-i drept, nici nu a stat mult pe bord - eventual a dispărut de la sine.

A 2-a zi după Paștele catolic, mi-a apărut Check anti pollution system, cu cheia și simbolul motor aprinse (cca 43.500). Motorul funcționa absolut normal, fără pierderi de putere sau alte probleme. Cum nu aveam ce face, mi-am făcut drum la service - spre surpriza mea, m-au primit (și aici e totul închis). Mecanicul a legat un laptop la portul OBD, a făcut un update la soft, după care o resetare (cu motorul oprit, dar contactul pus - a insistat pe asta). Au dispărut mesajele. Inițial mi-a fost teamă că e filtrul de particule înfundat, dar mecanicul mi-a zis ca nu e (softul lui îl vedea la 70%) - in schimb vede o eroare nespecificată la sistemul de AdBlue (plinul de AdBlue îl făcusem la sfârșitul lui februarie).

Chestia cu resetarea softului e procedura standard, m-a avertizat că e posibil ca eroarea să reapară - iar dacă da, vor face investigații suplimentare. Mi-a mai spus ca problemele astea (start and stop/injection/anti-pollution system) sunt oarecum legate și pot apare dintr-o multitudine de probleme - mi-a dat câteva exemple, nu le-am reținut că erau o mulțime de termeni tehnici. Au mai mereu cazuri, nu numai pe Dacia, dar și pe Renault - dar să nu-mi fac probleme, se rezolvă pe garanție.

De-atunci, am mai folosit mașina o singură dată - fără erori. A 2-a oară când am folosit mașina au apărut din nou. Am comandat un OBD reader de pe Amazon, vreau să văd și eu ce erori sunt înainte de a o duce iar în service. Căutând pe net, mi s-a cam ridicat părul în cap de ce ar putea fi - dar sper să nu fie cazul la mine (repet, mașina funcționează impecabil).

Se pare că la astfel de mesaje nu e altă soluție decât mersul în service - și speranța că știu s-o repare. Mi-a mai zis inc-o chestie: deși softul de interogare (cel de pe laptop) e același și pentru Dacia și pentru Renault, softul de pe mașină e mai detaliat la Renault, în sensul că raportează erorile mai la obiect, mai specific decât Dacia. L-am întrebat de ce, dar mi-a zis că nu știe, a observat asta din experiență.

 

PS @VALY66: Ghinion mare cu bujia ruptă - nu am mai auzit de chestia asta, sper să ți-o rezolve.