Sari la conținut

Problema la motorul 1,5 diesel 4*4


Postări Recomandate

  • 2 months later...

Salutare tuturor

Cam acceasi problema o am si eu......pompa de injectie nu face presiune in rampa ...1.5 4x4   2015.....in momentul de fata masina porneste doar la spray (se gaseste la statii de cumparat-am fost nevoit sa l achizitionez .....)

La rece sau dupa ce a mers un nr de km....daca opresc motorul nu mai vrea neam..

Am pus testerul ....regulator presiune pompa voltaj insuficient.....cu testerul pe ea la pornire avea -280b...dupa pornirea fortată vea cat ii trebuia...280b...concluzia....pompa se dezamorseaza....

Era sa uit......tot pe perioada asta rece a mai făcut probleme...dar anul trecut....masina era înca in garanție.....mi au schimbat pompa....

Stie cineva daca se poate scimba electrovalva aia?(regulator presiune pompa)

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se poate schimba. Ciudat că a fost schimbată deja pompa și tot face. Ori este o problemă electrică (cablaj) ori de regulator de presiune.

Mașina trebuie analizată cum trebuie. Daca ești din Pitești te pot îndrepta spre cineva care poate a analiza cum trebuie subiectul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sigur se poate schimba ? Este pompa pentru modelul E5...facuta de Continental in polonia.....dupa cautari repetate eu nu am gasit regulatorul separat

Editat de B908ADI
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 6 years later...

Buna ziua,

Am si eu aceeasi problema cu opritul in mers.Am un duster 1,5 dci din 2014.I-am schimbat regulatorul de presiune si s-au verificat mufe,fire etc.Ca sa inlatur orice suspiciune la alimentare am schimbat si toate filtrele pt ca era aproape de revizie.Dupa schimbarea regulatorului am sters eroarea pe tester dar dupa doua zile de mers cu masina iar s-a oprit cu aceeasi eroare pe tester.In rest parametrii sunt normali peste tot.

S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?

Editat de Vali
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...