Sari la conținut

Postări Recomandate

610km parcursi pe A1, Transfagarasan, Culoarul Rucar-Bran, Targoviste, Bucuresti, consum mediu 6,4l/100km cu o medie de 37,5km/h, motor 1.3 Tce 130CP.

Iar in privinta benzinei, scrie clar 95 sau 98 si tinand cont de diferenta de pret.... iar daca e sa vorbim de calitatea benzinei de la noi, cred ca e la fel indiferent de cifra octanica, singura diferenta o poate face benzinaria de unde alimentezi.

 

  • Like 2
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 301
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In Europa, motorul se fabrica la Valladolid, Spania, pentru modelele Dacia-Renault, la Sunderland (UK) pentru modelele Nissan (dar nu se stie ce-o fi dupa Brexit) si la fabrica Daimler din Kölleda, Ge

Am avut 14 ani 1,5 dci-ul si pot sa spun ca e un motor foarte bun! (In afara de furtunul de la turbo nici un fel de probleme in 200 mii km) De aproape un an conduc 1,33 TCE-ul. Fara sa intru in detali

Am facut media consumului in 16059 km parcursi cu Duster 4x4 1.2 tce si 16094 km parcursi cu Duster 4x4 1.5 dci. Am mers in aceleasi stil si conditii cu ambele. La 1.2 tce a iesit o medie de 7.93%. ia

Posted Images

Buna ziua,

O intrebare pentru cei care au optat pentru programul Rabla de anul acesta: in cat timp dupa casarea masinii vechi v-a venit masina noua?

Am platit avansul pe 02 martie, restul i-am achitat pe 18 aprilie. Am casat masina veche pe 02 mai si am radiat-o de la Politie in aceeasi zi. Tot in aceeasi zi am dus certificatul de casare la dealer.

In tot acest timp dealer-ul mi-a zis ca masina e iesita din fabricatie de pe 12 aprilie, dar asteapta certificatul de casare de la mine ca sa poata demara procedura de aducere. Ce nu a stiut sa-mi spuna: unde se afla masina, in curte la Mioveni sau la Constanta?

Saptamana trecuta mi-a zis ca vine pe 06-07 mai, ieri mi-a zis ca au intarzieri cu livrarea a 3-4 masini inaintea mea si ca va veni saptamana viitoare. Nici nu stiu ce sa mai cred si cat sa mai astept. Am scris si la vocea clientului si astept raspuns.

Daca v-ati lovit tot de aceleasi probleme, apreciez raspunsurile si multumesc anticipat.

O zi buna.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stiu prin ce treci ... eu nu mai am nici o rabdare! A mea in 21 ar trebui sa fie gata (cine stie cat face pe drum pe urma). Sper sa o termine mai repede totusi :D

Chiar.. din experienta voastra, cat a facut masina din momentul in care a fost gata, pana la dealer?

Editat de ElfStone
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 27 minute, adi2203 a spus:

Buna ziua,

O intrebare pentru cei care au optat pentru programul Rabla de anul acesta: in cat timp dupa casarea masinii vechi v-a venit masina noua?

Salut!

Eu pe 17.04 am platit integral, pe 18 am dat "rabla", pe 19 am scos-o de la impozit, am radiat-o de la politie si am dus certificatul la dealer iar pe 23.04 am ridicat-o B-). I-am spus dealerului ca as vrea sa o iau inainte de Paste ca sa pot pleca cu ea in concediu.

Oricum in ziua in care am ridicat-o la ora 13, era o coada de vreo 20 de masini la spalatoria dealerului (sunt obligati sa le spele inainte de livrare) si mai aveau si in curte inca cel putin pe atata in asteptare.

Acum astept sa ma sune pentru a lua cartea de identitate si factura.

Bafta!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 02.05.2019 la 15:51, bobi13 a spus:

Legat de noxe se va incadra la Rabla dar pana apare varianta 4x4 nu cred ca mai sunt tichete. 

Pe configuratorul francez, varianta de 150 cp 4x4 apare la aproape 21.000 euro. Asa diferenta mare sa fie intre 4x2 si 4x4 si sa depaseasca pretul la una diesel ? 🙂

Salut

Rabla 2019 prevede un maxim de 130 g CO2/km iar cum TCe-urile de 1.33 4x4 sunt declarate ca avand 145 g atunci (conform site-ului francez al Dacia) aceste versiuni nu vor intra la Rabla.

Asa mi-a spus si dealer-ul cand mi-am luat-o pe a mea si ca nu are rost sa astept daca vreau musai cu 4x4 si atunci am luat un Diesel de pe stoc full (Prestige). Si nu regret decizia din mai multe puncte de vedere. Initial am mers setat pe un benzinar, intrucat stiam povestile din trecut cu Diesel-ul 1.5, insa fiind un motor de 18 ani de acum zic ca a fost 'vindecat' de multe. Oricum eu fac lejer 15000 pe an si peste, asa ca benzinara m-ar fi distrus la buzunar, mai ales ca nu merg la consum.

Deci cine doreste  4x4 pe TCe la Rabla din pacate n-are sanse, intrucat ma-ndoiesc ca masinile ce le vor fabrica pentru comenzile din RO vor fi 'gatuite' din softuri ca sa scoata sub norma stabilita prin acest program.

 

 

L.E. 

Sincer nu-mi dau seama si cum de varianta TCe 4x2 intra la Rabla, intrucat tot peste 130 g are conform fisei:

https://www.rabla.ro/category/noutati/

 

2.JPG

1.JPG

Editat de eman4x4
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

130g CO2/km calculat după standardul NEDC corespunde 145g CO2/km calculat după standardul WLTP.

Cu alte cuvinte, în programul rabla valoarea maxim admisă emisii CO2 este precizată după standardul NEDC iar producătorul autoturismului precizează această valoare după standardul WLTP.

Doar nu crezi că statul român ar fi dezavantajat chiar producătorul național care îi aduce contribuții la buget în valoare de 2% din PIB.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...