Achizitionare Duster!

[Morar26 3]

Nu m-am exprimat foarte clar. La 19.360 am primit o oferta de la dealer pentru un Duster Prestige dCI 4x4 nou, facelift, cu scaune incalzite si culoare metalizata, prin programul rabla. In aceste conditii, avand in vedere ca nu gasesti un Prestige dCI 4x4 din 2020 decat la 18.000 de euro (rar la 17.000 de euro) , nu prea are sens sa nu iti cumperi un Duster nou daca bugetul iti permite. Prefer sa dau 1.000 - 2.000 de euro in plus si sa stiu ca inclusiv primii 15.000 - 20.000 de km i-am facut doar eu.

Editat 2 Septembrie 2021 de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!

[2]

[foxbat 376]

foarte corect. 2 mici completari daca imi permiti ( ma refeream la datele din anutul meu spre comparatie).

- masina de care vorbesti are un discount - Rabla . Deci ai nevoie de o rabla

- dCI nu benzina ( nu mai zic de garantia extinsa si de optionale).

In rest sunt perfect de acord cu tine si alegerea( cand nu conteaza 4k si nici diferentele de "economie" facute din iunie 2020 ( eliminare diverse dotari )e cea mai buna.

[t0rquemada 2.048]

De luat în calcul la păstrarea mașinii pe termen lung apariția gateway-ului* și pe Duster HJD ph2 ceea ce face accesarea mașinii imposibilă fără deblocare.

 

 

[foxbat 376]

in limba romana ce inseamna te rog?

[t0rquemada 2.048]

Pe scurt : diagnoză doar la reprezentanță

Pe lung : te conectezi la mașină cu diagnoza și un token, de pe server se trimite o cheie de deblocare pe sesiunea curentă, pe anumite nivele (citire erori, stergere erori, modificare setări, reprogramare) apoi poți face ce ești lăsat. Ceva de genul are și FCA (Fiat Chrysler).

Vrei aplicație pe telefon pentru a controla mașina, ăsta e prețul cyber securității.

 

LE. Faruri LED, alte stopuri, hayon cu eleron din plastic (din 3 bucăti), Medianav gen 4.5, radar anticoliziune + Ecall nu justifică alegerea unui HJD ph2

[PufarinaUcigasa 618]

Are HJD PH2 radar anticoliziune ? N-am vazut pe nici un model prezentat de diversi oameni din media ca fiind prezent. Sau o sa fie un mic facelift la facelift mai incolo ? 

[nicuadrian13 18]

Salut. Revin aici pt inca niste informatii .

Astazi o sa merg in reprezentanta sa vad noul model si in functie de detalii si oferte rabla ,in viitorul apropiat o sa comand unul.

In mare masura m-am decis asupra motorului, si anume 1,5 dci, 4wd. In medie pe an o sa fac aprox 25 mii km, majoritatea o sa fie pe drum national si iesiri in natura pe week, si pe drumuri mai accidentate.

Ma tenteaza si motorul de 1,3 tce,150,4wd, dar pretul de achizitie este mai mare plus consumul care e mai ridicat.

Voi ce parere aveti despre alegerea intre cele 2 motoare avand in vedere nr de km pe care o sa ii fac pe an ? Diferenta de consum s-ar merita pentru achizitionarea unui dizel ? ( avand in vedere ca acum pretul este putin mai mic fata de un benzinar).

Multumesc frumos! 

La un calcul aproximativ, la 2500 km facuti pe luna, cu un consum de 5,5 dieselul si 7 benzinarul, ar fi o diferenta de aproximativ 230 de lei. 

[bbm 173]

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseamna sub 5% din pret.

Am deja un Duster diesel (ph2 din 2016), dar nu cred ca in viitor o sa mai renteze diesel-urile, nici macar la noi. Pe langa costurile mai mari de intretinere (revizii un pic mai scumpe, filtru de particule care se infunda mai repede, AdBlue cu toate problemele lui etc.), o sa inceapa si pe la noi restrictii pentru motoarele pe motorina. Nu neaparat o sa blocheze accesul in orase, ca in alte locuri din Europa, dar sigur peste 4-5 ani o sa fie taxe si asigurari mai mari pentru diesel fata de benzina. Plus ca daca o sa vrei sa iesi din tara cu ea (mai ales spre vest), cel mai probabil o sa platesti mai mult diversele vignete si taxe de acces decat daca ai avea motor pe benzina.

Pe partea de consum, motoarele moderne pe benzina nu mai sunt chiar atat de gurmande cat erau pe vremuri. Bineinteles, depinde foarte mult si de stilul de condus. Pentru un sofer linistit, care nu accelereaza cu pedala la podea, probabil o sa fie maxim 1 - 1,5 l /100 km in plus fata de un diesel, ceea ce pe termen lung nu e chiar asa de mult. In schimb, cine merge ca la raliuri probabil o sa consume 3-4 l/100 km in plus fata de un Duster pe motorina, adica o sa se cam simta la portofel.

Personal, o sa iau benzina si ca sa ajut, pe cat imi permite buzunarul, la reducerea poluarii in orase. Motoarele diesel, chiar si cu filtru de particule, polueaza cu oxizi de azot mult mai mult decat cele pe benzina, datorita particularitatilor de functionare a motorului. Daca la CO2 nu prea avem ce face si oricum de ala se ocupa plantele, la capitolul particule fine si oxizi de azot ne afecteaza personal si direct pe toti care respiram aerul din orase. Pana ajung sa-mi permit o masina electrica decenta (probabil inca 7-8 ani), tot ce pot sa fac e sa-mi iau o masina care sa polueze cat mai putin in oras, si asta la momentul actual inseamna motor pe benzina EURO 6. Deja diesel-ul nu prea mai are ce cauta pe masini mici in oras, ar trebui sa ramana doar pe masini de tonaj mare, in afara localitatilor, cu electric pe cat posibil in orase, urmat de hibride si benzina, unde chiar nu se poate fara motor termic.

Orice varianta alegi, iti recomand sa faci socotelile pe macar 4-5 ani (sau mai mult,depinde cat vrei sa tii masina) si sa iei in calcul nu doar pretul de achizitie si combustibilul, ci si restul cheltuielilor: revizii, AdBlue, asigurari, taxe, intervalele pentru diverse piese etc. Doar asa o sa ai o imagine completa a costului total de exploatare a masinii.

 

Editat 6 Septembrie 2021 de bbm
corectare greseli gramaticale